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6月28日,环渤海四港煤炭库存量分别为:秦皇岛港煤炭库存量698.5万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量172万吨、京唐港区煤炭库存量280万吨、天津港煤炭库存量293万吨,较上周库存量数据相比,环渤海四港煤炭库存量增加137.5万吨,四港煤炭库存量均有所增加,分别增加为:秦皇岛港增加69.5万吨、国投曹妃甸港增加4万吨、京唐港区增加34万吨、天津港增加30万吨,增幅分别为11.04%、2.38%、13.82%、11.4%,从数据看出,京唐港库存量增幅仍处于最高位。
据海运煤炭网煤炭财经频道数据显示6月22日至6月28日,环渤煤炭库存量由上周的1306万吨,增加至1443.5万吨,本周环渤海四港煤炭库存量与上周环渤海四港煤炭库存量相比,环渤海四港煤炭库存量环增加137.5万吨,增幅达10.52%,环渤海四港库存量自突破1300万吨后,仍处于涨势。6月22日至28日期间,环渤海四港出现大雾、大风,环渤海四港多次封航,秦皇岛港封航2次,累计封航时间为41小时03分;国投曹妃甸港封航2次,累计封航时间为16小时5分;京唐港区封航5次,累计封航时间为80小时50分;天津港封航4次,累计封航时间为40小时20分,受封航影响,各港船舶不能正常离靠作业,给装船量带来影响,各港装船量大幅降低,库存量大幅增加。
截止6月28日,环渤海四港锚地待装船舶处于高位,受下游电厂需求量增加,各消费企业补库存量,积极派船来港拉货,受下游消费企业需求量增加影响,近期来港拉货船舶较多,环渤海四港锚地待装船舶分别为:秦皇岛港锚地下锚船舶为108艘、国投曹妃甸港锚地下锚船舶为6艘、京唐港区锚地下锚船舶为39艘、天津港锚地下锚船舶为32艘,秦皇岛港和曹妃甸港锚地下锚船舶数量减少,京唐港港和天津港锚地下锚船舶数量小幅增加。
据海运煤炭网煤炭财经频道数据显示,6月22日发布的环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格为843元/吨,环比上涨2元/吨,动力煤价格保持平稳。6月22日秦皇岛煤炭网发布的动力煤平仓价分别为:4500大卡发热量动力煤价格为650-660元/吨,5000大卡发热量动力煤价格745-755/吨,5500大卡发热量动力煤价格为840-850元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为890-900元/吨。
环渤海四港煤炭库存量大幅增加,主要受两方面影响:一方面是受大雾、大风封航影响,各港船舶不能正常离靠作业,装船量大幅降低。另一方面是受铁路方面抢运电煤影响,要求各路局管内各站优先电煤装车、优先挂车、优先开行等措施,保障电煤运输。从环渤海四港日均接卸车数量看,各港日均卸车量保持高位,环渤海四港煤炭库存量有待增加。
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北极星电力网获悉,7月6日,2025年甘肃省与中央企业融合发展恳谈会(以下简称“恳谈会”)在兰州举行。甘肃省委书记、省人大常委会主任胡昌升强调,甘肃将与广大央企一道全面落实习近平总书记在新时代推动西部大开发座谈会上的重要讲话、习近平总书记在部分省区市“十五五”时期经济社会发展座谈会上的
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第二章煤炭行业发展本章作者韩继园(中能传媒能源安全新战略研究院)PART.01煤炭供需01全国原煤产量47.8亿吨,再创历史新高国家统计局数据显示,2024年,全国原煤产量47.8亿吨,同比增长1.2%,能源供应保障有力。中国煤炭工业协会数据显示,过去4年,全国累计生产煤炭181.8亿吨,约占全国一次能源生产
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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第20期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格较上期基本持平,略有下降。曹妃甸指数较上期持平。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人连续2期处于收缩区间。分项指数中,库存分指数处于扩张区间
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第19期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格虽仍下降,但降幅明显收窄。曹妃甸指数维持稳定。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人处于收缩区间。分项指数中,供给、需求和库存分指数处于扩张区
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第18期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格降幅较大。曹妃甸指数继续下降,后期降幅趋缓。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人在连续17期处于收缩区间后上升至扩张区间,分项指数中,除价格分
煤价弱势探底何处为底待解——煤炭市场研报(2025年5月)刘纯丽(中能传媒能源安全新战略研究院)◆4月,美国发起的全球关税战严重冲击全球经贸秩序,外需受到一定负面影响。4月份,制造业采购经理指数(PMI)49.0%,比上月下降1.5个百分点;规上工业企业出口交货值同比增长0.9%;外需回落也带动了工业
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第17期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格降幅较大。曹妃甸指数持续下行。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人指数连续17期处于收缩区间,除库存分指数外,供给、需求、价格、航运分指数均处
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“迎峰度夏”进程逐步展开,制冷用电需求的提升进一步推动电煤消耗增加,但目前下游在存煤尚为充裕支撑下,仅释放部分刚需拉运需求,部分用户对当前煤价持观望态度,实际采购量有限。后续来看,下周部分地区气温回落,且区域水电替代作用也有所增强,但下周高温版图将继续扩大,火电负荷的增加,仍有望
目前,煤炭市场呈现“供需两弱”的特征,长协周转加快,现货价格缓慢上涨。终端采购行为存在较多不确定性,等到阶段性采购结束后,需求将逐渐转冷,煤价也将失去支撑。虽然正值传统用煤旺季,但实际成交有限,市场各方均保持谨慎观望态度。短期来看,在“高成本支撑、南方高温拉动”与“下游小批量采购
受环渤海港口涨价情绪带动,站台及煤场拉运积极;叠加部分终端合同兑现,少量补库需求释放,部分煤矿出货较好,价格小幅上涨。本周,主产区产能加快释放,主要运煤铁路发运量进一步恢复。环渤海港口方面,部分中低卡优质煤出现紧缺,但下游对高价煤接受程度有限,煤炭价格整体上涨幅度不大。(来源:鄂
安全月已过,进入七月份,前期停产的部分煤矿恢复生产,产能供应和产量释放增加,叠加安全监察、环保检查趋向宽松,铁路调入量将出现恢复性增加。需求端,正值“迎峰度夏”前半程,受华东地区提前出梅影响,我国江浙沪闽等地气温急剧攀高至26-35摄氏度,带动民用电负荷拉起,电厂日耗增加,刚需拉运增
近日,国家“十四五”石油天然气发展规划重点项目——西气东输四线(吐鲁番至中卫段)全线贯通投产。该线路全长1745公里,占西气东输四线总长过半。至此,中国天然气一次管输能力已突破4000亿立方米。西气东输四线是继西气东输一线、二线、三线管道之后,连接中亚和中国的又一条能源战略通道。工程采取
上周的煤炭市场呈现稳中趋涨态势,产地与港口价格双双上扬,市场供需关系持续得到改善。随着“迎峰度夏”高峰期的临近,民用电负荷拉高,电厂日耗明显增加,可用天数下降,促使下游需求保持一定水平。而供应端也毫不示弱,安全月过后,主产区各大煤矿将加快生产和外运,站台大量堆存的煤炭等待外运。七
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第23期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格小幅上涨。曹妃甸指数中低热值煤种涨幅近10元/吨,高热值煤种价格相对稳定。进口指数现货成交价除到华南5500千卡/千克环比上涨5元/吨,其它煤种持续下降,降幅继续收窄。
电厂负荷缓慢爬升,电煤进入缓慢去库模式。由于当前市场煤相较于长协煤有性价比优势,部分电厂基于成本考量,有采购市场煤的计划,并且已经着手招标采购。对于后市预期,受南方部分地区高温影响,用电负荷出现回升,电煤需求增加;但大部分电厂库存依然在高位,没有大量补库的积极性。下周,诸多利好和
贸易商报价以稳为主,部分低硫中低卡煤报价上涨;个别电厂刚需及少量投机性需求释放,且对价格接受度小幅提升。本周,买卖双方博弈,成交价重心小幅上移,部分用户拉不到货,促使贸易商继续挺价,尤其优质低硫煤成交价继续探涨。环渤海港口动力煤市场呈现差异化走势,中低卡低硫煤种更受用户青睐,煤市
受安监及环保检查趋严影响,叠加整体供应有所收紧,主产区煤矿挺价意愿较浓。环渤海港口方面,上游产量收紧,及发运成本高企,致使港口部分中低卡市场货源紧缺。近期,局部地区高温,空单提前补货,促使市场交易活跃,中低卡优质煤种成交价率先上调。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)目前,正值“迎
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