北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力风电风电工程报道正文

重器归来!振江号修复试航 火速助阵抢装潮

2021-03-17 08:52来源:振江股份关键词:振江号海上风电海上风电施工船收藏点赞

投稿

我要投稿

近日从振江股份了解到,备受行业关注的海上风电安装平台“振江号”已成功进行试航,并重新取得了CCS证书。这一海上重器的归来,无疑将为火热的抢装潮助上一臂之力。

58.jpg

“振江号”修复后试航

2018年4月,振江股份以增资1.4亿元收购了尚和海工80%的股权,增资款项主要用于“振江号”的建造。2019年12月“振江号”成功交付,是国内首座1200吨自航自升式风电安装平台,其续航能力3000海里,定员100人,甲板作业面积约2500平方米,可独立完成6MW、8MW级风机的安装和其他50米水深工程施工的起重、打桩、吊装和运输等作业。

2020年3月24日,“振江号”在江苏如东风场首吊成功。

2020年7月,“振江号”海工平台发生漫浸事故,11月份进入舟山抢修,2021年3月份抢修完毕,成功进行试航。

QQ截图20210317101705.png

“振江号”首次吊装任务图

这一海上重器的归来,一定程度上缓解抢装潮下施工设备紧缺的状况。当前,海上风电抢装进入最后冲刺阶段,此前核准的40多GW海上风电开足马力,力求今年底前并网获取补贴,施工船一时间成为众人哄抢的稀缺资源。

根据全球风能委员会GWEC最新数据显示,2020年全球海上风电新增装机容量6.067GW,其中中国新增容量超过3GW,占全球新增一半以上,中国已连续第三年海上风电年新增装机容量居世界首位。

当前,国内有大约40条左右的施工船,其中,自生自航式平台22艘。而安装效率高,并能在50米水深工作的远海海工平台,目前国内包含“振江号”在内不超过3座,实属稀缺资源。和陆上风电吊车租赁价格暴涨现象一样,海上风电施工船涨价幅度更甚,从原来的400万/月涨到1000万/月以上,甚至有钱租不到船。

QQ截图20210317101657.png

此外,振江号是目前为数不多,可支持大兆瓦风机吊装的施工平台。根据官方介绍,振江号可容纳3套6MW级风机或2套8MW级风机,并且可以独立完成6MW、8MW级风机的安装和其他水上工程施工的起重、打桩、吊装和运输等作业。

尚和海工董事长郑文俊对记者表示,“若天气状况良好,配套到位,‘振江号’一天之内即可完成一台风机的安装”。他介绍在“振江号”整修期间就有多家公司上门“抢租”,更有甚者愿意提前支付半年租金,保证让船重回风场复工。

即使未来抢装潮结束,由于风机数量得到了大幅增加,随之而来的维保业务也前景可期。可以说在火热的海上风电发展大潮下,船东对业绩信心可见一斑。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

振江号查看更多>海上风电查看更多>海上风电施工船查看更多>