来源：高工锂电2024-06-05

2024年1-4月，客车的新能源渗透率超过51%，其中轻客的纯电动渗透率突破54%。同期，卡车的新能源渗透率约为9%，其中轻卡新能源渗透率达13.2%；重卡、微卡紧跟其后，渗透率分别超7%和6%。

来源：北极星环保网2023-03-28

101 南京中材锂离子电池隔膜102 丰涵汽车零部件及精密机械制造103 lg电子新能源汽车零部件104 南京福特电动车核心零部件105 新一代智能网联架构汽车产业化建设106 南京依维柯中型多功能宽体轻客技术改造

来源：高工氢电2022-08-11

上汽集团旗下上汽大通、上汽红岩、上汽跃进、上汽申沃、上汽荣威等子品牌已推出了一系列优秀的燃料电池产品，包括荣威950 fuel cell、上汽大通fcv80燃料电池宽体轻客、上汽大通maxus euniq

来源：能源杂志2019-06-19

此外，上汽大通g20 fc氢燃料电池mpv、上汽大通fcv80燃料电池宽体轻客、申沃燃料电池客车等均出自上汽之手，将成为加氢站运营后的首批客户。...“目前面向的客户有三种，一是向长三角周边地区子站配送氢气的罐输车充装，二是燃料电池车辆用户，主要是化工区内运营的通勤车、定点班车等，三是化工区内部分电动通勤车进行充电服务。

来源：中国能源报2019-04-24

祖似杰介绍，目前上汽大通的fcv80燃料电池轻客已经在全国3个城市实现商业化运营，车队规模超过了300台。...里程焦虑也可以理解为电动化为人们带来了里程多选——根据个人不同的里程需求发挥电动汽车的优势，缩短里程就能有效降低成本，反之亦然。

来源：墨柯观锂2018-10-22

需要提及的是，磷酸铁锂电池的成组效率明显高出三元电池一大截，有的ev客车上的磷酸铁锂电池成组效率已经超过90%，意味着电池组里面除了电池芯之外，其他部件(如安全部件等)几乎没有，这样的电池组同样难有安全可言...软包电池以713.4mwh的装机量排在第二位，占比11.9%，主要是用在ev乘用车市场(占比77.5%)，主要原因是软包电池壳体相对轻些，安全系数也相对高些，在极致追求能量密度的今天，为降低风险系数，车企和电池厂对软包电池相对要更欢迎一些

来源：崔东树2018-03-26

2018年的限购城市牌照支持达到峰值，北京上海都可能没有牌照增量，这对中大型电动车增量带来灭顶之灾，而入门级a00级电动车的也面临补贴大幅降低的危险，当年的电动轻客的降补后低迷，这样的风险也有可能在a00

来源：第一电动网2018-02-22

其中最大量的还是大客的出口，达到176台，均均单价是31万美元，而中客出口了69台，平均单价19万美元，轻客出口了58台，平均单价11万美元。...其次是荷兰，法国，美国，表现的也是不错的，而日本的出口达到12台，平均单价也达到24万美元，也是很好的大客出口，对韩国的出口主要是以中科跟轻客为主，出口单价相对降低，在15万美元左右，而出口香港的20大客达到了五台

来源：电车汇2017-12-21

以上汽商用车于11月发布首款氢燃料电池轻客fcv80为例，标价130万元，主要针对城市小型公交、园区班车和城市物流需求，该车享受100万元的政府补贴，购买者只需支付30万元。...考虑到电动汽车补贴下滑，氢燃料电池汽车现阶段仍享受高补贴，一定程度上提高了氢燃料电池汽车的竞争力。一位投资界人士向记者表示。fcv80上市后的表现也印证了他的观点。

来源：第一电动网2017-12-07

客车目录也稍超16年全年，主要是纯电动客车的目录保持稳定，但纯电动轻客的目录大幅减少。乘用车补贴不鼓励插混，导致企业的选择不一样。...高度超过1.8米的一般是微客类车产品，不知是客货运输等类别。目前大型车相对较多，4.4米以上车型较多，产品指标表现较好。

来源：中国招标采购综合网2017-02-17

3、项目进展：金龙客...项目总投资51亿元，规划用地面积1000亩，其中新能源客车生产基地项目投资36亿元，一期项项目投产后将达到年产1万台纯电动公交、旅游、轻客、物流车的生产能力，年销售收入100亿元，上缴开发区各项税收6亿元

来源：北极星储能网2016-12-27

资料显示，江铃集团是我国商用车行业的龙头之一，产品覆盖了皮卡、厢式运输车、微面、轻卡、轻客等轻型商用车型，后期江铃还推出了几款suv车型。...12月27日，北极星储能网获悉，发改委投资项目在线审批监管平台显示，《江西江铃集团新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目》获得国家发改委审批通过，这意味着江铃集团获得我国第7张纯电动乘用车生产资质

来源：第一商用车网2016-12-26

，同比增长3倍，行业排名从去年的第三，攀升到今年的第二;上汽大通的市场排名从去年的十名以外迅速攀升到行业第三，今年1-11月产量已经达到2816辆，同比增长534%，份额10.7%，其凭借v80宽体轻客型物流车能达到前三的行业排名

来源：高工电动车网2016-08-15

从本次新车申报目录车型占比来看，纯电动客车(含客车、城市客车、轻客)占比82%，显示新能源客车纯电动趋势已经非常明显。...高工电动车网整理数据显示，本次新车申报目录中，新能源客车共计223款，不含底盘共计车型202款。

来源：电池中国网2016-08-15

从上市公司的年报体现出新能源车现在是投资最热，赚钱最快，效益最好的行业热点，容易出问题，前期电动轻客骗补问题严重，因此针对新能源车准入严管。

来源：高工锂电网2016-05-16

两横：专注技术研发、注重人才培养通过产学研广泛合作，在产品技术研发不断突破的过程中，南京金龙打造出了如纯电动轻客d11、纯电动太阳能大巴、纯电动微公交这样优质、可靠的产...在新能源汽车行业快速发展之际，奇瑞新能源研究院院长倪绍勇、深圳东风汽车总经理助理周启君、华泰汽车总工张栋省、南京金龙副总裁金晓辉、吉利汽车等国内领先新能源车企高层将分别围绕整车轻量化设计介绍及对电池的影响、电动物流车

来源：北京商报网2016-04-26

与美国不同，我国持续强调公共领域的示范作用，而对新能源车的消费普及支持力度不强，尤其是政府对电动轻客的补贴过度而导致了严重的骗补问题。

来源：汽车商业评论杂志2016-04-22

一时间，你不做个电动轻客出来溜溜，都不好意思说自己是客车厂了。这一年，部分企业在培育市场，部分甚至觉得幸福来的太突然了还没回过神来，但是行业内外敏锐的商人们纷纷瞄上了这块庞大的市场空间。

来源：南京日报2016-03-07

江日雄说，该公司一直在寻找适合在香港地区推广的电动商用车。有着超高续航力的开沃d11纯电动轻客引起了他的注意。他往返南京多次，深入了解了这款产品的特点。...d11纯电动轻客是南京金龙倾力推出的主力新能源车型之一，有续航王的称号。车型根据客户需要，可用作商务、通勤、物流等多种用途，最高时速可达120公里/小时，续航里程可达150200公里。

来源：中国电池杂志2016-01-18

从金龙、大通、中通和凯马百陆家等企业的6米轻客大量申报目录看出国家对6米电动轻客仍是支持的，市场暴增销量是可持续的。从华泰的转型看，柴油车转电动车是大趋势，顺应潮流是好事情。