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“振江号”修复后试航
2018年4月,振江股份以增资1.4亿元收购了尚和海工80%的股权,增资款项主要用于“振江号”的建造。2019年12月“振江号”成功交付,是国内首座1200吨自航自升式风电安装平台,其续航能力3000海里,定员100人,甲板作业面积约2500平方米,可独立完成6MW、8MW级风机的安装和其他50米水深工程施工的起重、打桩、吊装和运输等作业。
2020年3月24日,“振江号”在江苏如东风场首吊成功。
2020年7月,“振江号”海工平台发生漫浸事故,11月份进入舟山抢修,2021年3月份抢修完毕,成功进行试航。
“振江号”首次吊装任务图
这一海上重器的归来,一定程度上缓解抢装潮下施工设备紧缺的状况。当前,海上风电抢装进入最后冲刺阶段,此前核准的40多GW海上风电开足马力,力求今年底前并网获取补贴,施工船一时间成为众人哄抢的稀缺资源。
根据全球风能委员会GWEC最新数据显示,2020年全球海上风电新增装机容量6.067GW,其中中国新增容量超过3GW,占全球新增一半以上,中国已连续第三年海上风电年新增装机容量居世界首位。
当前,国内有大约40条左右的施工船,其中,自生自航式平台22艘。而安装效率高,并能在50米水深工作的远海海工平台,目前国内包含“振江号”在内不超过3座,实属稀缺资源。和陆上风电吊车租赁价格暴涨现象一样,海上风电施工船涨价幅度更甚,从原来的400万/月涨到1000万/月以上,甚至有钱租不到船。
此外,振江号是目前为数不多,可支持大兆瓦风机吊装的施工平台。根据官方介绍,振江号可容纳3套6MW级风机或2套8MW级风机,并且可以独立完成6MW、8MW级风机的安装和其他水上工程施工的起重、打桩、吊装和运输等作业。
尚和海工董事长郑文俊对记者表示,“若天气状况良好,配套到位,‘振江号’一天之内即可完成一台风机的安装”。他介绍在“振江号”整修期间就有多家公司上门“抢租”,更有甚者愿意提前支付半年租金,保证让船重回风场复工。
即使未来抢装潮结束,由于风机数量得到了大幅增加,随之而来的维保业务也前景可期。可以说在火热的海上风电发展大潮下,船东对业绩信心可见一斑。
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7月30日16时24分,国家电投揭阳神泉一(二期)海上风电项目首台风机顺利完成吊装,为今年实现全容量并网目标打下坚实基础。该项目由华电重工与国核电力规划设计研究院联合总承包,装机总容量为91MW,场址位于揭阳市惠来县神泉镇南面海域,场区中心离岸距离约26千米,水深33-39米,是目前国内海况最为复
11月29日下午13点58分,随着8#风机的顺利并网发电,由华电重工承建的国家电投揭阳神泉一海上风电场项目EPC总承包Ⅰ标段实现了全容量并网发电,圆满完成了业主对工程节点的要求,交上了一份满意的答卷。
随着风电平价时代的到来,国内海上风电在2021年前建成并网依然可获得0.85元/千瓦时的电价。近来统计的数据显示,国内海上风电开工规模已超过750万千瓦(7.5GW)。但海上风电建设不可能一拥而上,最大的短板,是海上装机需要专业的施工安装船只。
今年是国内海上风电抢装之年,目前振江号三年内的订单已排满,毛利率50%左右。
本周风电行业又发生了许多大事,北极星风力发电网精心整理了2021.4.26-2021.4.30要闻,以供大家参阅。
北极星风力发电网独家汇总了2021年(04.22-04.30)一周期间风电核准、中标、签约、并网等项目。
4月24日晚,伴随着37#风机叶轮轮毂与主机螺栓在空中的精准对接、拉伸验收及单体试验结束,标志着国家电投揭阳神泉一400MW海上风电场项目首台风机吊装顺利完成。
4月24日,22时31分,随着“振江号”主起吊机在约110米高空中,缓缓将直径158米的风机叶轮与机舱精准对接成功,揭阳神泉一海上风电项目圆满完成首台风机安装,标志着项目正式进入风机批量化安装阶段,按下了年内全容量并网的加速键。
随着“振江号”主起吊机在约110米的高空缓缓将直径158米的风机叶轮与机舱精准对接成功,揭阳神泉海上风电项目圆满完成首台风机安装,“振江号”也成功完成复出后的首台风机吊装。
与海上火爆形成鲜明对比的是,陆上风电的吊装市场出现了冷清的局面
4月28日,汉缆股份发布2024年年报。公司在全年实现营业收入925,973.53万元,同比下降4.12%,归属于上市公司股东的净利润65,512.97万元,同比下降13.81%。报告期末,公司实现资产总额114.45亿元,较上年末增加9.88%;实现归属于上市公司所有者权益81.25亿元,较上年末增加5.83%;报告期末公司资产负债率
北极星电力网获悉,五大发电2025年一季度会议陆续召开,部署了二季度重点工作。整理如下:国家能源集团4月21日,国家能源集团召开2025年一季度工作会暨提质增效动员部署会。会议指出,2025年是进一步全面深化改革,“十四五”收官和“十五五”谋篇布局的关键之年,各部门、各单位要深刻把握生产经营改
4月28日,在国家能源局2025年二季度新闻发布会上,新能源和可再生能源司副司长潘慧敏宣布,“RE100无条件认可中国绿证”。这是2023年以来我国绿证制度体系不断完善、各方不懈努力取得的重大成果。这一消息迅速引发社会高度关注。RE100是国际上倡导绿色电力消费的非政府组织,在国际绿色电力消费领域有
一季度全国能源供应充足,消费保持增长,供需总体宽松,价格稳中有降,能源生产和用电增速呈现积极信号。在4月28日举行的国家能源局例行新闻发布会上,国家能源局发展规划司副司长邢翼腾表示:“今年一季度,我国能源生产稳步增长,规上工业原煤产量12亿吨,同比增长8.1%;规上工业原油产量5409万吨,
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北极星风力发电网获悉,4月29日,《深能汕尾红海湾六海上风电项目海上升压站及海上补偿站EP项目中标候选人公示》发布。《公示》显示,第一中标候选人:中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,投标报价:352696071.05元。第二中标候选人:中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司,投标报价:3889999
4月28日,厦门象屿股份有限公司总经理助理、厦门象屿能源发展有限责任公司(以下简称“象屿能源发展”)总经理林超群一行到访明阳集团,与明阳集团党委书记、董事长张传卫座谈交流。双方就深化新能源领域合作、风电产业协同、制造业互补及全球化战略等方面进行深入交流,并签署战略合作协议。张传卫对
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2025年以来全球储能市场波动较大,作为装机前二地区的中国和美国均有重大政策发布。美国方面,由于中美贸易战,近期关税已经达到了64.9%(3.4%基础关税+7.5%301条款关税+20%对华普征关税+34%新增对等关税),预计2026年1月1日起301条款关税上升至25%,届时储能出口美国产品将面临82.4%的关税。尽管从政
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日前,“电建志高”号3600T全回转起重船完成了航行锚泊试验、航速试验、DP动力定位试验、回转试验等十余项关键海上试验,圆满通过了为期6天的海上试航。“电建志高”号是中国电建首艘入列的海上风电施工船,总长182米,型宽49米,型深15米,最大起重能力3600吨,吊高可达甲板上130米,适合25MW以下海上
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北极星风力发电网讯,8月17日,温州海事局发布《华能苍南2号海上风电工程施工作业变更船舶》通知。因施工需要,华能苍南2号海上风电工程施工作业原《航行通告》(温航通[2023]0118号)中的作业船舶,由“燕祥168”、“宏舟之星”、“宝瑞678”、“千汇011”、“东港92”、“鸿运远航”、“春天碧海”、
海上风电项目规模化、机组大型化、选址深远海化与电价平价化,决定了风电基础安装、机组吊装、机组运维工程技术与船舶市场的发展趋向。从项目勘测、基础安装、电缆敷设、机组吊装、机组运维到设备改造与拆解,海上风电开发经历的所有工程环节,几乎都有专业船舶的身影。“工欲善其事,必先利其器——作
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