来源：北极星储能网6小时前

三是从锂矿开采成本来看大部分矿山仍足以支撑锂价现有低位运行区间。盐湖提锂的现金成本最具竞争力，在3-5万元/吨范围内；其次是高品质的锂辉石采矿的成本...导致整个锂电产业链都陷入产能过剩状态，形成2023年全球碳酸锂价格陡降，电池级碳酸锂价格暴跌了80%以上，迄今18个月累计跌幅达到85%，跌至目前的9.58万元/吨，也为锂电池行业价格“内卷”创造了条件

来源：电池网20小时前

今年2月，宁德时代透露，公司正在研发第二代钠电池，在成本、寿命和低温性能等方面预计将有更好的表现。...其中，湖州基地第一颗固态动力电芯于2022年11月下线，2023年6月正式向蔚来交付360wh/kg锂电池半固态产品。

来源：DESAY德赛电池前天

得益于政策驱动、供应端成本下降和市场需求影响，欧洲储能市场加速增长。...随着储能光伏系统的成本下降与欧洲利率进入下行通道，未来户储及工商储经济性仍有大幅提升空间。

来源：高工锂电前天

但需要注意的是，李云飞同时也强调比亚迪具有电池、电机、电控三电自主优势、具有销量冠军的规模优势，有足够成本腾挪的空间。...锂电池“不相信眼泪”比亚迪汽车公关负责人李云在2024中国汽车重庆论坛提及动力电池，他表示当原材料降价时，汽车厂商的产品不降价，就是对消费者的不道德。

来源：德赛电池2024-06-23

据悉，德赛电池还开发了全生命周期的运维管理系统，这一管理系统即便是在客户自己运维的情况之下，德赛电池也能够在从总控的层面为客户提供远程的运维支持和管理，从而最大限度地降低了客户运维的成本。...图：德赛电池重磅发布主动安全储能电芯及系统20+年沉淀 行业首发“主动安全”随着储能应用的持续增长，国内外锂电池储能电站起火或爆炸事故频发，安全问题已成为阻碍储能快速发展的“卡脖子”问题。

来源：南方电网报2024-06-21

在南宁，全国首个钠离子电池储能电站投运，走出一条开创性的储能技术“钠”路线，有望成为成本最低的化学储能技术；在佛山，粤港澳大湾区规模最大的新型储能电站投运，首次实现了多条锂电池储能技术路线的“一站集成”

来源：香橙会研究院2024-06-21

公司表示将继续运营位于加州南部的三座重卡加氢站，在锂电池技术占领乘用车的市场环境下，公司未来选择了聚焦氢燃料重卡的加氢业务。...成本飙升以及加氢的便利性问题，导致韩国本土消费者越来越倾向于同级别的电车与油车。

来源：南方电网2024-06-21

发包人对图纸的评审仅是对下一道工序开工的许可，并不代表对承包人的安全、质量、技术、成本的认可，并不免除承包商的上述责任，设计文件亦不能免除承包人的责任。...项目因湃电池科技有限公司厂区空地建设一套3mw/6mwh的锂电池储能系统。最终安装容量以项目实际安装容量为准，据实际建设单循环放电电量及每瓦时单价结算。

来源：我的电池网2024-06-20

除了与成本挂钩外，因技术升级在高端车型上大展拳脚，也同样让磷酸铁锂电池上车信心倍增。说到这里，最绕不开的还是比亚迪的刀片电池。...并且在5月，我国磷酸铁锂电池装车量占比进一步提升至74%，达到29.5gwh，同比增长54.1%，环比增长15.8%。磷酸铁锂电池上车重回历史高点的背后，与新能源汽车价格战下的成本倒逼不无关系。

来源：北极星氢能网2024-06-20

其中，成本问题成为了行业发展的主要障碍之一。目前，氢能源汽车的成本相较于传统燃油车和锂电池电动汽车仍然偏高。...这一涂层显著降低了接触电阻，减少了发热量，根据官方数据，电阻降低达到了90%，同时提高了电导率，控制了成本。

来源：环球零碳2024-06-20

西部证券测算，即使电芯关税提升至25%，中国电芯成本仍低于美国26%左右，成本优势依然明显。...未来，即使2026年加征关税，我国的储能电池依然具有成本优势。

来源：电池工业网2024-06-19

从产业链角度来说，全固态电池所需的全新的工艺和装备成本高昂，且对产业链具有颠覆性影响。...不过值得注意的是，结合多家企业给出的全固态电池产品的信息可以看出，日本企业正尝试跳过液态锂电池和半固态电池的自主研发，直接步入全固态电池阶段。

来源：我的电池网2024-06-19

5月8日，工信部发布《锂电池行业规范条件（2024年本）》及《锂电池行业规范公告管理办法（2024年本）》征求意见稿，旨在抑制盲目扩张，鼓励技术创新，提升产品质量，降低成本。...而这种时刻，大型电池厂商的成本优势、技术优势会愈发明显，中低端产能进入残酷淘汰阶段。

来源：高工产研2024-06-18

随着2023-2024年锂电池成本的大幅度下降，补能困难成为影响新能源商用车渗透率的主要因素。...高工产研锂电研究所（ggii）通过对全国主要动力锂电池、新能源商用车以及相关配套企业的实地调查，结合对商用车动力锂电池行业领军人物的面对面采访，收集大量第一手资料，撰写《2024中国新能源商用车用锂电池市场调研分析报告

来源：北极星储能网2024-06-18

自2002年启动磷酸铁锂电池研发，比亚迪就已确立发展绿色能源之路。2008年比亚迪明确提出三大绿色梦想，即太阳能电站、储能电站和电动汽车。也正是这一年，比亚迪成立了电力科学研究院，开始涉足储能领域。...同时，这种紧凑型设计使得系统典型布局单元等效占地面积最大降低24.7%，进一步节省了用地成本，也更方便了项目的布局设计实施。

来源：电池工业网2024-06-18

据了解，本次采购为配套150mw/300mwh液冷储能项目，电池采用不低于314ah的磷酸铁锂电池，共有7家企业参与投标。...近两年，储能电芯正朝着大容量、高安全、长寿命方向发展，280ah大容量方形磷酸铁锂电池在电力储能项目的渗透率已突破80%。

来源：中国能源报2024-06-18

作为锂电池的“平替”技术路线，以成本优势为卖点的钠电池，其储能项目中标价格却远高于锂电池储能目前0.65元/瓦时的中标均价。市场不免质疑，钠电池是否还具备市场竞争力？

来源：中工汽车网2024-06-17

首先，蔚来提升工厂产能利用率、平摊技术研发成本、提升补能体系的利用率。也就是说，蔚来和乐道将会有更多的资源共享，从而分摊成本。其次，由于价格更低，蔚来期望乐道将带来更高的销量，通过高销量来降本。

来源：电池中国2024-06-17

这意味着，特斯拉一直受产量掣肘的4680电池，其产线爬产已初见成效，而且成本或逐渐与其供应商制造的三元锂电池实现平价，这或将成为业内的一次突破。...在整条生产线产量提高的推动下，4680电池的成本(cogs)每周都在快速下降。”特斯拉预计其生产的4680电池到今年年底前，在成本方面将优于其供应商的镍基电池。

来源：环球零碳2024-06-17

有数据显示，现阶段固态电池的每千瓦时成本大约为150美元，几乎是三元锂电池的两倍。如果使用现有技术制造足以为汽车供电的固态电池，其成本可能非常高昂。因此，降本对于固态电池实现商业化是重要的一环。