来源：乘联会2023-02-21

两大纯电车型助力，1月宝马电控配套量同比增长221.4%宝马得到i3和ix3两大纯电车型助力后，新能源销量出现较高的增幅，1月宝马i3销量相对稳固，对宝马电控配套提供了有力支撑。

来源：中国储能网2023-02-02

vattenfall公司早在2020年就进入电池储能领域，并运营着该国目前最大的电池储能系统，其规模为5mw/20mwh，使用宝马i3 ev的电池构建。

来源：电池联盟cbcu2022-10-20

2020年，华晨宝马动力电池中心二期正式揭幕，成为全球第一个宝马第五代动力电池生产基地。目前，新宝马ix3和新宝马i3搭载的第五代动力电池均在华晨宝马动力电池中心二期生产。

来源：电池中国2022-07-26

高端车型配高镍电池，奔驰eqs、宝马i3、奥迪q4 e-tron、蔚来et7、智己l7、大众id.4 crozz、雪佛兰bolt euv、凯迪拉克lyriq……全球主流中高端车型都对高镍电池青睐有加。

来源：北极星储能网2022-06-02

目前bmw首款纯电动中型运动轿车——全新bmw宝马i3已在该厂投产。...北极星储能网获悉，6月1日，宝马集团官方公布，位于沈阳的里达工厂将于本月下旬开业。据了解，里达工厂是宝马集团位于沈阳生产基地的第三座整车工厂，总投资190亿元。

来源：起点锂电大数据2022-05-30

此外，在5月5日，宝马专为中国市场量身打造的全新宝马i3于沈阳生产基地里达工厂正式下线。同时，宝马也在不断扩大在中国市场的电动汽车产品组合。为了成本和市场的双向选择，选择本土的供应商才是明智之举。

来源：中工汽车网2022-05-13

著名的豪车品牌宝马，这两年也开启了自己的电动化之路。但不同于宝马在燃油车领域的强势，宝马的电动车自上市以来就一直饱受诟病。比如目前国内上市的宝马i3，就一直被吐槽不是真正的电动车，而是“油改电”车型。

来源：新华网2022-05-13

5月5日，专为中国市场量身打造的全新宝马i3于沈阳生产基地里达工厂正式下线。同时，宝马也在不断扩大在中国市场的电动汽车产品组合。目前，宝马向中国客户提供五款纯电动车型，到2023年将达到约13款。

来源：高工锂电2022-04-13

除宝马i3外，包括奔驰eqs、奥迪q4 e-tron、凯迪拉克lyriq、雪佛兰bolt euv、广汽丰田2022款 ia5、大众2022 id.4 crozz、lucid air、高合hiphi x、...3月底，宝马首款纯电动中型运动轿车i3正式上市，配备电量为70kwh的高镍三元锂电池组，由宁德时代提供，cltc标准下续航里程达到526公里，高镍电池作为国内外主机厂高端车型的主流选择，2022年高镍电动车迎来集中上市的产品大年

来源：中国能源报2020-12-23

中国汽车流通协会发布的11月中国汽车保值率数据显示，新能源二手车3年保值率仅维持在49%左右，仅特拉斯两款进口车型保值率超50%，其余包括广汽传祺ge3、宝马i3、比亚迪唐dm在内的车型均徘徊在35%左右

来源：环球网2020-09-15

这些新能源车型包括了不同品牌及不同型号，囊括了大众e-golf、大众id.3、宝马i3、欧宝ampera-e、雪佛兰bolt ev、现代 kona电动车、现代ioniq电动车、雷诺zoe、保时捷taycan

来源：快科技2020-06-23

据悉，此次geotab公司收集了6300辆汽车的数据，其中还包括特斯拉的model 3、model x和model s，宝马i3以及福特电动版fusion（美版蒙迪欧）等车型。...榜单显示，车辆使用一年后，电池衰减最小的前三名车型分别是，2019款雪佛兰bolt无衰减，2017款奥迪a3 e-tron衰减0.3%，2019款特斯拉model 3衰减0.6%。

来源：盖世汽车2020-05-08

例如，宝马i3 rex车型就配备了一个电池组，纯电动续航里程可达126英里（约合203公里），如果使用内燃机，续航里程可延长至200英里（约合320公里）。

来源：一句话点评2020-03-06

其中，宝马i3作为旗下为数不多的纯电车型，1月销量同比下跌29%，排名也相较上月下降近10位。对于上市许久的i3而言，目前最大的问题则是相比不断推出的全新竞品，其产品力并无优势可言。...同时，作为大众最为直接的竞争对手，宝马于榜单前二十中同样共有三款车型入围，即位列第4位的宝马530e/le，位列第14位的宝马330e，以及位列第20位的宝马i3。

来源：汽车之家2020-02-21

说起电动化转型，宝马应该是觉醒最早的传统车企之一，早在2004年，这家企业就开始试验轻混架构，并于2013年就推出了旗下首款纯电动车型宝马i3。...目前，宝马旗下纯电动车型ix3尚未上市，不知在这款车上消费者能否找到熟悉的凸起？

来源：汽车之家2020-02-14

自2013年宝马i3投放市场以来，德国丁戈尔芬电动驱动器生产中心就一直负责电动驱系统动力总成与动力电池总成的生产。...宝马预计2020年纯电动车型以及插电式混合动力车型的订单数量，将会达到2019年的两倍，所以宝马正在为该中心招募800名新员工。

来源：高工锂电2020-02-04

2017年起，双方就基于宝马i3电池退役重置分选和梯次利用工作展开交流，并充分发挥中化现有石油终端网络和优秀的化工材料提炼回收能力，对宝马汽车退役电池进行梯次利用，优化动力电池使用寿命。...摘要：中化国际与宝马集团的合作始于电池梯次利用领域。

来源：经济观察网2020-01-07

而宝马i3、荣威ei5、蔚来es6等使用的热泵管理系统，则需要配置热泵控制器、制冷剂温度传感器等多个新部件，成本进一步上升。...除了比亚迪和大众，包括日产-雷诺-三菱联盟、奔驰、宝马等车企也都将推出电动化平台，其中，日产-雷诺-三菱联盟计划于2020年推出一个基于中型纯电动汽车的共享平台，宝马的电动平台将于2021年后投入量产，

来源：NE时代2020-01-06

液冷是目前许多电动乘用车的优选方案，宝马i3、特斯拉、通用volt、吉利帝豪ev等都是使用的液冷技术，但是液冷的排列方式各异。

来源：高工锂电网2019-12-17

例如，宝马与江苏宝航能源技术有限公司签署储能战略合作协议，将宝马i3的退役锂电池做成储能系统；北汽新能源与奔驰能源联合打造电池梯次利用储能单元；雷诺三星与lg化学共同使用废旧动力电池制造储能系统；名爵汽车与印度能源解决方案提供商