环渤海四港煤炭库存量增加至1443.5万吨

10月26日，我国最大的天然气地下储气库——中国石油新疆油田呼图壁储气库全面关井停注，第十一注气期圆满收官。该储气库在本周期内累计注气29.7亿立方米，已连续5年库存量突破百亿立方米。自今年注气以来，呼图壁储气库刷新了多项纪录：共48口井参与注气，为历年之最；注气周期结束的库存量创历史新高

北极星售电网获悉，国务院新闻办公室于2022年7月22日举行新闻发布会。国务院国有资产监督管理委员会秘书长、新闻发言人彭华岗介绍2022年上半年中央企业经济运行情况。针对国资委在迎峰度夏能源保供和电力供应方面采取的安排和部署，彭华岗表示，当前迎峰度夏能源保供是社会各方面非常关注的问题。国资

环渤海四港煤炭库存量1814.5万吨1月7日至1月13日,环渤海煤炭库存量由上周的1753.7万吨增加至1814.5万吨,本周环渤海四港煤炭库存量与上周库存量相比,环渤海四港煤炭库存量环比增加60.8万吨,增幅达3.46%,主要是受近期环渤海四港恶劣天气封航影响,环渤海库存量增加。执行取消电煤价格双轨制后的首周,动力煤市场反应清淡,环渤海动力煤价格指数延续跌势。海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示:本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为633元/吨,较前一期再度下跌1元/吨。(秦皇岛煤炭网)发改委:今年中国经济增速预计在7.5%左右1月1

依市调机构EnergyTrend表示，目前太阳能产业链的整体库存量(模组当量，Module Equivalent)大约6个月，从厂商接单状况来看，市场第四季的需求仍然疲弱不振，市场仍处供过于求的状况。在本周现货市场的表现来看，相关业者表示，目前价格仍未见底，买方仍在观望价格走势的发展与产业链的变化，并不急于出手。根据了解，市场上虽然有大型系统标案订单释出，但买卖双方对于价格仍有段差距，再加上财务与运维风险的评估，买卖双方的心态都相对保守谨慎，短时间内这些案件的交易仍无法成立。本周多晶矽价格仍受到展望不佳与库存变现的双重影响，二线厂的产品价格最低来到$1

截至10月14日，环渤海四港煤炭库存量为1449.5万吨，与前一周库存量相比减少77万吨，降幅达5.04%。截至10月14日，环渤海四港煤炭库存量分别为:秦皇岛港煤炭库存量549.5万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量272万吨、京唐港区煤炭库存量320万吨、天津港煤炭库存量308万吨。与前一周相比，除天津港库存量增加外，其余港煤炭库存量均有所减少。其中:秦皇岛港煤炭库存量减少39万吨，降幅6.62%;京唐港区煤炭库存量减少25万吨，降幅7.24%;国投曹妃甸港煤炭库存量减少17万吨，降幅5.88%。从锚地待装船舶看，截至10月14日，环渤海四港锚地待装船舶数

历经了一年的喧嚣与癫狂，电煤市场在岁末陷入了难有的寂静，而看似平静的水面下却暗流汹涌，在发改委的限价干预下，煤企、电厂、煤商正在进行最后的挣扎和博弈。寂寞港口12月份的秦皇岛港，似乎和“世界上最大的煤炭输出港”的定位并不相称。14日下午，在秦皇岛港一个拥有18个泊位的装卸码头上，只有6艘货船正在进行煤炭装载作业。“这个码头在秦皇岛港比较靠里的位置，风浪小，不容易封港，装卸条件还比较好。”港口一名工作人员对新金融记者说。这意味着，其他码头的情况也大抵如此。此前有“秦皇岛港港口看似停工&rdquo

截至12月9日，大唐华银株洲发电公司燃煤库存量已经连续10日维持在24万吨以上，刷新了该公司保持燃煤高位库存天数的纪录。这也是继11月30日库存燃煤达到25.9万吨历史新高以来，该公司在燃煤库存方面创下的良好成绩。以现有煤量计算，可满足一个多月发电满负荷的用煤量。随着天气日渐寒冷，冬季用电高峰来临，火电企业迎来新一轮的调煤保电高潮。株洲发电公司周密部署，全力以赴做好冬储煤工作，保证了电煤供应。为确保冬季负荷高峰期机组拥有“口粮”， 该公司内强管理，外促协调，全面抓好煤质煤量煤价， 分别设立了煤量项目、热值差控制项目和入炉煤标煤单

Solarbuzz今天发布的最新季度报告显示，太阳能组件持续的生产过剩将导致全球光伏市场继续承受价格压力，光伏组件出厂价已同比下降33%。Solarbuzz的初步分析显示，2011年第三季度全球组件需求环比上升不到1%，但同比上升20%；欧洲市场预计占总需求的58%，低于去年同期的78%。在主要光伏市场中，美国和中国在第三季度取得了最高的增长率。一些厂家已经开始减少组件产量和出货计划，而中国的领先光伏企业继续保持全年出货目标。如果2011年下半年的出货目标实现了，全球组件出货量预计将超过终端市场需求4.4GW。组件价格下降已开始刺激今年下半年的终端市场

据中国煤炭运销协会测算，7月份我国煤炭产量3.16亿吨，同比增长12.3%，1~7月份我国煤炭生产累计约完成21.2亿吨，同比增长13.5%。煤炭进口方面，受到国际、国内煤价的影响，进口量连续6个月环比逐月递增。7月份我国煤炭进口量1753万吨，比上月增加380万吨，同比增长33.9%。在煤炭进口量持续增加的情况下，国际煤价并没有出现明显上涨，而是持续高位振荡，预计未来几个月我国煤炭进口量将继续保持较高水平。出口方面，7月份我国煤炭出口仅为91万吨，比上月略增20万吨，同比仍下降34.4%，1~7月份累计共出口966万吨，同比下降16.2%。累计出口金

芬兰统计局公布，该国2011年1-6月电力和热力生产中用煤299万吨，同比下降6%。根据国家统计局，火电生产中的煤炭使用量同比减少6%。有数据显示，整体煤炭消费量仍比过去十年的平均水平低16%。同时，截至6月煤炭库存为354万吨，同比下降8%。

北极星风力发电网讯，1月30日，三峡能源发布《中国三峡新能源（集团）股份有限公司关于设立三峡集团天津能源投资有限公司暨关联交易的公告》。根据公告显示，三峡能源拟与中国长江电力股份有限公司、三峡资本控股有限责任公司在天津设立合资公司三峡集团天津能源投资有限公司（最终以企业登记注册的名

临近春节，煤矿生产组织多以保安全为主，且部分矿井提前放假，产地供给出现小幅收缩。而下游仍在备库而积极拉运，导致主要发煤港口库存明显去库（截止目前，我国环渤海八港合计存煤较12月16日最高位时下降了610万吨）。此外，终端电厂日耗高位运行，库存出现一定幅度的下降，可用天数处于相对低位。下

近期，铁路运量有分流迹象，环渤海港口调入量较前期明显减少；与此同时，煤炭需求旺盛，港口调出量保持在高位，促使环渤海港口去库加快。数据显示，环渤海港口存煤从12月16日的2854万吨，降至今日的2287万吨，下降了567万吨，实际存煤仅比去年同期高62万吨，成功实现了“瘦身”。进入一月份，环渤海港

截止目前，我国环渤海八港合计存煤2500万吨，较十月初增加了360万吨，与今年二月底港口存煤相差不大；目前，除秦皇岛港存煤涨幅较小以外，其余曹妃甸四港、京唐三港存煤均出现大幅增加。大秦线检修结束后，铁路运量快速提升，环渤海港口垒库速度明显加快，煤价支撑作用进一步减弱，在跌破千元关口后，

因近期煤矿生产安全事故仍时有发生，十月亚残运会及“一带一路”高峰论坛等重大会议陆续召开，主产地煤矿常态化偏严的安监力度持续，产能释放受到制约。此外，大秦线从10月3日进入集中检修期，运量有所下滑，秦港调入量回落，导致优质存煤结构性缺货现象更为凸显。非电行业处于生产备货旺季，非电消费

产地方面，主产区市场走势稳中走强。临近亚运会，安全检查频繁，整体供应仍然偏紧。目前，冶金、化工等终端需求稳定，煤厂、站台等贸易商采购积极，部分煤矿涨价后拉煤车不减，价格稳中小涨。今日，环渤海港口市场客户询货增多，港口情绪有所提振，在发运成本及市场可售资源有限等因素支撑下，贸易商报

河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布，2023年2月15日至2月21日，环渤海动力煤价格指数报收于732元/吨，环比持平。从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位83家，样本数量为313条。5500K热值（硫分：0.6%-1%）的现货综合价格为836元/吨，长协综合价格为727元/吨，现货与长协的计

产地方面，动力煤市场整体暂稳运行。内蒙煤矿陆续恢复正常生产，但整体复产煤矿数量一般，现阶段积极保供，中长协客户正常拉运，下游刚需客户采购，基本达到产销平衡。节后，部分下游企业采购需求释放，到矿拉运车辆增加，部分煤矿价格小幅调整。陕西地区动力煤市场维稳运行，受春节影响，主产区停产放

受多方面因素影响，环渤海港口连续三天出现装船高于调入的情况，港口库存终于出现回落，库存压力减轻。截止今天，大秦线、张唐线配套八港合计存煤2350万吨，较上周五下降了43万吨。以下问题需要关注：1.环渤海各港存煤偏高，无效库存多，不利于装卸作业，也不利于优质煤的接卸。针对此问题，各港合理提

6月23日，山东省政府召开新闻办新闻发布会，邀请省发展改革委负责同志等解读《山东省基础设施“七网”建设行动计划》。其中，山东省能源局副局长王福栋表示，按照省委、省政府部署要求，我们将电力供应作为能源保障网首要任务，统筹电力安全保障与绿色低碳转型，加快构建绿色低碳的电力供应链。第一，

这几天电煤市场分歧比较大，有贸易商认为煤价要跌，已开始在港口积极出货，也有贸易商认为4月份大秦线检修，港口缺货很难缓解，市场现货价格还有支撑。不过，今日智库注意到，现在航运价格实实在在降了，环渤海港口电煤报价也降了。应该说，最近一个星期，政府保供稳价政策正在起到效果。目前，铁路全