来源：香橙会研究院2022-03-25

整车厂进入燃料电池汽车行业情况 4.燃料电池汽车两大应用场景：大型客车和重型货车《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出将发展氢燃料电池商用车作为整个氢能燃料电池行业的突破口，以客车和城市物流车为切入领域

来源：中国能源报2022-03-17

力源科技自去年11月刚刚组建业务团队，目前团队规模较小，成员整体呈现年轻化特点，公司董监高团队人员也不具备氢燃料电池行业背景和从业经验。因此，项目研发和运营过程中可能存在技术、人才不足的风险。...问询函要求，进一步说明拟研发、生产和销售的具体产品，详细说明公司在燃料电池系统产品领域具备何种优势，以及公司产品属于关键核心零部件上下游环节的具体情况。

来源：盖世汽车资讯2022-03-11

通过整合混合动力电动汽车（hev）、插电式混合动力汽车（phev）、纯电动汽车（bev）、燃料电池、电子燃料、h2，我们才有可能实现2050年减排目标。...通过上述研究项目，cmt-motores térmicos团队致力于为锂离子电池行业做出贡献。antonio garcía表示：“全球都在面临二氧化排放的问题，所以未来一定是电气化的。

来源：新源动力2022-04-11

他表示，此次落户大兴区的氢能联合体是一个独具特色的综合项目，结合了氢燃料电池行业研发、创新、生产和使用等重要环节，实现了企业“资本融合”加“产业融合”的新模式。...本次合作将聚焦氢燃料电池汽车产业链，整合新源动力和清极能源的燃料电池电堆和系统自主开发和生产制造能力，以及北京申威狮星的新能源汽车服务优势，实现氢燃料电池动力系统科研、生产、应用的可持续发展。

来源：中国能源报2022-03-09

骥翀氢能董事长付宇认为，现阶段的氢能和燃料电池行业，正在经历从功能样机到高可靠性、可量产商业化的转变过程中，需要更多产品工程师。...付宇坦言，一般而言，燃料电池产品的开发周期通常需要3年到5年，“十三五”以后，随着氢能行业的兴起，人员流动性变得更大，很多人员还没有参与一个完整的产品开发流程，就到了另一个公司，持续系统地进行人才培养尤为困难

来源：氢云链2022-03-04

尽管氢能源风头正盛，但燃料电池汽车乃至燃料电池行业的产业化一直是令行业头疼的问题，燃料电池产品与消费者仍有较远的距离。...据氢云链了解，多家燃料电池企业已经通过小功率燃料电池的边缘应用实现了自我造血。而从相关企业的产品研发和项目推进来看，永安行和上海攀业的表示尤为亮眼。

来源：氢蓝时代2022-03-01

该氢燃料电池空铁是空铁技术团队联合国内氢能与燃料电池行业龙头企业深圳氢蓝时代共同研发。

来源：香橙会研究院2022-03-25

整车厂进入燃料电池汽车行业情况 4.燃料电池汽车两大应用场景：大型客车和重型货车《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出将发展氢燃料电池商用车作为整个氢能燃料电池行业的突破口，以客车和城市物流车为切入领域

来源：中国能源报2022-03-17

力源科技自去年11月刚刚组建业务团队，目前团队规模较小，成员整体呈现年轻化特点，公司董监高团队人员也不具备氢燃料电池行业背景和从业经验。因此，项目研发和运营过程中可能存在技术、人才不足的风险。...问询函要求，进一步说明拟研发、生产和销售的具体产品，详细说明公司在燃料电池系统产品领域具备何种优势，以及公司产品属于关键核心零部件上下游环节的具体情况。

来源：香橙会研究院2022-02-07

上海市氢能产业发展专业委员会秘书长徐君：从2021年8月份开始，上海市作为中国首批燃料电池汽车示范城市群之一，开展了为期4年的燃料电池汽车示范。...021年，中国燃料电池汽车存量市场尚未破万，但另一方面，已经启动的首批氢能汽车城市群示范触发巨大商业机会，到2025年，中国市场保有量预计将跃升至10万台，成长为全球最大的应用场景。

来源：高工氢电2022-01-17

在全球竞速低碳发展的过程中，以比尔·盖茨为代表的资本势力开始将眼光转向氢能与燃料电池，有利于带动氢能与燃料电池行业的进步，以资本优势，实现技术创新和产能规模化，从而促进开发成本和运营价格的降低。

来源：电池联盟2022-01-12

同时，在质子交换膜燃料电池行业开展绿色工厂评价工作，充分发挥行业龙头企业的带动作用，将有助于带动上下游企业节能环保，全面提升质子交换膜燃料电池企业绿色化水平。...为此，中国电子节能技术协会燃料电池与氢能产业专委会牵头编制《质子交换膜燃料电池绿色工厂评价要求》、《质子交换膜燃料电池产品碳足迹评价通则》两项标准，通过对质子交换膜燃料电池产品ghg排放和清除进行一定的规范

来源：中国能源网2021-12-28

与此同时，随着首批燃料电池汽车示范城市群的确定及相关政策落地，国盛证券认为，“十四五”期间燃料电池行业将迎来十倍以上增长，下游需求有望迎来集中释放，核心零部件进口关税的下调也为行业快速扩容做好了政策上的保障

来源：北极星氢能网2021-12-21

燃料电池行业最近几年发展迅速，技术成熟度明显提高，商业化进程加快，今天汤老师和很多人都在谈产业化问题。市场方面，目前以低温氢燃料电池为主，复合增长率大于40%。甲醇燃料电池是后起之秀，市场份额比较低。

来源：势银能链2021-12-07

在燃料电池下游需求迸发的市场环境下，燃料电池行业客户的需求也开始多元化、具体化，客户更多地开始关注燃料电池各子系统的性能、量产产线的活化测试等，从而从各个环节、各个维度对燃料电池的可靠性进行把控，加速产业化进度

来源：亿华通2021-12-06

氢能及燃料电池行业是国家高新技术产业代表，行业发展关乎国家产业升级和能源转型大计。

来源：清能股份2021-11-22

未来，广东清能将以卓越的研发能力，背靠南海优质的产业配套及完善的政策扶持，联动上下游伙伴，持续聚焦国内外产业链延伸，以燃料电池行业领军者姿态，深度赋能行业布局，推动能源转型。...未来，广东清能作为南海氢能的生力军，将深度参与燃料电池汽车示范城市群的生态链建设，为氢能产业的发展贡献力量。

来源：中国能源报2021-11-17

鉴于我国燃料电池行业尚处于商业化初期，一定时期内，这种特征仍将持续。目前，亿华通市值已达192.47亿。...上海燃料电池汽车商业化促进中心战略研究部高级经理邬佳益认为，合成氨、合成甲醇等化工产业也可以向绿氢生产地进行产业转移，助力高效储运体系建设。

来源：第一元素网2021-11-10

时至今日，除了科研成果，大连化物所、新源动力为中国燃料电池行业培养输送了一批批的技术人才，上汽捷氢科技、明天氢能、骥翀氢能、爱德曼等都或多或少有其烙印。...燃料电池技术

来源：威孚高科2021-11-09

根据协议，双方将就双极板（石墨/金属）、膜电极等产品研发与应用，联合开展燃料电池关键部件的核心技术开发，共同推动燃料电池电堆及核心部件的商业化进程，共同培育燃料电池装备制造的自主化和国产化。...此外，双方将在燃料电池单电池技术开发，电堆和整车验证等方面开展深入合作，共同推进氢燃料电池产业发展； 加快新材料与新技术在燃料电池领域的应用与国产化进程，共同培育孵化优质科技企业，为氢燃料电池行业的发展提供重要保障