来源：中国电业与能源2023-06-14

上海快卜新能源科技有限公司联合创始人、联席总裁林鸿表示：“随着宁德时代的麒麟电池发布，意味着未来几年将进入快充、超充时代。”

来源：北极星储能网2023-06-02

上月，麒麟电池助力极氪001千里续航套装挑战多项实测，一千公里超长续航实力拓展用户出行边际，摆脱里程焦虑困扰。...据了解，2022年8月，宁德时代与极氪智能科技联合官宣ctp3.0麒麟电池将首发落地极氪001车型，突破千里续航。

来源：北极星电池网2023-05-26

据悉150kwh电池包，和蔚来100kwh、75kwh电池包的体积一致，其采用固液混动电解质，能量密度为360wh/kg，超过宁德时代麒麟电池（255wh/kg），单次充电续航最远可超过1000km！

来源：北极星电池网2023-05-24

5月24日有投资者在投资者互动平台向宁德时代提问，“哪些车型搭载麒麟电池？麒麟电池何时大规模量产出货？”宁德时代回复称，公司麒麟电池已量产交付极氪，并宣布4c麒麟电池将在理想首个纯电动平台搭载。

来源：北极星储能网2023-05-18

北极星储能网获悉，从极氪官微发布了极氪001 we版140kwh千里续航套装版本正式开启交付，该车型搭载了宁德时代ctp 3.0麒麟电池，cltc综合工况续航里程1032km，是目前纯电量产续航里程最高的车型...据极氪汽车此前消息，极氪汽车是麒麟电池全球量产首发品牌。2023款极氪001于今年初发布，延续了旧款车型的外观设计，对配置、续航进行了升级，we版100kwh车型可选装140kwh宁德时代麒麟电池包。

来源：中国能源报2023-05-04

其中包括凝聚态电池、极氪009和001搭载的麒麟电池、与奇瑞合作首发的钠离子电池、年内预计将量产装车的m3p电池等。

来源：北极星电池网2023-04-24

宁德时代在互动平台表示，公司麒麟电池已量产交付极氪，并宣布4c麒麟电池将在理想首个纯电动平台搭载。

来源：北极星储能网2023-04-21

时，宁德时代回答道，公司新技术及产品近期密集落地，其中包括极氪009和001搭载的麒麟电池、理想首个纯电动平台搭载的4c麒麟电池、与奇瑞合作首发的钠离子电池、年内预计将量产装车的m3p电池等。

来源：北极星储能网2023-04-21

公司新技术及产品近期密集落地，其中包括极氪009和001搭载的麒麟电池、理想首个纯电动平台搭载的4c麒麟电池、与奇瑞合作首发的钠离子电池、年内预计将量产装车的m3p电池等。

来源：北极星电池网2023-04-19

本公司目前预计其第一款纯电动汽车将成为全球首款搭载宁德时代的4c麒麟电池的量产车型；此外，在智能驾驶方面，本公司预计于2023年第二季度在其全栈自研的理想admax3.0上开放城市noa功能的beta测试

来源：北极星电池网2023-04-18

理想汽车表示，首款纯电车型将成为全球首款搭载宁德时代4c麒麟电池的车型。

来源：北极星电池网2023-04-17

据极氪汽车官微消息，4月16日，极氪009 me版开启交付，量产首发搭载宁德时代ctp 3.0麒麟电池。

来源：北极星储能网2023-03-22

北极星储能网获悉，3月21日宁德时代回应媒体，麒麟电池已经实现量产。...据悉，去年6月23日，宁德时代发布了第三代ctp（cell to pack）电池——麒麟电池。

来源：北极星电池网2023-03-13

技术方面，2022年宁德时代研发费用投入15.10亿元，同比增长101.66％，在钠离子电池、麒麟电池、凝聚态电池等产品上都实现了突破。

来源：北极星电池网2023-03-08

宁德时代3月8日在互动平台表示，麒麟电池预计将于2023年一季度量产，麒麟电池首发车型为极氪009。

来源：北极星储能网2023-02-21

北极星储能网获悉，宁德时代近日在投资者互动平台表示，麒麟电池为电池系统结构创新，可适用于磷酸铁锂、三元材料，也可适用钠离子等其他化学体系。

来源：新华财经客户端2023-02-16

此外，随着电池ctp(无模组电池包)、ctc(电芯到底盘)技术成为潮流，刀片电池、麒麟电池等新型电池的放量，电池拆解回收的难度也有所提高，在电池规格众多的情况下，如何形成大规模、自动化和智能化的回收产线也将成为下一步的挑战

来源：中国能源报2023-02-13

2022年6月，宁德时代发布ctp3.0麒麟电池。...在装车量高速增长的背景下，动力电池新技术也层出不穷，麒麟电池、龙鳞甲电池、sfc480超级快充电池等相继出现。动力电池技术路线将怎样发展？新技术将带来哪些挑战？

来源：中汽数据2023-02-10

图2 宁德时代麒麟电池 6月，宁德时代发布了ctp（cell to pack）3.0技术及其应用产品—麒麟电池，采用多功能弹性夹层代替水冷板、隔热垫和横纵梁等独立部件，电芯底部集成了结构防护、高压连接

来源：NE时代新能源2023-02-09

以宁德时代麒麟电池为例，麒麟电池由于采用侧面冷却的方式，液冷板由原先的大板转变为多个小块。...液冷板方案及发展趋势：单面液冷为主 冷却要求越来越高目前市面上的方案，液冷板主要放置在电池顶底部，但是随着特斯拉搭载圆柱电池车型的国产化、宁德时代麒麟电池及亿纬锂能π电池的推出、部分圆柱电池设计应用，越来越多车企冷却部件放置在侧面