明确三点要求！华能集团顺应市场形势促进煤价回归绿色区间

三月份到四月上中旬，受地产和基建投资增速低于预期，非电力行业用煤需求极度疲软影响，环渤海八港锚地船舶数量一度下降至40艘左右的低位水平。尽管电厂日耗高位运行，电力行业煤炭需求也超出预期，但电厂有进口和长协补充，采购市场煤数量有限；而此时，非电行业效益下滑，对煤炭需求较差。四月中旬，

今日智库在节后第一天就判断五月六月电煤价格会上涨，并在5月7号头条文章《煤价运价都涨了！》中说到，秦港5500的高点能够涨到860元/吨以上。现在，秦港5500已经涨到了855元/吨。据今日智库了解，目前秦港5500的报价在855左右，秦港5000的报价在760左右，秦港4500的报价在655左右，环比价格普遍上涨了5

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1125期

节前，部分终端释放了少量刚需及补空单需求，拉动煤价上涨。节后，随着铁路运量的恢复性增长，原本相对弱势均衡的港口供需格局被打破。此外，部分路局煤炭铁路运费下调，优惠力度较大且时间较为集中，进一步刺激港口发运量，港口库存缓慢回升，货源结构性紧张的局面也将得到缓解。本周前半程，港口煤价

“营业收入为3430.74亿元，同比减少0.42%，净利润实现596.94亿元。”这是中国神华2023年的年度成绩单，凭借这一数据，中国神华也成为2023年最赚钱的上市煤企。不过记者注意到，中国神华延续着三季报时的情景，净利润出现了14.29%的下滑。这一情况在2023年的上市煤企中已不是个例，在记者统计的近30家上

近期产地供应依旧偏紧，对煤价有一定支撑，市场走势震荡偏强运行。随着港口煤价出现上涨，下游贸易商询货采购转好，部分煤矿竞拍成交价格溢价幅度较大。正值月初，产地煤矿保持平稳生产，仅个别开展工作面搬家的煤矿产量下滑；受安全检查趋严影响，部分地区煤炭供应偏紧，短期价格无下跌压力。本周，环

昨天，今日智库对未来一个月的煤炭价格做了展望，认为《五月六月，煤价有上涨趋势！》。节后的第一个工作日，就出现了港口电煤价格和航运价格一起上涨的良好势头。据今日智库了解，目前秦港5500的报价在840左右，秦港5000的报价在740左右，秦港4500的报价在645左右，比节前的价格普遍上涨了5元/吨。而

年初，笔者曾经发表文章，预测今年港口煤价最低点应该会高于去年最低点（760元/吨），今年最低点在800元/吨以上。回顾去年五月份和六月上旬，港口煤价出现大幅下跌；那么，今年五月份，市场怎么看？港口煤价还会出现大幅下跌吗？（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”作者：董盈）今年，原煤生产增长空

四月份的煤炭市场呈现供需双弱，大秦线检修的同时，电厂机组也在检修，港口煤价呈现“跌、涨、跌、涨”的震荡走势，实际交易价格稳定在810-840元/吨之间运行，并未出现大涨大跌行情。（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”作者：郭晓芳）四月份正值用煤淡季，贸易商汲取去年春季煤价大跌的教训，减少囤

从上个星期五4月25号开始，北方港口电煤价格由跌转升，节前出现了连续上涨的好势头。不过，由于需求还没有上来，俄煤为增强竞争力降低出口关税，对国内市场会产生影响。据今日智库了解，目前秦港5500的报价在830左右，秦港5000的报价在735左右，秦港4500的报价在640左右，环比又上涨了5元/吨。由于上个

上周后半段，大集团外购价意外上涨，结合产地市场供紧价高的利好刺激，以及港口有少量节前空单补货需求释放，使得部分手持成本高货的贸易商借机挺价，带动港口报价情绪性上涨行情。但是，较高的煤炭库存及季节性低日耗，使得终端电厂补库动力不足；而非电行业经过一轮补库，基本可满足阶段性生产需求，

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2024年12期）显示，CECI沿海指数（周）高卡现货成交价连续四周下跌。进口指数到岸综合标煤单价下跌。采购经理人指数为48.73%，连续4期处于收缩区间，环比上升0.95个百分点；分项指数中，供给和库存分指数处于扩张区间，需求、价格和航运分

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2024年10期）显示，CECI沿海指数（周）高卡现货成交价连续两周下跌。进口指数到岸综合标煤单价继续下降。CECI采购经理人指数为48.77%，连续2期处于收缩区间，环比下降1.05个百分点；分项指数中，需求、价格和航运分指数处于收缩区间且环比

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2024年9期）显示，CECI沿海指数（周）高卡现货成交价下降。进口指数到岸综合标煤单价价格下跌。采购经理人指数为49.82%，在连续2期处于扩张区间后转为收缩区间，环比下降0.96个百分点；分项指数中，除价格分指数处于收缩区间外，其他分指数

目前正处迎峰度冬用煤旺季，北方港口电煤价格却是连续下跌，从上个星期四到今天，已经跌了有一周。虽然整体跌幅不大，但对市场情绪影响不小，对卖方确实有些煎熬。据今日智库了解，目前，秦港5500的报价在930左右，秦港5000的报价在825左右，秦港4500的报价在715左右。贸易商现阶段的这个报价，比上个

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2023年23期）显示，进口指数到岸综合标煤单价本周连续三周小幅上涨。采购经理人分项指数中，供给、需求和库存分指数处于扩张区间，价格和航运分指数处于收缩区间，需求、库存、价格和航运分指数环比上升，供给分指数环比下降。本周，发电量

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2023年16期）显示，进口指数到岸综合标煤单价本周小幅上涨。采购经理人分项指数中，供给、需求和库存分指数处于扩张区间，价格和航运分指数处于收缩区间，需求、库存、价格和航运分指数环比上升，供给分指数环比下降。本周，气温有所下降，

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2023年15期）显示，进口指数到岸综合标煤单价连续三周上涨后本周小幅下跌。采购经理人分项指数中，供给和库存分指数处于扩张区间，需求、价格和航运分指数处于收缩区间，供给分指数环比上升，需求、库存、价格和航运分指数环比下降。本周，

这一个星期，电煤市场依然弱势运行，秦港5000和秦港4500都已经跌入限价区间，秦港5500离限价区间也就差了50元/吨左右。（来源：微信公众号“丰矿煤炭物流”作者：今日智库）据今日智库了解，现在贸易商出货意愿继续增加，担心出现大的亏损风险，不少人认为这一波行情下来，秦港5500或许还会降200以上，

【编者按】随着供暖季到来，各能源企业多措并举，扎实做好能源供应，确保社会经济发展和民生用能需求。近日，国资委网站推出“能源保供央企行动”系列报道，聚焦各央企能源保供行动及成效。敬请关注。备足冬季燃煤，是保障迎峰度冬阶段电力热力安全稳定供应的基础和底线。作为承担着“三北”地区近8亿

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2021年第23期）显示，周前期，产地多数煤矿保安全减产停产，煤炭外运通道实行交通管制，进入7月后，煤矿生产逐渐恢复，坑口市场整体趋于冷清，出现短暂的供需两弱行情，煤价稳中有降。北方多港口因大风大雾等影响暂停作业，6月底库存开始有少量提升，秦皇岛港库存在460多万吨左右波动。

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2020年第26期，下同）显示，主产区煤炭管控依然严格，停限产煤矿增多，生产产量受限，坑口煤价小幅波动，榆林地区价格小幅上涨。大秦线重车脱轨短期对煤炭运输产生影响，北方港口煤炭调入量略低于调出量，港口库存小幅下降且低于上