来源：电池中国2025-03-13

与电动汽车相比，evtol对于动力电池性能要求更为严苛。业内人士指出，“不管从功率密度、抗冲击要求等，evtol电池的要求都非常苛刻。与车用电池相比，它既要高功率、高能量，还要高安全。”

来源：智研咨询2025-03-07

这一系列创新成果的涌现，不仅标志着动力电池行业正逐步迈入6c时代，更预示着未来动力电池技术将朝着更高效率、更快充电速度的方向持续演进。...与传统磷酸铁锂电池相比，6c超快充磷酸铁锂电池融合率超电子网正极技术、第二代石墨快离子环技术、超高导电解液配方和纳米级超薄sei固体电解质界面膜等多项技术，显著增强了充电效率，保障了电池性能的稳定性。

来源：电池中国2025-02-28

随着高端电动车、低空飞行、机器人等应用场景的快速发展，市场对电池性能提出了更高要求，动力电池向更高能量密度迭代的迫切性日益凸显。...随着其生产规模的扩大和工艺技术的不断优化，该公司磷酸（锰）铁锂业务的盈利能力亦在持续改善，目前已有多款高能量、高安全、长寿命的磷酸（锰）铁锂材料产品，开始向国内外一流动力及储能电池客户批量供货。

来源：高工锂电2025-02-24

随着商用车销量的增加，尤其是新能源商用车的快速增长，商用动力电池的装机量也随之水涨船高。这种增长趋势，也将为动力电池产业链景气度提供支撑。...商用车装机争夺战随着商用车市场的发展，动力电池在商用车领域的装机占比不断扩大，这一变化正影响着电池企业在装机市场的占有率。宁德时代在商用车领域的布局广泛，尤其是在电动重卡市场表现突出。

来源：高工锂电2025-02-21

随着4680电池产能加速落地，全球动力电池企业格局或再次被搅动。宝马紧随其后 2025年创新大圆柱上车2025年2月20日，宝马集团正式宣布其新一代大圆柱电池将搭载于第六代edrive

来源：高工锂电2025-02-14

此外，部分动力电池企业意识到液态锂硫电池在循环寿命方面存在难以克服的障碍，正逐步将研发重心转向固态锂硫电池，以期在安全性和长循环寿命方面取得突破。...当前，9系高镍三元材料已接近能量密度瓶颈，引入富锰、硫系等新型正极材料，则有望突破正极材料容量瓶颈，叠加硅基负极向锂金属负极的演进，共同为电池性能的跃升打开新的通道。

来源：储能科学与技术2025-02-13

然而，近两年来，电池行业经历了一些变化：一方面，竞争加剧和低端产能过剩导致了原材料、工艺和品质的同质化；另一方面，行业终端场景的多元化带来了新的挑战，如动力电池领域对快充和高续航里程的需求，储能领域对更长循环寿命的要求等

来源：电池中国2025-01-25

早在2017年，孚能科技就已经完成evtol用电池关键技术体系开发；2023年，该公司向美国头部低空飞行器客户量产交付电池产品，成为全球首家evtol用电池产品交付给终端客户的动力电池企业。

来源：高工锂电2025-01-24

也因此，电池企业加速推进研发高附加值产品，追求更卓越的电池性能，推动了一批电池技术的商业化速度。...显然，磷酸铁锂电池的快速增长，成为2024年动力电池出货的核心驱动力。究其缘由，新能源汽车已经从过去的高端化，逐渐大众化、平民化，在与燃油车竞争中，也更需要发挥成本、性能等综合优势。

来源：电池中国网2025-01-15

作为电动汽车核心零部件之一，动力电池性能的优劣，对整车的安全性、续航能力、补能效率、智驾体验等方面产生至关重要的影响。因此，主流新势力车企配套哪些企业的动力电池?成为业界关注的焦点之一。...动力电池应用分会数据显示，2024年1-11月理想汽车带动动力电池装机量超18.83gwh。电池配套上，其动力电池主要由宁德时代配套，目前欣旺达的配套也在增长。

来源：电池中国2025-01-10

华友钴业对外表示，其中该公司的超高镍三元正极材料，已百吨级被批量用于evtol低空飞行器和半固态汽车动力电池，其全固态电池正极材料正开展头部企业开发优化验证工作。...此前有国际研究机构预测，到2030年全球动力电池对镍的需求量，将从2020年的13.9万吨飙升到140万吨，增幅超10倍。国内不少材料厂商都在大力加码镍产能，并把目光投向了全球最大的镍资源储量国印尼。

来源：人民网2024-12-31

硫化物全固态电池是一项颠覆性世界前沿科技，它凭借高能量密度、快速充放电、低温性能好以及高安全、长寿命等优点，解决了电池应用的痛点问题，是新能源汽车动力电池的最佳选择。

来源：高工锂电2024-12-31

储能与飞行器：固态电池的新兴蓝海尽管动力电池领域依然是半固态电池的主要市场，但储能领域的应用前景正在迅速崛起。...ggii数据显示，2024年全球半固态电池预计将实现7gwh左右的出货量，其中头部企业占据超八成的市场份额。动力电池领域仍是主战场，占比高达75%。

来源：储能科学与技术2024-12-30

特别是近年来，随着电动汽车市场的迅速崛起，对高能量密度、长续航里程的动力电池需求不断增加。软包三元锂离子电池因其高能量密度、较好的充放电性能和相对灵活的外形设计，成为了动力电池市场的主流选择之一。

来源：电池中国网2024-12-27

业内人士指出，快充动力电池对行业来说，将是一次重大技术升级，超级快充模式下，从电池材料到电芯体系设计，以及充电模式等，都会影响到电池的性能保持。

来源：智研咨询2024-12-26

数据显示，2023年中国磷酸铁锂动力电池累计装车量261.0gwh，占动力电池总装车量67.3%，累计同比增长42.1%。...其具备的高安全性、长循环寿命和相对较低的成本使其成为新能源汽车市场的主要动力电池技术之一。

来源：智研咨询2024-12-20

中游为电解液的分类，主要有液体电解液、固体电解液、熔盐电解液等；电解液下游主要应用于动力电池、消费电池、储能电池、电容器。...具体的电解液成分和配方可能因不同的锂电池类型，如锂离子电池、锂聚合物电池等以及应用需求而有所差异。此外，电解液的配方也在不断发展和改进，以提高电池性能、安全性和环境友好性。

来源：电池中国网2024-12-19

另外，为了固固界面很好地结合，固态电池的生产需要加大压力，但大压力对电池材料是一种极大的破坏。工欲善其事，必先利其器。未来几年中国应打通全固态动力电池全技术链，...目前传统的液态锂电池性能已经迫近理论上限，固态电池在能量密度和安全性方面都具有显著优势。固态电池作为一项颠覆性的技术，被众多电池企业和车企视为下一代产业变革的核心，其产业化进程不断加速。

来源：高工锂电2024-11-12

因车型的换代、动力电池技术的迭代，如果所用电池停产，即便更换电池大概率是1-2年前的存货。但因锂电池存在日历寿命，从电池生产之日起到电池性能显著衰退，难免对新能源车主带来不好的使用体验。

来源：高工锂电2024-11-11

这也表明，在近年来锂电产业调整回归，产能退潮的情况，一级市场继续看好固态电池的发展前景，并给予其资金支持。固态电池作为动力电池领域的前沿技术，其战略定位逐渐清晰。