来源：天合储能2024-04-07

一方面，天合储能从电池舱出发致力于高度满足客户需求，思考与其最优匹配的电芯及系统解决方案，不断向电池舱容量理论上限靠近，不断追求极致设计；另一方面，天合储能不断创新、打破局限，多维度多方面不断改变现有的固话模型

来源：中国能源报2024-04-03

倪同表示，“但工商业领域的储能需要大规模标准化的产品来降低成本，而电池管理的最优解需要储能pcs与特定大小的电池相匹配。...业内人士普遍认为，从储能pcs对更大规模、更高能量密度、更长使用寿命以及更高的安全性能需求来看，今年储能pcs竞争将更为白热化，众多企业在求新求变中不断寻找着最佳解决方案。

来源：四象新能源2024-04-03

△现场照片poweron d4-sd半固态液冷储能一体机，是一种介于液态锂电池与全固态锂电池之间的电池形态，在25v过充和0v过放的极端条件下，该设备依然能够确保系统不发生起火或爆炸事故。...单柜最高可达425 kwh容量，体积能量密度提升16%；组串式拓扑设计，系统容量提升8%；支持多容量混合搭配，独立逆变控制，功率动态调节。

来源：电池中国网2024-04-01

同时支持超低温-40℃放电，能量密度高达265wh/kg。“与传统5.0ah高容量电池相比，内阻降低75%，放电电流提升35%，循环寿命提高140%。”...“45d产品还支持超低温-40℃放电，能量密度能够达到245wh/kg。与传统4.5ah倍率型电池相比，内阻降低75%，放电电流提升55%，循环寿命提高140%。”宋华杰介绍。

来源：北极星储能网2024-04-01

目前电池的电极通常采用湿法涂布工艺（slurry-casting,sc），这种方法由于限制了电极的厚度，导致了成本增加和能量密度受限，成为新应用领域的障碍。...增加电极厚度可以在同样体积情况下容纳更多的活性材料，从而显著提高能量密度，并降低制造成本。

来源：北极星储能网2024-03-29

宁德时代称，神行电池全能系列体积成组效率为77.8%，体积能量密度提升超10%，可实现超过800公里续航。麒麟电池全能系列电池动力储备超1000马力，4倍散热面积。...更早之前，3月28日中午，宁德时代官方微博发文称，神行电池全能系列和麒麟电池全能系列将在今晚发布首发车型，该微博标注了小米汽车的话题标签。

来源：江苏省科学技术厅2024-03-29

研究高功率密度单体电堆，单电池工作温度-20℃至55℃，额定功率下能量效率≥75%，循环寿命≥15000次，能量密度≥40wh/l；研究低熔点、宽温域、高温大容量熔盐储热，热盐罐温度≥650℃，储热效率

来源：天合储能TrinaStorage2024-03-29

“芯”突围天合深耕储能领域多年，针对行业低成本、长寿命、高安全三大核心痛点，基于强悍精进的研发实力及全栈智造的技术能力，相继推出280ah、306ah、314ah电芯，通过循环次数拉升、本征安全构筑、能量密度提高等多点优化

来源：环球零碳2024-03-29

能量密度较高的电池可以在较小的面积内储存更多的能量，但用地球上储量丰富的材料构建的新型铁基液流电池，可轻松进行扩展以提供相同的能量输出。...研究小组报告说，他们的初始设计的能量密度最高可以达到 9 瓦时/升（wh/l）。相比之下，商业化的钒基系统的能量密度是其两倍多，达到25 瓦时/升。

来源：电池中国网2024-03-29

03凝聚态电池今年量产装车?去年4月，宁德时代首次对外正式发布了凝聚态电池，该产品的单体能量密度最高可达500wh/kg。...虽然宁德时代凝聚态电池量产配套车辆的消息，最终在2023年并未出现，但不排除今年该电池将正式量产并装车。因而，这一超高能量密度的电池今年能否装车也值得关注。

来源：宇通环卫2024-03-29

电池高集成高比能电池系统，线束和接插件减少50%，整体降重200kg（不同电量配置有差异），能量密度最高达175wh/kg，防护等级达到ip68+ip6k9k，行业独家开发的2米水深浸泡72小时后不损坏电池

来源：北极星储能网2024-03-28

神行电池全能系列号称续航可达800+km，体积成组效率达到77.8%，能量密度提升10%。...据了解，今日早些时间，宁德时代对外发布了神行电池全能系列及麒麟电池全能系列的最新成果，并预告将在今晚揭晓两款电池首次搭载的量产车型。在此之前就有不少网友猜测首发落地车型或是小米su7。

来源：北极星储能网2024-03-28

神行电池全能系列续航可达800+km，体积成组效率达到77.8%，能量密度提升10%。对于今日官宣的首发落地车型，很多人猜测就是晚上上市的小米su7。...但很多人都在猜测，两个系列电池将会首发搭载今晚上市的小米su7 。据公布的信息，麒麟电池全能系列动力储备超1000马力。

来源：北极星电池网2024-03-28

2019年4月，辉能授权南都电源生产能量密度约为240wh/kg的固态电池电芯，提供生产技术、生产核心设备与材料，协助建厂规划与指导。...，是会忽略电池种类的，毕竟司机开的是新能源汽车，而不仅仅是块电池。

来源：电池网2024-03-27

吴辉进一步补充道，“技术进步肯定是会持续带来成本的降低，比如说能量密度提升，gwh成本的价格肯定降低的。但是，原材料就不好说了，因为锂、钴、镍等金属价格的波动存在较大的不确定性。”...研究机构evtank此前预计，2026年，全球动力（储能）电池的名义产能利用率将从2023年的46.0%下降到38.8%。

来源：电池中国网2024-03-27

近日，三星sdi公布了他们最新的super-gap固态电池技术：性能比锂离子电池提升40%左右，拥有最高900wh/l的能量密度，且可以在9分钟内完成80%充电，拥有长达20年的超长寿命，预计新电池在2027

来源：楚能新能源2024-03-26

聚能π314ah电芯，循环寿命长达12000次，能量密度高达185wh/kg，具备多重创新技术，满足系统层级大容量的最优解。...5mwh电池预制舱搭载聚能π314ah电芯，在标准的20尺集装箱下实现成本和系统容量的高度平衡。

来源：北极星电池网2024-03-26

沃尔沃称，该技术进步预期能够将沃尔沃纯电动汽车从10%电量充至80%的时间减少多达30%，同时不牺牲电池的能量密度和汽车的续航能力。...北极星电池网获悉，据沃尔沃官网消息，日前，沃尔沃汽车公司与breathe电池科技达成合作，成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企，该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。

来源：北极星储能网2024-03-25

北极星储能网获悉，3月25日，智己汽车联席ceo刘涛在微博称，智己l6电池将具备超高能量密度：实现超1000公里续航，且将是四驱版车型。超长续航与超强动力体验同时兼得。...更安全的固态电解质，从电芯层面就保证电池的超高等级安全，将实现整包l0无热蔓延不起火。

来源：电池网2024-03-25

但与此同时，市场也持续呼唤新能源汽车关键核心技术——动力电池，在能量密度、安全性等方面进一步突破。在众多新型电池技术中，固态电池被业内广泛认为是下一代电池技术的重要发展方向。...万钢强调，相较传统液态电池，全固态电池在能量密度、安全性、宽领域和高环境适应性方面具有明显优势，它能够更好地支撑新能源汽车在全气候、全场景和高安全使用的需求，是新一代新能源汽车发展的重要方向。