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有投资者向振江股份(603507)提问, 您好,振江号已经恢复运营,今年海上风电安装订单如何,目前振江号租金多少,海上吊装的利润率如何。钢铁价格上涨对公司影响如何,其他在建产能合适可以投入生产。
振江股份方面回答表示,1、今年是国内海上风电抢装之年,目前振江号三年内的订单已排满,毛利率50%左右。2、钢价上涨对公司毛利率有一定影响,但影响有限。3、目前风电三期项目已基本完工投产,连云港基地风电紧固件项目已基本完工,其他项目正在建设施工中。
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近日,振江股份发布公告称,公司为满足沙特阿拉伯新能源市场对公司光伏支架等产品不断增长的需求,提高公司竞争力和盈利能力,公司拟通过子公司振江(香港)控股有限公司(拟)以自有资金在沙特阿拉伯设立境外全资孙公司JZNEERenewableEnergyTechnologyArabianLLC(拟定名,最终以当地相关部门最终核准
北极星风力发电网讯:近日,江苏振江新能源装备股份有限公司(以下简称“振江股份”或“公司”)发布《关于投资设立全资子公司的公告》。公告披露,振江股份拟在南通市海门区设立全资子公司江苏振江海风新能源有限公司(名称以工商行政管理部门最终核准的名称为准),注册资本为50,000万元人民币,经营范
6月6日,江苏振江新能源装备股份有限公司发布《关于与南通海门港新区管理委员会签署投资协议书的公告》。公告显示,振江股份拟投资设立海门港新区项目公司(拟),主要从事海上大兆瓦转子、定子系列生产制造,风电塔筒、钢管桩、导管架生产制造,海上电机总装,漂浮式平台生产制造及组装,此项目预计投
北极星太阳能光伏网自天眼查获悉,2月16日,振江新能源(通榆)风能有限公司注册成立。该公司位于吉林省白城市,注册资本1000万,法定代表人为卢强,经营范围包含新能源原动设备销售;光伏设备及元器件销售;太阳能发电技术服务等。股权穿透图显示,振江新能源(通榆)风能有限公司是振江股份全资子公
随着“振江号”主起吊机在约110米的高空缓缓将直径158米的风机叶轮与机舱精准对接成功,揭阳神泉海上风电项目圆满完成首台风机安装,“振江号”也成功完成复出后的首台风机吊装。
易主国资未果,振江股份或许让市场失望了。1月13日早盘,二级市场上,振江股份大幅低开,而后跌停。股价下跌源于振江股份易主未果。1月12日晚,公司披露,终止筹划重大事项。此前,公司宣布,公司实控人正在筹划公司易主事宜。振江股份主要从事风电设备和光伏设备零部件的设计、加工与销售。2020年,受
1月12日晚,振江股份发布《关于终止筹划重大事项暨复牌的公告》,公司控股股东、实际控制人胡震、卜春华夫妇拟联合其他股东将部分公司股份向珠海港控股集团有限公司进行协议转让等交易事项终止。《公告》称,由于交易各方无法就协议其他条款(内容包括但不限于尽职调查结果符合要求的标准,股东大会召
筹划不足一周,振江股份的控制权转让事项“告吹”。1月12日晚间,振江股份发布公告称,公司于1月12日收到通知,振江股份控股股东、实际控制人胡震、卜春华夫妇拟联合其他股东将部分公司股份向珠海港控股集团有限公司进行协议转让的事项被终止筹划。关于此次交易被终止的原因,振江股份表示,鉴于交易各
北极星风力发电网获悉,1月6日晚间,新能源设备制造商振江股份(603507.SH)发布公告,拟筹划控制权并更事项并停牌。公告显示,该公司于近日收到了公司控股股东、实际控制人胡震、卜春华夫妇的通知,其正在筹划股份转让事宜,拟联合其他股东将部分公司股份向珠海港控股集团有限公司进行协议转让,并同
7月7日,江苏振江新能源发布2020年度非公开发行A股股票预案,拟募集资金总额不超5.72亿元,扣除发行费用后,募集资金净额将用于8MW及以上风力发电机零部件、光伏支架大件零部件生产线建设等多个项目。对此,江苏振江新能源表示:一方面,有利于抓住风电和光伏产业大发展的历史机遇,丰富产品结构,不断
4月9日,随着华能临高海上风电场A37号机位单桩顺利达到设计标高,三航新能源公司“海峰2001”轮顺利完成海南海上风电项目首次单桩沉桩任务。“海峰2001”于2023年7月25日交付,总长195米、型宽46.9米、型深16米,设计航速10节。船艉设置一台起重能力为固定尾吊4000吨、全回转吊3000吨的大型海洋工程起
海上风电安装船Saipem7000号和SeawayStrashnov号将重启DoggerBankB海上升压站和单桩基础的安装工作。DoggerBankB海上风电场是全球最大海上风电场——英国3.6GWDoggerBank风电场三个1.2GW阶段中的第2期。大型海上安装船Saipem7000和SeawayStrashnov预计将在4月中旬抵达项目现场并开始施工工作,分别负责
日前,丹麦海上风电开发商沃旭能源rsted和全球最大风电安装船运营商Cadeler确认,他们已签署了一艘新建风电场安装船的长期租赁协议。rsted表示,该协议由Cadeler于2022年10月首次宣布,但并未将rsted列为客户,该协议将为该公司确保从2027年第一季度到2030年底的安装船服务。该交易将使rsted能够使用Ca
CadelerA/S近日宣布,该公司旗下自升式风电安装船“WindOrca”号起重机升级改造工作顺利完工,并已启程前往丹麦埃斯比约为接下来的海上风机安装作业做准备。“WindOrca”号建于2012年,船长160.9米,宽49米,主甲板面积4300平方米,四条桩腿长105米,拥有DP2动力定位能力。此次升级改造历时5个月,主要
根据彭博新能源财经(BNEF)的数据,在全球范围内,海上风电装机容量有望在2022年至2035年之间增长五倍,海上风机也在逐渐大型化,这意味着对能够安装大型海上风机的船只需求也越来越大。然而,目前船队的扩张速度还不够快。克拉克森海上可再生能源公司(ClarksonsOffshoreRenewables)估计,在中国以
2024年1月3日,在江苏南通海事局的精心维护下,启东中远海运海工N1063自升式风电安装船项目安全下水。该船建成后,将成为全球技术规格最高、最先进和最环保的海上风电安装船。N1063风电安装船是丹麦船东定制的4艘全新一代风电安装船的首制船。该系列风电安装船拥有5600平方米的甲板面积,有效载荷超过1
北极星风力发电网讯:从无到有,从弱到强,南到广东、北到大连,江苏龙源振华海洋工程有限公司(以下简称“龙源振华”)从江苏如东海上风电项目起步,自2010年以来,已完成近60个大型海上风电场项目的建设,施工版图从南通辐射南北,形成了由点及线,连线成片的整体规模化海上风电施工,成为国内海上风
近日,DominionEnergy宣布,美国首艘大型海上风电安装船Charybdis号将延期投入使用。Charybdis号(卡律布狄斯,源自希腊神话中海王波塞冬与大地女神盖亚之女)是由DominionEnergy向美国造船公司Keppel订购的,建成后将主要为其开发的2.64GWCoastalVirginiaOffshoreWind海上风电项目安装西门子歌美飒14/
北极星风力发电网讯:10月10日,永福股份发布关于诉讼事项的公告,公告称:福建永福电力设计股份有限公司(以下简称“永福股份”)与全资子公司福州新创机电设备有限公司(以下简称“新创机电”)于2023年10月7日收到广州海事法院送达的《民事起诉状》《应诉通知书》,原告广东粤电阳江海上风电有限公
9月26日,随着“铁建潜01”坐底式风电安装船离泊广西南洋船厂码头,顺利完成锚机拉力试验,至此,“铁建潜01”坐底式风电安装船锚机升级改造工作顺利完成。本次锚机改造以保障船舶安全和提高船舶功效为目的,将锚机卷筒最大拉力由300KN提高到600KN,控制系统由液压改为电控。主要改造内容包括原锚机、
近日,从国华半岛南U2场址海上风电项目现场传来消息,大烨新能源“锦华01”、“锦华02”海上风电安装平台继8.5MW风机首吊取得圆满成功后,截止目前已累计完成13台风机的安装作业任务!“锦华01”、“锦华02”海上风电安装平台,吊装高度甲板上132.6m,最大吊装能力可覆盖13.6MW机型,并拥有自升降、自
2021收官之际,华能大连庄河Ⅱ、Ⅳ1海上风电项目全容量并网发电庆祝典礼在大连海装举行。至此,中国海装圆满完成全年海上抢装任务!
2021年的海上风电抢装热潮掀起滔天巨浪,异常激烈的商业竞标、一路飙涨的船机装备、严谨缜密的施工组织,一场没有硝烟的战场就此拉开帷幕。
2020年度,如东县海域在建海上风电项目13个,总规模达350万千瓦,且均要求在2021年底前建成并网,拿到补贴电价。作为江苏本土的海洋装备龙头企业,中天科技集团为整个如东海域海上风电项目的顺利并网做出了巨大贡献。
9月1日起,新《海上交通安全法》来了,三句话概括就是:处罚金额更高!!!处罚手段更严!!!处罚对象更全!!!
海上风电一年未见新项目招标/核准
海上风电行业的蓬勃发展拉动了全产业链发展,日前,由平湖华海造船有限公司制造的27米双体风电运维船完成试航,即将交付国电电力浙江舟山海上风电开发有限公司。
海上风电安装需求持续走高,海上风电安装船行业同步热闹起来。新“入局者”将如何改变全球海上风电安装船产业格局?投资激增的海上风电安装船行业是否能够满足全球海上风电安装需求?
2021年海上风电“抢装潮”后,一方面,安装船总体预计出现过剩,另一方面,高性能的施工船却又明显不足,在海工装备和施工效率方面,仍有待提升。
东方电缆日前发布2021年半年度报告,上半年实现营业收入33.86亿元,同比增长59.57%;归属于上市公司股东的净利润6.37亿元,同比增长74.43%。
当前,沿海海上风电项目正在“抢装”并网的生产“冲刺期”,但近期,泉州海事部门在现场执法中发现,部分载运塔筒运输船舶存在载运直立塔筒遮挡驾驶台视域的风险隐患,直立塔筒高度超过船舶驾驶台高度,大角度遮蔽了驾驶台视域,甚至一些船舶载运双直立塔筒,驾驶台航行视域极窄,严重影响船舶海上航行安全,存在突出风险隐患。
激情六月,欧洲杯战火重燃,精彩赛事激动人心。而在地球另一边的中国沿海,一场关于风机吊装的“欧洲杯”也正在如火如荼地进行中。欧洲杯赛场高手如云,但不乏黑马杀出。从首轮比赛2-3输给荷兰开始,一直到1/8决赛2-1淘汰瑞典,乌克兰上演了一路逆袭,成为本届欧洲杯最大黑马。在6月的中国海域上,同样也有两艘“黑马”吊装船在海上大兆瓦机组吊装竞赛中脱颖而出。
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