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      掌控动力电池命脉  车企做了哪些事情?

      来源:电动汽车资源网2018-10-09

      最近威马汽车与谷神能源电池的相互推诿,实际上是车企对电池的担忧。车企不愿意承担来自社会的指责。...笔者认为,威马汽车的推诿,是对自身制造的车辆品质的不“自信”,也是对“电池”技术的焦虑,因为电池是车企选配的,对电池质量的把控是有话语权的。

      来源:21世纪经济报道2018-10-09

      威马汽车先后收购了大连黄海汽车有限公司和中顺汽车控股有限公司,由此获得资质在温州的自建工厂生产新车;今年7月初,电咖汽车通过收购西虎汽车,获得了suv生产资质。

      揭秘造车新势力电池配套图谱

      来源:高工锂电2018-10-08

      详情如下表:值得一提的是,近期由于谷神电池着火引发的威马汽车“退订门”流言,也从侧面反映出用户对于造车新势力电池配套选择的关注度。

      来源:起点锂电大数据2018-09-29

      首先是两者起爆时间是有一定差距的,燃油车会瞬间爆炸,而电动汽车有个反应过程,从起火到爆炸有一定时间,可以预留给车主一定的逃生时间,比如特斯拉是8分钟,威马汽车是10分钟。

      第九批推荐目录配套动力电池解析

      来源:高工锂电2018-09-10

      三是威马汽车新增两家电池供应商。日前威马汽车一辆试验车发生起火事故,其中起火汽车所搭载的动力电池品牌涉及到了谷神能源和宁德时代,但上述两家企业都否认是自家的电池(那到底是谁的电池?)。...而在第九批目录中,威马汽车申报了三款威尔马斯特牌车型,由宇量电池(1款)和力神电池(2款)提供三元电芯,由威马汽车负责动力总成,电池系统能量密度分别达143.68wh/kg、142.87wh/kg、146.43wh

      来源:财经杂志2018-09-03

      威马汽车宣称,自燃车辆是一辆经过多轮破坏性试验的报废的早期试装车,已进入拆解程序,拆解了电路保护装置及部分部件,但未能及时完成全部拆解,出现电器元件短路引发火情。其他事故都直指电动车的电池问题。

      来源:经济日报2018-08-31

      由此,以浙江谷神电池自燃为导火索,威马汽车的信誉和产品质量也成为了消费者质疑的对象,甚至曾有媒体爆出威马汽车因涉及电池质量问题,导致三成意向用户退订。...但其实早在几个月前,威马汽车和浙江谷神就曾卷入风波。

      资本过后一地鸡毛 造车新势力是否成为下一个被洗牌者?

      来源:E车汇2018-07-24

      威马汽车创始人沈晖也表示,未来新造车势力只会剩下三到五家。有人说2018年是新能源汽车的爆发元年,2018年的市场格局将会为未来新能源汽车的市场格局定调。

      来源:汽车之家2018-06-22

      和比亚迪元新能源ev360将300公里综合工况suv价格杀到8万元以下;奇瑞新能源瑞虎3xe 400将350公里续航价格定在9万元以下,瑞虎3xe 480更是将工况401公里续航定价在10万元以内;新造车势力威马汽车旗下首款车型综合工况续航

      来源:电动汽车时代2018-06-15

      未来,威马汽车也将会出口到美国市场。在这一过程中,瓯江口便利的海路港口交通环境将为整车零部件供应链和整车物流环节提供巨大支持。...据威马汽车温州有限公司工厂建设总指挥李国正介绍,瓯江口新区政府部门很务实,办事效率很高,为他们提供了大量的便利条件和政策,瓯江口是投资热土,平台建设、区位条件优越。

      来源:科技新知2018-06-14

      所以宁德时代从一开始坚持的就是三元锂和磷酸铁锂一起研发的策略,因此在三元锂电池和乘用车市场爆发的红利期,宁德时代开始逆转而上,整个2017年呈现出收割市场之势,不仅有河南宇通等传统客车巨头的大订单,蔚来汽车,威马汽车等一众互联网新晋造车品牌

      八菱科技拟入股宇量电池 标的系<mark>威马汽车</mark>供应商

      来源:财知道网2018-05-21

      与此同时,八菱科技公告称,拟受让苏州宇量电池有限公司20%-30%的股权,宇量电池专注于三元动力锂电池电芯、模组、电池系统,目前是威马汽车的供应商之一,宇量电池整体估值为28亿元-35亿元。...资料显示,宇量电池成立于2014年,专注于三元动力锂电池电芯、模组、电池系统,计划动力电池年产能12gwh,目前一期2gwh产能已投产,主要配套威马汽车、江淮汽车、众泰汽车等车企。

      新能源汽车10大趋势预测:需完善产业发展相关政策

      来源:品途商业评论2018-04-26

      威马汽车计划从2018年起,以每年超过一款新车的速度逐步推向市场。威马汽车首批量产车于今年年中上市,新车将搭载百度apollo系统,定价在20万元左右,综合工况续航里程可达450公里。

      比亚迪毁誉参半 难敌后来居上的宁德时代?

      来源:搜狐汽车2018-04-25

      相反,宁德时代却从一开始就采取开放式供应模式,占尽先机,并凭借雄厚的电池技术研发实力广开财路,除了为华晨宝马、上汽集团、吉利汽车、北汽新能源等汽车企业做供应商以外,还揽下了蔚来汽车、威马汽车等新造车企业的电池业务

      拜腾与一汽战略合作 造车“新旧势力”交锋

      来源:21世纪经济报道2018-04-24

      威马汽车创始人沈晖坦言:与传统车企合作有可能回到以前的老路上,鉴于以往在传统车企的经验,我们希望用全新的方法来做不一样的用户体验,因此现在与我们合作的主要是互联网企业。

      宁德时代、北汽新能源等均上榜《2018第一季度胡润大中华区独角兽指数》

      来源:北极星储能网2018-04-18

      值得一提的是,宁德时代、北汽新能源、威马汽车和蔚来汽车均上榜,名单如下:

      来源:新材料在线2018-04-16

      该项目由威马汽车技术有限公司投资兴建,分两期建设,其中一期拟投资101.2亿元人民币,年产量15万台,计划于2019年12月底建成投产,2022年达产。5.

      博鳌亚洲论坛“未来的交通”分论坛 畅想未来交通智能化发展

      来源:中国网2018-04-11

      为了解决以上问题,今年的博鳌年会分论坛邀请了blackberry董事局行政主席、ceo程守宗;小鹏汽车董事长何小鹏;日本游船株式会社董事长工藤泰三;中国中车集团有限公司董事长刘化龙;威马汽车技术有限公司创始人沈晖

      164家独角兽企业分析 细看新能源车企表现情况

      来源:前瞻产业研究院2018-04-02

      企业普遍融资规模在30亿元以上,其中融资100亿元以上企业有4家,分别为宁德时代(110亿元)、威马汽车(超120亿元)、蔚来汽车(超22亿美元)、北汽新能源(110亿元)。

      来源:远景能源2018-03-26

      远景将在智能物联网、绿色充电服务、电池管理技术研发、基金投资和生态构建等方面同威马汽车战略合作,未来威马汽车将同远景物联网平台智能互联。...3月24日,威马汽车ceo沈晖一行到访远景,签署深度战略合作协议。

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