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随着“计划煤”历史在2006年的终结,国内电力、煤炭企业之间精彩的价格博弈即将展开。
12月28日晚,国家发改委宣布,将在2006年1月1日召开2006年煤炭订货会。与此同时,国家发改委还下发了一份特急文件:《国家发展改革委关于做好2006年全国重点煤炭产运需衔接工作的通知》(下称《通知》),明确指出在政府监控条件下,由供需双方协商确定电煤价格,取消2004年出台的电煤价格临时性干预措施,并鼓励大型煤炭供需企业签订长期合同。
2006年,重点煤炭铁路运输总量的调控目标为6.9亿吨。国家在取消计划煤的同时,还将建立电煤价格应急机制和中国电煤价格指数等,有效监督其价格波动。
电力企业“守株待兔”
目前,南、北煤炭企业的报单价格已发生变化。北京市金泰恒业有限责任公司一位内部人士昨天告诉《第一财经日报》,该公司拿到的最新煤炭调价书显示:北方一煤炭企业可提供的煤炭价格从原先的310元/吨上涨到了330元/吨;而南方某煤矿的价格则从原先的370元/吨下调到了350元/吨,“两地价格恰好平衡了。”
据悉,该公司2005年订购煤炭总量达400 万到500 万吨,2006年的订购额要在2006年煤炭订货会上洽谈,新政策对于具体煤炭价格走势的影响现在还看不出。
国泰君安煤炭行业分析师沈石表示,上述通知的出台将使那些使用“计划煤”比例较高的煤炭企业受益良多。比如神华集团、兖州煤业(600188.SH)等,其中神华集团的“计划煤”约占公司电煤总销量的50%左右。国家放开“计划煤”是为了更客观和公正地反映电力和煤炭企业之间的均衡市场供求关系。之前,国家曾采取过“煤电联动”等一系列调控手段缓解煤、电企业价格差异,如今市场放开后“煤电联动”将如何执行成为业界关注的焦点。
煤炭企业大呼“利好”
2004年8月,国家发改委对河南、安徽、山东、山西、陕西等电煤价格实行临时性干预措施。这些地区的电煤销售以5月底电煤实际结算车板价为基础,在不超过±8%的幅度内由煤炭企业和电力企业协商确定价格。
而在新《通知》中,国家发改委表示,煤炭、电力企业自主确定交易价格。其中提到,供需双方要严格按照《合同法》签订合同,坚持以发煤、收款煤矿为供方,接煤、付款厂家为需方,签订买卖合同。除供需双方企业和铁路、交通部门之外,其他任何部门、机构和单位一律不得在合同上签字盖章。
申银万国分析师牟小姐分析,新通知的下发传递了一个信号:国家不再会给煤炭企业“下计划”、“定指标”,双方的价格全由市场左右。“2004年的干预措施是在电力企业强烈要求下获得的过渡性政策,且很多煤炭企业的价格早就超过了8%的上限”,电煤价格体系势必要走市场化道路。
作为国内最大无烟煤生产加工基地,G国阳(600348.SH)年产煤炭大约2000多万吨,其中有40%是电煤,主要供应山西、河北以及山东等地电力企业。该公司证券部一位人士表示,公司“计划煤”比例不低,其价格比市场煤要低,被取消显然是件好事。不过,一些电力企业已称煤价太高,所以2006年煤炭订货会是关键,企业之间的价格是否谈得下来到时才能知道。公开资料显示,该公司2005年煤炭综合售价274.81元/吨,同比增长34.83%。同时,兖州煤业公司证券部一位人士认为,公司的电煤占全年产量的三分之一左右,部分“计划煤”还承担出口任务,“放开国内电煤市场可能会提高收益”。
国家发改委预计,2006年煤炭供需总量基本平稳。牟小姐认为,新通知预示着明年煤炭价格不会有过大涨幅。
鼓励企业签订长期合同
2004 年8 月和2005 年6月,华能国际(600011.SH)分别与中国煤炭进出口公司、平顶山煤业(集团)有限责任公司签订了《2005~2009年煤炭购销合同》,其中显示,中国煤炭进出口公司2005~2009年5年间向华能国际供应动力煤分别为500万、600万、700 万、850 万和1000 万吨,并设定了年度煤炭价格调整机制。而在与平顶山煤业签订的合同中也规定,前3年由平顶山煤业提供总计为450万吨的动力煤,2007年以后,根据华能国际项目投产情况增加煤炭供应量以保障电厂需求。
业内人士称,这些长期合同保证了煤电企业的利益。不指定每一年具体价格而是根据上一年价格在小范围内波动也有利于企业调控需求。
此次发改委发布的“通知”中提到,如果市场上电煤价格出现显著上涨或可能显著上涨的趋势,有关部门将按照《价格法》有关规定临时干预。取消价格干预措施后,国家将设立电煤价格指数为政府和企业决策提供依据。同时,供需双方年度合同量在20万吨以上的应签订5年以上长期合同,并优先落实运力。
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从这个星期一开始,北方港口电煤价格开始阴跌,不过整体跌幅不大,今日智库认为市场需求还在,贸易商不用过于担心。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,这一波下跌行情,差不多3天累计普遍跌了5元/吨。目前,港口市场稳中偏弱运行,贸易
最近一个多月,港口电煤价格跌跌不休,由于需求不振,目前这种情况还不见好转,更悲观的看法,反弹可能要看下半年了。今日智库认为,市场情况还不至于悲观到这个程度,在当前国际煤价环比上涨,坑口煤价开始探涨的情况下,应该会推动港口电煤价格逐步回暖,四月中旬会是一个关键点。国际煤炭价格上周环
春节过后,北方港口电煤价格出现跳涨行情,这也是多年来比较少见的情况。由于接下来冷空气又来袭,电煤价格应该还有支撑。据今日智库了解,目前,秦港5500报价940左右,秦港5000报价840左右,秦港4500报价725左右。节后三天,秦港5500和秦港5000差不多涨了30元/吨,出现了拉涨行情。节前今日智库曾多次
电煤价格从上个星期四跌到现在,连续跌了五天,虽然跌幅不大,但对市场情绪带来影响。今日智库谨慎乐观看待后市,预计港口电煤价格能够止跌反弹。据今日智库了解,目前,秦港5500的报价在945左右,秦港5000的报价在840左右,秦港4500的报价在730左右。贸易商的这个报价,比上个星期三的报价普遍跌了10
随着下游日耗的增加,下游终端询货也在增加。北方港口电煤价格在稳了3天后,昨天再次探涨,短期内预计易涨难跌。据今日智库了解,目前,秦港5500的报价在958左右,秦港5000的报价在858左右,秦港4500的报价在738左右。贸易商的报价,比上个星期五的报价普遍涨了3块,幅度不大,只是试探性地上涨。应该
最近港口电煤价格走势,跟今日智库预计的差不多,维持小步慢跑的节奏,从12月8号开始止跌反弹,到目前差不多涨了20元/吨。据今日智库了解,目前,秦港5500的报价在955左右,秦港5000的报价在855左右,秦港4500的报价在735左右。贸易商的报价,比12月7号时的报价普遍涨了20块以上,平均每次的上涨幅度3-
最近几天,受寒潮的影响,我国多地普降大雪,气温下降得比较快,对矿区来说天冷汽运受到影响,对终端来说供暖用电需求进一步增加,给市场带来利好,煤价看涨预期抬升。据今日智库了解,目前,秦港5500的报价在940左右,秦港5000的报价在835左右,秦港4500的报价在720左右。贸易商的报价,环比普遍涨了5
早在周一,今日智库就说到,在港口电煤价格连续跌了一个星期后,随着天气越来越冷,需求有所增加,本周有望价格企稳。果然,港口电煤价格在周三和周四连续探涨。据今日智库了解,目前,秦港5500报价在940左右,秦港5000报价在820左右,秦港4500报价在720左右。其中,高卡的秦港5500只涨了5块,秦港5000
港口电煤价格,从上个星期二在反弹后下跌,到目前为止7天普遍跌了20元/吨,整体上跌幅不大。随着天气越来越冷,需求有所增加,本周有望价格企稳。据今日智库了解,目前,秦港5500报价在935左右,秦港5000报价在805左右,秦港4500报价在705左右。其中,高卡的秦港5500市场上可供出售的现货不多,标煤单
北方港口电煤价格,连着跌了6天之后开始高位企稳,现阶段市场多空因素交织,今日智库团队预计短期内震荡偏弱运行的可能性比较大。来源:丰矿煤炭物流今日智库据今日智库了解,目前,环渤海港口电煤价格报价大致情况是,秦港5500在1005-1020之间,秦港5000在900-920之间,秦港4500在750-770之间。应该说
2023年9月杭州市场电煤价格行情监测范围:杭州市主要热电企业监测品种:标煤(每公斤含热7000大卡即29306千焦)
从上个星期五4月25号开始,北方港口电煤价格由跌转升,节前出现了连续上涨的好势头。不过,由于需求还没有上来,俄煤为增强竞争力降低出口关税,对国内市场会产生影响。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在830左右,秦港5000的报价在735左右,秦港4500的报价在640左右,环比又上涨了5元/吨。由于上个
上周后半段,大集团外购价意外上涨,结合产地市场供紧价高的利好刺激,以及港口有少量节前空单补货需求释放,使得部分手持成本高货的贸易商借机挺价,带动港口报价情绪性上涨行情。但是,较高的煤炭库存及季节性低日耗,使得终端电厂补库动力不足;而非电行业经过一轮补库,基本可满足阶段性生产需求,
本期(2024.04.18-2024.04.26,下同),CECI沿海指数(周)高卡现货成交价涨跌互现。进口指数到岸综合标煤单价小幅下降。采购经理人指数为49.16%,连续7期处于收缩区间,环比下降0.29个百分点;分项指数中,需求、价格和航运分指数处于收缩区间,供给和库存分指数处于扩张区间,供给、需求和库存分指数
回顾今年春节过后煤价走势,三月份,煤价势如破竹,大幅下跌了100元/吨。四月份,煤炭供需均在减弱,煤价出现先跌、后涨、再跌、再涨走势,四月份的煤价围绕着820-830元/吨上下窄幅震荡走势,并无大跌大涨行情。五月份,煤炭供需双方均有增量,大秦线运输恢复,煤炭发运量将增加;而需求端,部分电厂机
昨日,受大型煤企长协价格上涨以及下游需求带动影响,北方港口贸易商报价小幅上调2-3元/吨,港口5500大卡主流报价825元/吨左右;港口5000大卡主流报价730元/吨左右。在上周四刊发的《3天跌5元/吨,不用着急!》文章中,今日智库便指出,“多数贸易商对后市需求仍有预期,低价出货意愿很低,电煤价格短
为期27天的大秦线春季集中修,今日上午结束。27天时间里,煤价“先跌后涨再跌再涨”,呈现抛物线式波动。检修期间,环渤海港口库存相对稳定,环渤海八港存煤从2154降至2054,随后又增加至2147万吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)临近劳动节,产地安全检查增多、少数煤矿完成月度生产任务,供应收
近日,亚洲的动力煤市场价格维持区间波动。进入4月份后,中国大部分气温处于舒适区间,日耗维持季节性下降趋势,化工等非电需求有所支撑,但对煤价支撑有限。后半周江南、华南等地维持强降水,电力需求减少,中国的询价有所降温。在中国公布第一季度经济增长高于预期后,国内煤炭价格也出现下跌,再加
部分区域因煤矿安检,导致临时停产检修较多,供应有所收缩;但下游需求持续疲软,多数参与者谨慎观望,按需采购。上周少数非电行业阶段性补库基本结束,用煤淡季,并无太多利好因素支撑,月底前,煤价低位震荡运行。环渤海港口方面,交投氛围冷清,贸易商报价暂稳,下游需求较差,压价采购,成交困难。
近期,部分煤矿安全检查,部分煤矿生产受影响,主产区煤价稳中小幅调整。冶金、化工等非电行业刚需采购,优质煤种销售顺畅,煤炭产销平衡;但受港口成交冷清影响,站台等贸易商保持观望,部分煤矿拉运需求下降。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)从社会用电量来看,今年一季度保持增长态势,但市场
市场缺乏有力支撑港口煤价上涨难以持续——煤炭市场研报(2024年4月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点2024年一季度,我国国内生产总值同比增长5.3%,实现经济“开门红”,为实现全年5%的经济增长目标奠定了基础。3月制造业PMI为50.8%,环比回升1.7个百分点,重回荣枯线以上,并好于季节
本期(2024.04.11-2024.04.19,下同),CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续六周下跌。进口指数到岸综合标煤单价降幅较大。采购经理人指数为49.45%,连续6期处于收缩区间,环比上升1.36个百分点;分项指数中,除需求分指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间,供给分指数环比下降,库存分指数
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