来源：北极星氢能网2025-03-12

更新新能源城市公交车的，每辆车补贴8万元；更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元，且每辆车补贴金额原则上不得高于新购动力电池价格的50%。...对于更换动力电池，应提供更换动力电池车辆的车辆识别代号、旧动力电池包数量、旧动力电池包编码，更换后的动力电池包数量、动力电池包编码、生产日期等信息，以及动力电池更换合同（含动力电池安全合规性要求）、发票

来源：江苏省发改委2025-02-11

4.2万元（不高于新购动力电池价格的50%）。...继续支持符合条件的新能源公交车及动力电池更新，对车龄8年及以上的老旧城市公交车报废且更新为新能源城市公交车的，每辆车提高补贴至12万元（含动力电池）；对新能源城市公交车辆超出质保期动力电池更换的，每辆车补贴

来源：江苏省发改委2025-01-25

，每辆车补贴4.2万元（不高于新购动力电池价格的50%）。...其中明确，继续支持符合条件的新能源公交车及动力电池更新，对车龄8年及以上的老旧城市公交车报废且更新为新能源城市公交车的，每辆车提高补贴至12万元（含动力电池）；对新能源城市公交车辆超出质保期动力电池更换的

来源：中国政府网2024-10-09

对于更换动力电池的，每辆车补贴金额原则上不得高于新购动力电池价格的50%。...文件提出，利用超长期特别国债资金，对更新新能源城市公交车的每辆车平均补贴8万元，对更换动力电池的每辆车补贴4.2万元。对于更换动力电池的，每辆车补贴金额原则上不得高于新购动力电池价格的50%。

来源：电池工业网2024-03-13

悲观的观点认为，目前动力电池价格下行的逻辑仍旧存在，而价格战的影响则是全方位的，不少企业打响了生死卡位战，行业已经出现了洗牌、淘汰的信号。显然，在锂电行业的角逐中，竞争依然激烈，压力持续存在。

来源：中关村储能产业技术联盟2023-12-22

价格博弈加剧2023年前11个月，动力电池价格跌幅44%，正负极材料与电解液价格降幅60%，电池级碳酸锂价格跌幅74%。碳酸锂期货更是近日经历了八连跌。

来源：TrendForce集邦2023-03-07

trendforce集邦咨询认为，目前终端市场需求恢复仍较为缓慢，随着动力电池成本的下降，预计3月份动力电池价格将进一步下滑。...由于终端市场需求恢复不及预期，动力电池产业链企业在持续降低库存的过程中，对原料的采购需求维持低库存采购策略，在上游供给能力提升而下游需求成长放缓的情况下，动力电池市场目前暂时处于供过于求状态。

来源：电动汽车百人会2023-02-28

（本文来源：微信公众号电动汽车百人会 id：chinaev100）2022年，动力电池价格快速上涨，目前已有些回落。今年整体动力电池的趋势是怎样的？...不仅在国内市场，出口也非常好，价格不断提升。我国动力电池产业继续领跑全球，70%的动力电池都是中国制造。我们不仅在国外建厂，还通过知识产权获益。

来源：电动汽车百人会2023-02-28

q12022年，动力电池价格快速上涨，目前已有些回落。今年整体动力电池的趋势是怎样的？欧阳明高：去年新能源汽车最大的影响因素是锂价上涨，主要原因是需求旺盛，供不应求，以及疫情冲击导致的供给延迟。

来源：能源评论•首席能源观2023-01-04

7月21日，2022世界动力电池大会在四川宜宾拉开序幕。包括广汽集团、吉利集团、长安汽车、蔚来汽车等行业龙头企业，都针对目前动力电池价格过高的问题发表了意见。...“毛利率在今年受到电池价格的挑战，碳酸锂价格创新高，（当前）电池的价格并非供应短缺的价格，我认为锂的价格应该下降。

来源：中国能源报2022-11-10

据了解，该公司总投资高达109亿元，未来将开展电池自研自产产业化建设以及自主电池的制造和销售。今年以来，随着动力电池原材料价格的加速上涨，动力电池价格涨幅明显，车企利润端普遍承压。

来源：高工锂电2022-10-20

进入2022年以来，动力电池企业和新能源汽车企业纷纷宣布产品涨价，动力电池价格普遍上涨15%以上，新能源汽车市场甚至经历了3轮涨价潮。...通过上述布局，动力电池企业将构建一条较为多元化的锂资源供应体系，同时也表明动力电池企业在维稳锂盐供应和价格方面的紧迫性。

来源：中国能源报2022-08-25

2021年第三季度，多家电池厂宣布不再接受车企中长期订单，开始与车企重新议价。而在动力电池原材料大幅上涨前，随着技术进步与规模不断扩大，动力电池价格呈逐年下降趋势。

来源：中国能源报2022-08-11

中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬认为，我国新能源汽车生产成本比同规格的燃油汽车高出20%—30%，动力电池价格上涨更加大了这一趋势，绝大部分新能源车企仍在亏损经营。...未来，随着动力电池价格的下降，预计到2025年，我国新能源汽车的制造成本仍将略高于传统燃油车，用户综合成本可能持平。

来源：电池中国2022-05-20

事实上，碳酸锂价格飙涨对电池企业造成了巨大成本压力。自2021年下半年至今年一季度，宁德时代的动力电池价格已经两次上调，其他品牌的动力电池厂商，也有不少在涨价或准备涨价。

来源：高工锂电2022-05-13

然而不及预期的是，新能源汽车补贴的滑坡，动力电池价格向下，叠加六氟磷酸锂新增产能的集中释放，市场供过于求致使六氟磷酸锂价格一路暴跌，至2020年q3下探至7.5万元/吨。...然而从3月初开始，六氟磷酸锂价格开始拐头向下，并呈现跌跌不休的态势。核心原因来看：1、六氟磷酸锂新增产能加速释放，然而下游需求在春节之后不及预期。同时，碳酸锂价格暴涨致使电池企业成交意愿偏弱。

来源：中国能源报2022-05-09

有业内人士表示，在现阶段原材料价格企稳回落的情况下，动力电池价格或有所松动，进而缓解车企盈利压力，短期内第三轮涨价的可能性不大。...唐小林表示，自上海爆发疫情以来，不少车企停工停产，但随着特斯拉、上汽等车企近日开始复工复产，车企供应链将逐渐好转，动力电池下游需求也将同步上升。“电池价格对新能源汽车价格及销量影响较大。”

来源：起点锂电大数据2022-04-22

此外，包括比亚迪、国轩、蜂巢能源、鹏辉、孚能等一众电池企业皆上调了产品售价。从涨价幅度来看，今年以来，动力电池价格普涨15%以上，部分厂商给客户价格涨幅达到20%至30%。

来源：中工汽车网2022-04-21

今年以来，动力电池价格普涨15%以上，部分厂商给客户价格涨幅达到20%至30%。因高涨的成本压力，某些品牌已出现价格倒挂的现象，每卖出一台车亏损一万元左右。...但从欣旺达的涨价情况来看，在上游压力的影响下，短时间内电池企业的涨价不会停止。为缓解压力，车企纷纷下场打响动力电池反击战。

来源：北极星储能网2022-04-21

四月初中汽协副秘书长陈士华也曾表示，从需求角度判断，锂电池价格上涨或将还会持续一段时间。不过，在主管部门调控和各方努力下，动力电池价格将逐步回归理性。...据了解，2022年第一季度工业级和电池级碳酸锂价格处于大幅走高区间，3个月价格涨幅约80%。电池级碳酸锂和工业级碳酸锂3月均价分别为51.06万元/吨和49.06万元/吨。