来源：腾讯汽车2016-05-10

它将取代锂成为手机和汽车等电池的一个更安全、更高能量的选择。电池原理在充电电池中，镁被认为是锂的一种潜在的替代物已经有一段时间了。...为了增加密度，工程师们在锂和石墨的混合以及电池的形状上下功夫，但这种平衡是棘手的。另一方面，镁在空气中是稳定的，且比锂能够存储更多的能量。

来源：电动汽车时代2015-12-14

所以说，劣质电池不但不能造成减排，还会造成增排。所以说，利用锂电车是否能减排，不能仅仅从汽车业自己来看，还要看目前的发电效率，清洁能源所占的份额，以及电池的制造排放量和电池的质量有关。

来源：电车汇2015-12-04

在某些区域，比如西部加州地区，每产生1000度电，排放610磅二氧化碳，而中部盐湖城发同样电力，则排放1900磅二氧化碳。...锂电的池的正负极材料比拼才是王道。而锂电池中的锂主要来自碳酸锂。后者是金属锂制品的基础材料，其他锂产品其本上都是碳酸锂的下游产品。国外采用盐湖卤水提取工艺生产，效率较高，但工艺和技术要求高。

来源：中科院物理研究所2015-12-04

由于钠在地壳中储量丰富，且分布广泛;钠具有和锂相似的物理化学性质和储存机制，因此发展针对于大规模储能应用的室温钠离子电池技术具有重要的战略意义。...而层状氧化物因吸水或与水-氧气/水-二氧化碳反应而存在稳定性问题，空气中不能长期存放;并且在电化学循环过程中存在较多的相转变过程，结构变化较大，影响长期循环稳定性。

来源：每日汽车2015-11-18

同时，剑桥大学也在努力让它可以不用过滤空气当中的二氧化碳，氮和水，直接用空气就能够运行。但是，别高兴得太早。如果真要开上载有这种超级电池的电动车，估计还得等一等。...剑桥大学化学教授克莱尔格雷和她的团队攻克了锂空气电池开发中的技术难关。这种电池能让电动汽车在不必携带巨大而笨重的电池组的情况下，拥有可媲美汽油车和柴油车的续航里程。

来源：每日汽车2015-11-17

格雷和她的团队攻克了锂空气电池开发中的技术难关。这种电池能让电动汽车在不必携带巨大而笨重的电池组的情况下，拥有可媲美汽油车和柴油车的续航里程。...毫无疑问，如果有一家公司完成了对电动车的颠覆，那么它的创新很可能来自最核心的部件电池。和目前的可充电电池中盛行的锂离子技术相比，锂空气电池理论上可存储的能量要多得多。

来源：网易汽车2015-11-10

锂空气电池锂空气电池也被称为呼吸电池，能够利用锂金属与空气中的氧发生反应所产生的能量。近20年来，锂空气电池在全球被广泛研究。典型情况下，这种电池使用 锂金属作为负极材料，正极则为多孔的导电碳材料。

来源：国际节能环保网2015-11-05

如果电动汽车想要与化石燃料汽车的行驶范围相匹配，它们的电池便需要储存更多的能量。这其中，锂空气(锂氧)电池是最佳的候选能源，但这种电池一直存在严重的障碍。

来源：能见度2015-11-02

放电时，过氧化锂会堵塞多孔碳电极，导致放电提前结束;充电时，锂金属负极表面会以树枝状向正极生长，最终可能导致短路，存在安全隐患;锂金属与空气中的水蒸气、氮气、二氧化碳都会发生反应，导致负极材料消耗，最终使电池失效...锂空气电池工作原理该动力电池为锂空气电池，高比能量锂空气电池是未来大容量纯电动汽车潜在的动力电源技术之一，被认为是未来的发展方向。

来源：中国化工仪器网2015-09-16

2015年5月，南开大学化学学院周震教授课题组发现一种可呼吸二氧化碳电池。这种电池以石墨烯用作锂二氧化碳电池的空气电极，以金属锂作负极

来源：赤浪绿色新能源网2015-08-27

2.南开大学研发的植物电池即锂二氧化碳电池锂二氧化碳电池和绿色植物类似，吸收二氧化碳，植物释放氧气，电池释放电能，甚至还有可能释放出碳做燃料。

来源：百度百家2015-08-13

不过正在研发的更大功率的空气电池、金属电池也是虎视眈眈，像锂空气电池和锂硫电池目前都很热门。直流快充技术，则要在电池和充电桩上下功夫。...7月3日，李书福以4550万美元收购冰岛碳循环国际公司(cri)的部分股权，cri是冰岛首家拥有通过采集二氧化碳合成清洁甲醇燃料技术和工厂的企业。看来李书福把部分宝押在了甲醇。

来源：中国新闻网2015-05-15

尽管与一代可呼吸电池锂氧气电池相比还很初级，但周震课题组成果为推动二氧化碳在能源储存与转化领域中的应用，以及实现锂氧气电池向锂空气电池的飞跃具有重要意义。

来源：锂电网2015-05-12

锂，银白色的金属。密度0.534克/厘米，熔点180.54℃。沸点1317℃。是最轻的金属。可与大量无机试剂和有机试剂发生反应。与水的反应非常剧烈。...在空气中能吸收二氧化碳和水分。溶于水，微溶于乙醇，不溶于乙醚。1mol/l溶液的ph约为14。相对密度1.51。熔点471℃(无水)。沸点925℃(分解)。有腐蚀性。

来源：中国能源网2015-04-14

除了安全、寿命长、快速充电等优点，相较于锂电池，铝电池生产成本将更低，铝资源远比锂丰富得多。还有电解产生的离子液体无毒等环保优势。...他们发现，将玉米苞叶和秸秆分解为氢和二氧化碳可以同时利用葡萄糖和木糖，而不是分别利用。这一发现意味着氢的释出速度可以加快，同时，生产氢所需要的厂区面积可以缩减到相当于一个加油站的规模。

来源：风雷网2015-01-13

随着国内外对于锂电的研发，其性能不断提升，成本也在较大幅度下降，未来有望更广泛应用。...5、化学类储能化学类储能是利用氢或合成天然气作为二次能源的载体，利用多余的电制氢，可以直 接用氢作为能量的载体，也可以将其与二氧化碳反应成为合成天然气(甲烷)，因为氢或 者甲烷作为能量载体可储存的能量很大

来源：OFweek 锂电网2014-11-05

多亏了欧蓝德phev的成功，日本锂能源(gs yuasa/三菱)的市场份额从去年的6%增至7%。比亚迪是今年的销售冠军之一。其电池市场份额翻番，从去年的3%提高到目前的6%。三星已与宝马建立合作关系。

来源：OFweek 锂电网2014-08-12

部分燃料电池会排放二氧化碳，但远低于燃烧汽油的排放量(约为其1/6)。氢燃料电池的排放只有水，真正做到了无污染。人们对新能源汽车的续驶里程极为关注，纯电动汽车在这方面广受诟病。...由于铅污染的原因，人们普遍认为锂电车相较铅酸车更为环保。记者走访北京、天津、广州、深圳、江苏等一线城市发现，锂电车持续畅销，增长在15%-30%不等，总体占比接近20%。

来源：锂电中国2013-12-12

特别是原油燃料使用伴生出大量的二氧化碳、硫化物及氮化物，形成酸雨及温室效应，已对人类生存环境产生了巨大的破坏。因此，汽车节能减排已成为世界关注的焦点。...目前，已经生产出的锂电产品有：锂云母，电池级碳酸锂，富锂锰基正极材料、三元正极材料、负极材料，隔膜，锂离子生活类电池和动力及储能电池;低速电动车、大中巴、微型电动汽车、电动自行车及特种车。

来源：中国化工报2011-12-08

新工艺首先将锂精矿湿磨到一定的细度，然后将经过加热搅洗的锂精矿加入碳化塔内用二氧化碳进行深度碳化，在一定压力的二氧化碳、反应温度和终点ph值下，微溶性的碳酸锂转变成可溶于水的碳酸氢锂。