来源：上海市经济和信息化委员会网站2021-04-21

蔡鹏飞向记者坦言，“与去年陆上风电抢装导致吊车租赁价格暴涨类似，自今年年初以来，海上风电安装船租赁价格已出现了大幅上涨。”...“在海上风电抢装期前，江苏省海上风电安装船租赁价格可能也就400万左右，但今年这一价格已上涨至800-1000万水平，而在广东等资源更为紧张的地区，部分安装船价格甚至已经超过1000万，涨幅达到三倍甚至更高

来源：中国能源报2021-04-08

因今年底海上风电国家补贴将正式退出，目前海上风电行业已进入了最后的“冲刺阶段”，海上风电安装船价格也随之暴涨，正如2020年一度疯狂上涨的陆上风电吊车租赁价格，呈现“一船难求”态势。相关阅读：“抢” |

来源：株洲日报2021-03-25

把握国内风电抢装及行业成长遇，去年，中车株洲所风电事业部持续丰富产品型谱，开发模块化、定制化产品，完成了年产1300台以上的供应链产能建设，实现了56个项目的顺利交付，多项历史纪录被打破。

来源：巨力索具股份有限公司2021-03-23

吊具亮点方案设计先进2021年是海上风电抢装高潮，为保障吊装任务安全、高效的完成，巨力索具针对各种新机型进行新设计、新要求，技术人员多方收集资料，反复论证，开发设计出适用于新机型的海上单叶片吊装吊具，打破常规设计

来源：球哥看风2021-03-19

连续几天，媒体大肆渲染海上风电的吊装市场的疯狂，一个是月租过千万，一个是振江号重出江湖，因为留给海上风电补贴的时间不足300天了，要知道海上风电的补贴基本上和标杆电价是1:1的水平，如果一旦失去补贴，项目基本投资就是打水漂

来源：北极星风力发电网2021-03-17

2020年陆上风电抢装落下帷幕，与吊车租赁价格暴涨现象一样，海上风电施工船涨价幅度更甚之。有业内人士表示，租金从原来的400万/月涨到1000万/月以上，甚至有钱都租不到船。

来源：北极星风力发电网2021-03-17

3月16日，风电机舱罩龙头双一科技（300690.sz）发布2020年年度报告，报告期内双一科技实现营业收入13.92亿元，同比增长68.21％；实现归母净利润3.22亿元，同比增长111.58％。其中

来源：振江股份2021-03-17

当前，海上风电抢装进入最后冲刺阶段，此前核准的40多gw海上风电开足马力，力求今年底前并网获取补贴，施工船一时间成为众人哄抢的稀缺资源。

来源：中国能源报2021-03-16

一位不愿意透露姓名的风电专家认为，过去风电抢装屡遭诟病，主要原因在于，在风电补贴政策的驱使下，造成风电企业“重规模、轻质量、重效益、轻环保”。

来源：北极星风力发电网2021-03-16

在这个不同往年的2021年，以华电、华能、三峡为代表的央企发电集团，分别先后宣布“碳达峰、碳中和”时间表来彰显自己在可再生能源布局上的信心与决心。两会期间，全国人大代表、中国华电党组书记、董事长温枢刚表示

来源：能源杂志2021-03-15

在国内能源价格政策调整的影响下，风电“抢装”从陆上走向海洋。我国海上风能资源主要位于东部沿海地区，以广东、江苏、福建、辽宁为主要省份。由于海上风电投资门槛高，项目开发主体以中广核、三峡新能源、华能、国家电投

来源：风电顺风耳2021-02-24

（来源：微信公众号“风电顺风耳” id：fengdianshunfenger 作者：宋燕华）风机卖个寂寞，服务绽放花火国内风电抢装凶猛，掩盖了国际市场的火热。

来源：严寒看信披2021-02-18

受风电抢装的影响，一批上市公司披露了业绩大幅度增长的业绩预告。...到这里我们就注意到风电抢装的来源还是政策因素，亦即发改委2019年882号文。

来源：能源杂志2021-02-04

从产业链的角度看，下游风电抢装，导致行业鱼龙混杂，价格战火重燃。而低价竞争将挤压企业合理利润空间，导致产业整体技术创新投入不足，不利于长远发展。

来源：中国工程机械信息网2021-02-04

风电抢装带火大吨位起重受风电“抢装潮”影响，我国陆上风电大吨位起重机需求量激增，起重机市场缺口巨大，行情暴涨。...工程起重机行业2020年呈现良好的发展势头，风电抢装，石化升级改造，城镇化推进以及新基建等大规模建设投资，为行业带来了难得的挑战和机遇，中国工程起重机的速度与品质再次令世界惊艳。

来源：中国水运网2021-01-19

据了解，财政部、国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》的一纸红头文件拉开了海上风电抢装序幕，文件明确从2022年开始，中央财政不再对新建海上风电项目进行补贴。

来源：中国水运网2021-01-11

冯小星认为，国内海上施工能力无法满足当前海上风电抢装需求，原因有三，第一是施工船的数量确实有限，第二是各配套厂家的产能问题，第三是海洋环境导致的施工效率问题。...另外，财政部、国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》的一纸红头文件拉开了海上风电抢装序幕，文件明确从2022年开始，中央财政不再对新建海上风电项目进行补贴。

来源：中国海装2020-12-31

2020 知多少年初，一场突如其来的新冠肺炎疫情打破了原本的祥和宁静，让原本就处于风电“三期叠加”（海陆风电抢装期、进出质保高峰期、平价过渡期）的整机企业面临更大的考验。

来源：北极星风力发电网2020-12-22

政策连续性和预见性是行业健康发展的基础北极星风力发电网：由于电价政策的突然变化，引发了风电行业的抢装，您如何看待这种风电抢装现象？抢装对风电产业有何影响？谢长军：风电“抢装”的不利于行业的健康发展。...首先，风电抢装导致产业链设备紧张，供应链层层加价，开发商面临抢电价和抢设备的双重压力；其次风电设备质量和安全性难以保障，慢工出细活是有道理的；最后，部分项目可能抢不到电价，项目前期投资巨大，并网后又持续亏损

来源：北极星风力发电网2020-12-22

北极星风力发电网获悉，截至2020年底，徐工千吨级起重机交付突破80台，单年销量近50台，同比增长300%，打破行业记录。风电热潮的背后，超级起重机到底有多火?谈及大吨位起重机未来需求时，徐工机械副总裁