来源：北极星储能网2022-10-19

为应对储能及动力电池市场不断扩张，我国已经掀起电池扩产潮。...北极星储能网获悉，有媒体表示，自9月底开始，电池供应持续短缺，已经影响部分储能企业业务，第四季度储能项目进度也将受此拖累。今年以来，动力电池和储能市场需求快速增长，导致电池产能出现缺口。

来源：中工汽车网2022-10-18

目前，lg新能源正与丰田就其美国工厂生产的电池供应给丰田的美国工厂一事进行谈判，双方计划在今年内签署一份电池供应的谅解备忘录。...当前的动力电池行业，寡头化趋势明显。对于已经站上万亿市值的宁德时代来说，接下来的“守擂战”将更为艰难，lg新能源与其的战火不会熄灭。

来源：中国能源报2022-09-29

“碳酸锂供给刚性，全年有效供给预计17-20万吨，对应300gwh左右电池供应增量，全年供需紧平衡。”东吴证券在近日发布的研报中指出。...在业内人士看来，各路玩家的涌入促使动力电池回收已经变成了炙手可热的“香饽饽”，几乎覆盖了新能源汽车整个产业链条，涉及整车厂、电池厂、第三方回收企业等。

来源：中国能源报2022-09-15

因此，有钴电池供应不安全、使用也不安全。在此背景下，无钴电池逐步成为行业趋势。”由于钴资源受限，不含钴元素的磷酸铁锂电池装机量去年已实现对三元锂电池的反超，整个行业都在向磷酸铁锂电池转型。...腾远钴业日前进行机构调研活动时表示：“新能源汽车产业正在飞速发展，动力电池市场空间是足够大的，将来电池市场一定是多元化的，不管是三元电池、还是磷酸铁锂电池、氢燃料电池等，都具有各自的发展空间，不可能形成单一市场

来源：中国能源报2022-08-18

除northvolt外，获得梅赛德斯奔驰等汽车品牌投资的电池企业acc也规划了百万千瓦时级的动力电池生产产能。...据了解，在下游需求高企的情况下，欧洲汽车生产商正饱受“电池供应焦虑”。此前，沃尔沃首席执行官jimrowan曾表示，未来几年内，电池可能会变得稀缺。

来源：中国新闻网2022-08-08

同时，宝丰集团将立足自身新型储能产业优势，与东方曼新能源汽车公司在动力电池供应、拓展新能源汽车应用场景等方面紧密合作，配套提供稳定的动力电池和换电系统，全力构建上下游一体化的产业“生态圈”。

来源：电池中国2022-07-27

值得注意的是，在本月21日，宁德时代就曾透露，公司与福特汽车签订合作谅解备忘录，双方建立全球战略合作关系，合作内容涵盖福特在中国、欧洲和北美市场的动力电池供应。...与此同时，福特透露，作为支撑其2023年60万辆全球电动汽车产能目标的重要一环，其已经与全球主要电池供应商合作，锁定了60gwh动力电池产能。

来源：北极星储能网2022-07-22

这意味着广汽埃安将推进电池自研、自产的产业化布局，实现自主可控的动力电池供应。7月21日，广汽集团董事长曾庆洪在2022 世界动力电池大会上表示广汽已经在做电池，并且有买矿的计划。

来源：CATL宁德时代2022-07-22

7月21日，宁德时代新能源科技股份有限公司（“宁德时代”）与福特汽车公司（“福特”）宣布签订合作谅解备忘录，双方建立全球战略合作关系，合作内容涵盖在中国、欧洲和北美的动力电池供应。

来源：电池中国2022-07-19

从这家汽车巨头的行动来看，其已将动力电池业务作为“核心大事”。...但是，在新能源汽车产业链中，欧洲在电池供应等中上游领域并不占优势。有机构数据显示，今年1-5月，全球动力电池装机量排名前十的企业均为亚洲企业，且这十家企业装机量合计市场占有率超过90%。

来源：北极星储能网2022-07-19

特斯拉表示，为保障电池供应稳定，计划通过内部生产以及从外部采购来满足其对4680电池日益增长的需求。因此，日韩三大供应商新建产线力争加快量产，并积极争取订单。...据了解，到2028年，松下的动力电池产能将在目前每年约50gwh的基础上提升2-4倍。6月30日，三星sdi正在其韩国天安工厂准备新的电池生产线，以测试供应给特斯拉的4680电池。

来源：中国能源报2022-07-01

虽然我国在动力电池供应方面处于龙头地位，但欧美和日韩企业已在固态电池研发上处于领先地位。...除上述两家企业外，高能时代、恩力动力、清陶能源、ses等多家固态电池供应商皆获得了新一轮投资。在投资方的队列中，除了投资机构外，不乏动力电池厂、车企的身影。

来源：中国能源报2022-06-16

但与之形成对比的却是，欧洲本土电池产业链羸弱，大量欧洲本土车企的电池供应均来自中日韩企业。市场研究机构sneresearch的数据显示，今年第一季度全球动力电池装车量前十名依旧被中日韩企业占据。...“公司已在2021年完成韩国浦项动力电池回收基地2万吨废旧电池处理产线的建设并投入运营，计划2022年在欧洲布局动力电池回收工厂，构建面向全球的动力电池回收产业体系。

来源：中国能源报2022-06-16

其实，早在去年，大众汽车就宣布研发磷酸铁锂、三元锂、高锰和固态四种类型的电池，并表示到2030年前在欧洲建立6个动力电池工厂，每个工厂的年产能将会达40吉瓦时。...据了解，早前由于电池供应问题，小鹏部分车型曾出现延期交付的情况，进而导致用户维权。

来源：起点锂电大数据2022-06-13

对于新能源汽车企业来说，动力电池企业掌握了太多的主动权。...据起点锂电大数据观察，目前市场上已经有多家车企在电池方面下心思，以逃离电池供应商们。从整个市场来看，大部分主机厂正积极通过自研、自建、合建、入股等方式切入动力电池领域。

来源：中国能源报2022-06-02

事实上，我国动力电池企业正加速布局欧美市场。早在2019年9月，宁德时代就宣布投资不超过18亿欧元建设德国图林根基地，达产后将形成14吉瓦时产能。...“如果欧美车企如果没有本地电池供应，则须跨大洋采购中日韩电池，电池企业和车企在供货及时性、成本以及库存上会受到不同程度的制约。”一位业内人士在接受记者采访时坦言。

来源：起点锂电大数据2022-05-30

宝马“锁定”宁德圆柱电池5月27日，据财联社报道，从知情人士处获悉，目前宁德时代已收到客户宝马公司《定点通知书》，将为宝马新款电动车型提供圆柱型电池供应。...今年3月份，多特蒙德公共交通运营商dortmunder stadtwerke ag就与solaris签署协议，将采购30辆urbino 18电动公交车以替代老式的柴油动力solaris公交车。

来源：电池工业网2022-05-26

根据美国银行最新发布的报告，由于需求快速拉升，市场短期内无法做好准备，动力电池供应或在2025年-2026年“售罄”，届时各电池厂产能利用率都将超过85%；2026年-2030年“电池荒”可能进一步加剧

来源：NE时代新能源2022-05-26

欧盟委员会副主席马罗斯·塞夫科维奇明确表示，整个欧洲市场在动力电池供应上存在巨大缺口，一方面技术有待提升，另一方面产能不足。

来源：电池工业网2022-05-24

长期以来，宁德时代在国内动力电池企业装机量排名中位居第一，在中国市场，宁德时代市场占率长期保持在50%左右，但随着下游市场需求的持续高涨，动力电池供应缺口隐现。...一些业内人员表示，此次事件看似是两家动力电池企业的专利之争，背后原因或许是动了宁德时代的蛋糕，宁德时代面临的危机也不仅仅是知识产权问题，而是越来越多的动力电池厂商的竞争。