锂电车

类别：动力电池来源：电池中国网2024-04-02 08:41:46

技术升级方面，蜂巢能源近日就表示，聚焦插混及增程市场，蜂巢能源将全面升级2.2c快充，同时拓展大电量铁锂化和800v等电池产品。合作方面，中国电池企业已经与国际车企形成多形式供需合作。...三是，作为燃油车发源、畅销和掌握核心技术的地区，且动力电池本地产业链尚未搭建成型，欧美方面对进口纯电车仍存一定“阻挠”心理，甚至近期欲提高纯电车型进口关税;而插混车对燃油属性有所保留，而且因其带电量低于纯电车

类别：锂电池来源：中国贸易网2024-03-18 15:10:45

、新昇电业、智慧锂想等中国品牌企业纷纷亮相展会现场。...现场活动帮助企业与当地项目负责人对接参展后，小蓝快充负责人提到：“展会现场人流量很多，印尼政府履行了一个很好的单双号政策，电车是不限行的。”

类别：动力电池来源：高工锂电2024-03-13 10:59:15

电车冲高，铁锂紧跟广义来看，磷酸铁锂快充电池、磷酸锰铁锂电池、磷酸铁锂混掺三元锂电池，都可以看做铁锂系电池为满足终端新能源车需求，而“卷”向更高性能的代表。...高端电车与铁锂电池高性能磷酸铁锂电池正加速与高端电车需求的匹配。头部车企、热门车型开始在高端产品上选用磷酸铁锂电池，对锂电产业链来说是一个新鲜但重要的信号。

类别：交通来源：能链研究院2023-07-28 15:26:31

而且针对电动汽车电池所涉材料规定了强制性最低回收含量水平，钴的含量最初设定为16%，铅的含量为85%，锂的含量为6%，镍的含量为6%。二是提供电池碳足迹声明和标签。...根据能链研究院预测，欧洲2022年的电动汽车保有量为830万辆，2025年将达到2190万辆，2030年有望突破5000万辆，其中纯电车接近2900万辆，插电混动约2000万辆。

类别：负极材料来源：北极星电池网2023-07-20 08:18:49

7月19日烯石电车新材料宣布，于2023年7月19日，公司与南墅镇政府订立合作协议，据此，公司与南墅镇政府拟就位于中国山东省莱西市南墅镇的莱西市南墅镇新材料产业园("产业园")的"石墨负极材料项目"进行合作...因此，董事会认为，订立合作协议与集团加速在锂电子电池行业的全球供应链的份额的策略相一致，并认为合作对南墅镇及集团均有益处。

类别：氢燃料电池汽车来源：HaechiFuelCell2023-05-09 09:17:38

生产燃料电池所需的锂和钴仅为生产纯电池电动车的五分之一，从可持续发展的角度看，燃料电池车也更具优势。然而，氢能燃料电池车也存在不少缺点。首先，其的能源效率远低于纯电动汽车。...其次氢燃料的存储需要大型压缩储罐，这使得燃料电池不太适合小型氢能燃料电车乘用车。专家预测，燃料电池更适用于大型长途重载运输车辆，而纯电动汽车更适用于城市通勤和在城镇周围行驶。

类别：动力电池来源：蜂巢能源2023-04-19 16:11:11

以龙鳞甲电池（铁锂l6叠片）为例，其与传统铁锂ctp（l2卷绕，ctp 2.0结构）相比，整包电量提升10.9%，热失控都可做到np，但龙鳞甲电池热电分离，安全性更高。...蜂巢能源l系列短刀电池涵盖l300、l400、l500到l600四大系列产品，覆盖1.6-4c全域充电规模，覆盖乘用车、商用车、储能、工程机械、非高速电车等全域使用场景，以及从无钴、三元到全域化学体系。

类别：石油来源：石油Link2023-04-03 08:55:54

生产一辆电动汽车的电池需要的铜、锂、镍、钴、锰、镝、钕等资源约是生产一辆传统燃油汽车的5至6倍。到本世纪20年代中期，电池原料供应面临短缺，进而出现新的能源陷阱。...我国不能彻底禁用燃油车，应该是燃油、纯电动、插电车、油电混动、燃料电池汽车，发挥各自的优势，在实际当中得到应用，推进交通行业碳达峰碳减排。车辆动力油、电、氢不能互相排斥、零和博弈、你死我活。

类别：钠离子电池来源：来咖智库2023-02-20 11:24:57

事实上早就有企业开始研究锂电池的平替，他们把目光放在了锂的同族元素——钠的身上。作为和锂同一主族的钠，具有相似物理化学性质。...插电式混动内燃机可以驱动汽车，而增程式内燃机不能驱动汽车，只能给电池充电，体验起来更像一台纯电车。增程式因为是以纯电车为设计加上了内燃机，所以有更大的电池存放空间，与钠离子电池正好不谋而合。

类别：锂电池来源：中汽数据2023-02-10 08:48:08

，若采用锂钠电池混搭的ab方案，有望将能力边界拓展至500公里。...亿纬锂能等公司发布了钠离子电池产品，其中，宁德时代发布的第一代钠离子电池能量密度达160wh/kg，预计2023年发布的第二代钠离子电池产品能量密度可实现200wh/kg，能够满足续航400公里以下的纯电车需求

类别：锂电池来源：北极星电池网2023-02-03 15:51:13

项目建成后年可组装加工4.5吨电动轻卡用锂电车pack6000套，预计第一年可实现销售收入8000多万元，将成为补齐区域新能源汽车产业链的重要一环。

类别：动力电池来源：中国能源报2022-10-26 10:26:07

电车起火事件对品牌损伤严重，倒逼车企重视电池安全问题。今年以来，已有多家新能源车企因电池产品技术问题对存在安全隐患的车辆实施召回。...真锂研究首席分析师墨柯指出。此外，召回事件也反映出目前电池技术还存在不足之处。“锂电池技术总体来看没什么大问题，但既要马儿跑又要马儿不吃草就有点难。

类别：动力电池来源：中国能源报2022-05-27 08:39:18

“疫情之下，比亚迪电池基本上是自供货，同时，比亚迪长期坚持铁锂路线，且淬炼出了实用的刀片电池技术，也起到了‘车电互促’的作用。...一是转向混合动力以及短程纯电动的技术路线；二是开发新的电池材料体系；三是研发新的低成本提锂技术；四是挖掘城市矿山中废弃的电池原材料；五是加强锂离子电池延寿，加强电池梯次利用；六是发展充电基础设施，避免电车为了长续航而

类别：动力电池来源：蜂巢能源2021-12-09 09:13:05

蜂巢能源董事长兼ceo杨红新在发布会上表示，作为一家中国动力电池企业，蜂巢能源将在工厂建设、产线爬坡、产业布局、技术迭代上以更快的速度，将中国锂电的竞争力快速拓展至全球，成为一个全球化品牌。...，短刀电池将成为未来最具竞争力的代表性产品，蜂巢能源将重点布局电动全域短刀化，涵盖从l300-l600的全尺寸短刀电池产品，覆盖从1.6-4c全域充电范围，覆盖从乘用车到储能、商用车、工程机械、非高速电车等全域使用场景

类别：电动车企来源：北极星氢能网2021-06-08 10:05:36

近日有投资者在互动平台向广汽集团提问：5月9日“氢能第一车”aion lx fuel cell成功挑战顶级f1赛道,在-30℃的低温一键冷启动，3-5分钟加氢即可实现nedc续航超650km,最近锂电车的一些事故让不少个人消费者更加期待氢能车

类别：动力电池来源：电车汇2021-01-15 08:55:33

过去几天时间里，国轩高科提出了硅负极材料和预锂化技术、蔚来的固态电池应用无机预锂化碳硅负极、智己汽车将搭载上汽与宁德时代共同开发的采用“掺硅补锂电芯”技术的电池，这些技术都是在提高电池能量密度，而它们无一例外

类别：动力电池来源：国金证券2021-01-11 09:08:15

蔚来发布首款纯电轿车et7，刷新电车“运力、算力”标准，固态电池和换电方案可谓商业模式绝配。...据公司介绍150kwh固态电池方案采用超高镍正极+固液电解质+预锂化碳硅负极方案，能量密度大幅拉升至360wh/kg，nedc工况下et7续航将超过1000km，es、ec系列续航同样大幅优化至700-

类别：锂电池来源：新能源趋势2020-07-30 16:04:41

也有人会说，国外不是很喜欢锂电车吗？那做出口好了啊！海内外市场需求大幅扩张，对国内电动自行车企业来说无疑是巨大的发展机遇。但从目前来看，电动自行车行业也面临诸多挑战。

类别：动力电池来源：电车资源2020-05-28 17:14:54

此外，新能源专用车领域力神动力、亿纬锂能、河南锂动的排名也相对靠前。本次分别有5、4、5款车型。配套企业具体如上表。...（来源：公众号“电车资源”id:evpartner 作者：习恩）如果没有国轩高科等几家企业，险些成为宁德时代专场。经过几年时间发展，新能源专用车市场还没有全面打开，但是动力电池竞争却日趋白热化。

类别：动力电池来源：腾讯科技2020-02-27 13:11:33

众所周知的是，特斯拉的锂电池组中包括了几千节外观类似传统五号电池的锂电池芯，把这些电池芯组合在一起、防止发热燃烧，也需要一定的技术。据悉，特斯拉公司可能放弃电池上的引线，转而采用激光焊接技术。...在纯电车方面，马斯克也在一直降低制造成本。每隔一段时间，特斯拉将会对电动车产品进行全线降价，用价格战作为占领市场的重要手段。有时候，大幅度降价甚至让过去的买家感到不满。

类别：锂电池来源：汽车头条2020-02-20 08:55:30

总结：由于效率和成本问题，氢能车预期使用成本是锂电车的数倍，这也正是绝大部分车厂选择锂电的原因之一。但丰田们并未停下脚步，选择双管齐下，因为氢能车与锂电车真正要竞争的对象，不是对方，而是燃油车。

类别：动力电池来源：电车资源2020-02-04 16:33:23

、国轩高科、宁德时代、亿纬锂能、力神电池、宇量电池、桑顿新能源、星恒电源、安驰新能源、河南锂动。...电车资源数据显示，2019年我国新能源专用车累计生产约7.3万辆，同比下降36%；动力电池装机量约5.4gwh，同比下降18%。

类别：来源：新兴产业观察者2020-01-20 10:40:23

新能源车：2019年国内新能源车增速触底，2020年有望再次开启高增；铁锂动力、基站备电需求引爆，大储能增速短期触底，但大趋势未改，持续重点推荐动力、消费、铁锂电池产业链龙头及估值处于低位的优质二三线标的...隆基股份、信义光能、福莱特（a/h）、晶科能源、通威股份、信义能源、晶盛机电、中环股份、东方日升、阳光电源、金风科技、天顺风能；电力设备：特锐德、汇川技术、国电南瑞、岷江水电、正泰电器、良信电器、信捷电气；电车

类别：充换电站来源：能见Eknower2020-01-17 08:44:34

（来源：微信公众号“能见eknower” id：eknower 作者：饱饱）近日，宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代的研究方向为：锂硫、锂空、全固态和钠离子电池。...过去几年，电池成本大幅下降，国内补贴反反复复，导致消费者认为电车保值率低。同时，不少车企为了骗补生产低端电动车，高端车供给少，导致电动汽车行业无法真正进入成长期。

类别：动力电池来源：华夏时报2019-09-20 08:55:16

目前铁锂的四大材料总成本是0.26元/wh，而三元的四大材料成本比铁锂的至少高35%。...除却电池安全性、成本以及循环使用寿命的优势，导致磷酸铁锂将在相当长时间内与三元锂共生的现实环境是——越来越多的车企意识到单纯以续航里程唯产品论的主导意识需要改观，伴随充电设施的健全和电桩运营商的投入，电车消费者传统

类别：动力电池来源：电池中国网2019-07-12 14:04:41

从保有量来看：目前锂电车在市场总额中约占4%，约合800万-1000万辆；2019年，预计锂电车的增长比例将高达15-20%，2020年达到25-30%。

类别：动力电池来源：中国能源报2019-06-13 08:23:42

从其募集资金电投向可知，去年力帆股份的发展方向主要有开发轻量化纯电车平台、投资锂电芯等，而且为了促进电动车的发展，力帆股份还曾尝试过推行“换电”模式。...此外，加氢站等基础设施成本偏高，相较锂电站更不完善。”有业内人士提出了质疑，力帆股份的汽车业务在缺乏核心优势的情况下，舍锂电池而选氢燃料，未来的发展恐怕不会比此次“喊停”定增预案更乐观。

类别：电动车企来源：中国能源报2019-06-12 10:35:46

从其募集资金电投向可知，去年力帆股份的发展方向主要有开发轻量化纯电车平台、投资锂电芯等，而且为了促进电动车的发展，力帆股份还曾尝试过推行“换电”模式。...此外，加氢站等基础设施成本偏高，相较锂电站更不完善。” 有业内人士提出了质疑，力帆股份的汽车业务在缺乏核心优势的情况下，舍锂电池而选氢燃料，未来的发展恐怕不会比此次“喊停”定增预案更乐观。

类别：锂电池来源：天风证券2019-04-03 08:42:15

锂电车提升续航和载重边际成本递增；车用燃料电池系统复杂，提高续航仅需增加储氢容量，边际成本递减。因此，锂电池适合乘用车领域，而燃料电池适合有载重、长续航要求的交通领域。...即生锂，何来氢？氢能源行业不仅包含后端的燃料电池及应用领域，更为重要的是包含前端的制氢、储氢、运氢、加氢等环节。

类别：动力电池来源：电科技2019-01-31 13:23:09

电科技甚至认为在从化石燃料进化到新能源的道路上，如果氢燃料能够解决存储时的一些安全问题，或许电车都将会成为氢燃料电池动力汽车的过渡产品。什么是氢燃料电池？...我国其实高度重视氢能源开发，现在已经形成了南锂北氢，南北各有所长，齐头并进搞研发的局面。事实上，中国的新能源汽车不能光靠锂电池，而要做到“两条腿”甚至“多条腿”走路，才能确保我们的能源安全。