来源：高工锂电2023-03-31

近日，《广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见》中提到，加速布局钠离子电池领域，支持钠离子电池在储能、电动两轮车、微型电动车、5g基站等领域示范应用，在韶关数据中心集群推动钠离子电池储能项目合作。

来源：中国能源报2023-03-13

据了解，由于钠离子电池质量能量密度低，无法支持长续航，因此应用场景相对有限，目前主要应用于通信基站、低端低速电动车、电力储能等对能量密度需求相对不高的领域。...理论上，钠离子电池成本可以降到每瓦时0.3-0.4元，低于锂离子电池生产成本，在成本敏感度较高的微型及小型车领域有望快速渗透。而且，钠离子电池没有资源上的限制。”

来源：电池中国2022-12-07

同期车型销量排名如下所示：这意味着，一方面，随着钠离子电池能量密度的提升，其应用场景不仅将从储能、低速电动车领域有望拓展至乘用车领域，而且若能从覆盖400公里续航车型逐渐满足500公里续航车型需求，那么其在电动车领域应用的市场空间可从三分之一份额猛增到约三分之二份额

来源：中国能源报2022-07-14

乘联会秘书长崔东树指出，2017年-2019年，新能源汽车出口数量较大，但乘用车基本是微型低速电动车为主，实际数量不大。近年来，新能源乘用车出口结构和数量均有所改善。

来源：中国能源报2021-08-11

7月29日，宁德时代发布了第一款可用于新能源汽车的钠离子电池，打破了行业此前对该电池仅适用于储能和低速电动车的认知。“虽然线上发布会只有10分钟，但国内在钠电池方面已有超过10年的研发积累。”

来源：高工锂电2021-04-16

市场表现来看，包括宏光mini ev、奇瑞eq1、欧拉r1、奔奔e-star等畅销微型电动车需求强劲，成为新能源乘用车领域一股不容忽视的势力。...同一天，另一家低速车企企业雷丁发布了其a00级电动车雷丁芒果，售价2.98万，与凌宝在车型和售价上高度重合。

来源：能源评论·首席能源观2021-04-06

据了解，该标准已明确不再单独出台针对低速电动汽车标准，同时增加微型低速纯电动乘用车定义：驱动能量由动力蓄电池提供、座位在4座及以下、最高车速为40～70千米/小时。

来源：中国能源报2020-07-29

“这不单单是低速电动车升级高速电动车，更多是去抢占燃油车客户。”究竟什么样的车型真正适合乡村？...据记者了解，近年来，低速电动车深受三四线城市和农村市场喜爱。这类车型续航里程在100公里左右，速度低于70km/h，外形、结构、性能与燃油汽车类似。截至目前，国内低速电动车保有量超过600万辆。

来源：网易汽车2020-07-21

中国电动汽车百人会成立于2014年5月，成立后不久就确定了一批课题的研究，微型短途电动车的研究就是其中之一。课题组6月成立，7月进行调研，9月成稿。...付于武：尊敬的清泰主任，尊敬的各位领导，我觉得今天这个论坛选题很好，我今天发言题目是“小型电动车在农村市场大有作为”，谈三点看法，不一定正确。第一，微型短途电动车的立项与发展简单的回顾。

来源：高工锂电2020-07-20

当前，为缩小与低速电动车的价格差距，微型电动车控制成本各显其招。主要包括电池选择成本更低、安全性更佳的磷酸铁锂，续航也不再盲目追高，更好的控制成本提升产品竞争力。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-17

3.低速电动车用户能否换购新能源汽车是活动能否成功的关键众所周知，我国农村地区大量的低速电动车保有量，低速电动车使用廉价的铅酸电池，各项性能低，但是适应农村地区的使用场景，尤其是低廉的价格和使用成本。

来源：新浪2020-07-16

建议三：汽车大厂要开发适合农村使用的车型目前参与“汽车下乡”的微型电动车，主要适合人员出行使用。...二、五个建议新能源汽车下乡，还存在一些机制问题亟待突破，进一步完善新能源汽车下乡的消费环境，针对五个方面，笔者提出五条建议：建议一：交管部门要加快配套出台适合电动汽车驾驶的专用驾照低速电动车违法使用，一直是困扰道路交通管理部门

来源：镁客网2020-04-29

2018年政府出台新的政策提出要严格禁止各地新增低速电动车产能后，低速电动车也已然逐步退出市场。...与此同时，在微型新能源汽车市场，虽然补贴政策改变对这类车型影响不大，但低速汽车的安全性是致命隐患，也引发了多起事故。

来源：中国能源报2020-04-08

因此，低速电动车很多僵持已久的问题仍未解决。按照国家对低速电动车“规范一批、淘汰一批、提升一批”的12字方针要求，眼下正是下定决心取缔不合规、质量差、不安全的低速电动车，普及微型电动车的好时机。

来源：汽车商业评论2020-03-04

山东、河南、河北等均是低速电动车的大省，有着巨大的出行消费升级的需求。...2009年1月，国务院出台《汽车行业调整振兴规划》，安排50亿元中央投资资金，对农民购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。

来源：上海有色网2019-09-30

随着新能源汽车行业补贴影响逐渐小于市场影响，动力电池产品差异化将不断扩大，磷酸铁锂电池将重点应用于低速乘用车、微型电动车、客车、专用车等市场；在当前新能源乘用车市场成本压力巨大及国家政策对行业安全性的重视背景下

来源：NE时代2019-09-27

不过，虽然现在a00级纯电动车型销量有所萎缩，但是国家对于低速电动车的管制以及汽车下乡等政策的作用，未来微型车可能还会有一定的市场。...以目前几款主流的微型电动车来看，主要使用的都是锂电池。但是很明显的是，江淮iev6e目前使用的就是磷酸铁锂电池，电池容量和续航里程居于几款主流微型车前列，价格优势也比较明显。

来源：上海有色网2019-09-09

我们认为，随着新能源汽车行业补贴影响逐渐小于市场影响，动力电池产品差异化将不断扩大，磷酸铁锂电池将重点应用于低速乘用车、微型电动车、客车、专用车等市场；而三元电池则更多应用于高端及混动车型中。

来源：中国能源报2019-08-28

而且，和低速电动车相比，微型电动车更有‘面儿’，外观好看，还有车联网功能，有科技感。”“在电动汽车领域，a00级车还是有一定用户基础的。我觉得，未来一两年，a00级汽车还会是电动车推广的一个主要车型。

来源：高工锂电2019-06-20

尤其是在补贴退坡幅度较大的微型电动车和新能源专用车领域体现得尤为明显，从三元电池向磷酸铁锂切换转变。在此情况之下，动力电池市场发现显著变化。...大批动力电池企业迫于市场竞争压力开始调整策略，转战小动力、电动自行车、储能和低速车等不依赖补贴的细分市场。而依然聚焦动力市场的电池企业，也在通过优化客户结构、降低制造成本等方式，提升企业竞争力。