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本周6月16日至6月22日,京唐港区煤炭库存量大幅增加,煤炭调进量小幅增加,锚地下锚船舶数量大幅增多,日均预报到港船舶数量保持稳定,受大雾影响,煤炭调出量大幅减少。京唐港区除5500大卡的动力煤价格每吨上涨5元外,其余发热量动力煤价格保持不变,但部分发热量动力煤货源紧缺。
6月22日下午3点,海运煤炭网发布的京唐港区动力煤平仓价分别为:4500大卡650-660元/吨,5000大卡750-760元/吨,5500大卡855-865元/吨,5800大卡890-900元/吨。
下游主力电厂日耗煤量稳定,主力电厂库存量在18天,较上周存煤天数增加1天,存煤量仍处于较高水平,但采购动力煤的积极性仍未减退。京唐港进货量保持稳定,京唐港库存量大幅增加,但单一品种动力煤现货量减少,船舶等货和拼货装船现象较多,多数船舶到港后都需要等货,京唐港区锚地下锚船舶数量小幅增加。
本周,京唐港区库存量大幅增加,本周京唐港日均煤炭库存量207万吨,较上周增加20万吨,增幅达10.69%。锚地待装船舶数量小幅增加,日均锚地下锚船舶27艘,与上周相比增加6艘,增幅为28.57%。
本周,京唐港区到港车辆增加,路局合理组织运输,铁路部门抢运电煤,优化运输,增加车流量,提高装车效率,保证京唐港中转下游消费企业的用煤量,京唐港区到车量与上周相比增加379车,日均到车辆增加54车,特别是国投中煤同煤京唐港口有限公司,到车辆增幅较大,日卸车量再次保持高位。
原产地煤价本周小幅下降,内蒙古、山西、陕西等地动力煤价小幅下降5元,但货源仍然紧张,受资源整合影响,小煤矿关闭,上站煤不好组织。各地区集运站库存量降低,发运量受到影响,特别是山西和陕西地区,站内库存量降至最低量。高位的出矿价格,货源比较紧缺,中间商发运发运积极性不高,而且运输问题一直难以解决。
本周,京唐港区煤炭装船量小幅减少,累计装船量达110万吨,与上周装减少25.5万吨,降幅达18.81%,其原因在于受恶劣天气影响,京唐港区本周累计封航4次,累计封航时间为45小时15分钟。
本周海运费价格广州航线微降,其余航线价格维稳。京唐港区主要以5000吨至25000吨船舶为主,以2万至3万吨船型,京唐港至上海、张家港、广州的海运费为53元/吨、55元/吨、80元/吨。5000吨船型,京唐港至烟台海运费为33元/吨、至宁波51元/吨。
需求方面,下游电厂需求量增加,虽然水利发电有所增加,但局部地区气温高,用电量明显增加,工业用电量开始上涨,煤炭需求量大幅增加。
京唐港动力煤库存量大幅增加,从来港船舶看,下游需求量有所增加,京唐港动力煤煤炭市场供需两旺,部分煤种动力煤现货紧缺,尤其是发热量5500大卡的动力煤,价格小幅上涨,京唐港区动力煤价格保持高位,创2009年以来最高价格。
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商务预报:11月27日-12月3日国内重要生产资料价格情况,动力煤850元/吨,同比降低12.2%。
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12月4日,中国华能2023年煤炭产量突破1亿吨大关,创历史同期最高水平。9月份以来,中国华能集中力量保产量、保供应,同比增产372万吨,为煤炭市场保量控价发挥了重要作用。作为保障国家能源安全的大型国有重要骨干企业,中国华能现有煤矿26处,核定煤炭产能11880万吨/年。其中,煤炭产能分布在内蒙古、
据印度煤炭部(MinistryofCoal)公布的统计数据显示,截至6月13日,印度目前的煤炭库存为1.1058亿吨,比去年同期高出44.2%。其中,国有煤炭印度有限公司(CoalIndiaLtd.)累计坑口煤炭库存同比增长25.8%,达到5973万公吨。这便意味着,在今年夏季高温天气到来时,印度有足够的燃料库存来应对电力需求高
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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2022年45期)显示,进口指数到岸综合标煤单价小幅上涨。采购经理人库存指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间,供给、价格和航运分指数环比上升,需求和库存分指数环比下降。本周,全国普遍大幅降温,发电量和供热量大幅增长。电煤
能源保供进行时供暖季将近京津冀地区重点电厂煤炭库存达15天以上。据中国气象局预测,今年冬季全国大部分地区气温比常年偏低,专家表示,电采暖将进一步地加大用电需求。随着供暖季即将到来,国内能源保供也将进入迎峰度冬的关键时期,当前煤炭电力等领域已经开始为保供做准备。
截至7月23日,沿海八省煤炭日耗达到220万吨以上,创下了自今年1月中旬以来的新高,八省存煤可用天数跌破13天,创下了自2021年10月下旬以来的新低。今年我国的梅雨季大约从6月7日起至7月10日结束,随着各地陆续出梅,西太平洋副热带高压迅猛来袭,我国东南沿海和东部沿海地区均受到了它的波及,我国很多
煤炭需求旺盛港口增加库存眼下,电网已进入“迎峰度夏”时期。能源保供方面,下游用户的煤炭补库需求旺盛,目前港口等各环节的煤炭库存都出现了恢复性增长。最新监测数据显示,从六月中旬开始,煤炭市场的需求开始回升,沿海终端用户煤炭日消耗量攀升。中国煤炭市场网研究员韩雷:随着复工复产进程加快
据路透社报道,近日,随着高温天气来袭,印度用电量快速攀升,多地煤炭库存告急,拉贾斯坦邦、北阿坎德邦等9个邦均临时断电,预计未来4个月内,印度将持续面临电力短缺的局面。印度气象局的数据显示,今年3月,印度的平均最高气温为33.1摄氏度,为122年以来的最高值。4月,部分地区的气温甚至一度飙升
日前,波兰政府煤炭监管机构ARP发布数据称,今年10月底,波兰动力煤库存降至280万吨,较去年同期下降60万吨,创下近两年半来的新低。
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三月份以来,尽管南方工业企业复产率不断提高,电厂日耗小幅攀升;但受国外疫情严重、部分企业订单减少,加之民用电负荷下降,煤炭供应明显高于需求,促使煤矿、港口和电厂等各环节的库存不断增加。在高库存压力之下,南方电厂拉运积极性非常低,派船数量减少;截止昨日,我国环渤海十大运煤港口合计下
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