沃尔沃电动汽车量产之惑-北极星电源网

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11月8日，沃尔沃与上海国际汽车城集团在上海嘉定汽车博物馆签署了新能源汽车战略合作备忘录，对外的官方宣传口径是，沃尔沃将推出250辆C30电动车，并以租赁形式提供给瑞典、比利时、德国、挪威、中国及美国的机构和合作伙伴。随后，沃尔沃还将搜集这批车型在使用过程中的数据反馈，用以研发第二代C30电动车。

“这是沃尔沃绿色驾控战略的重要一步。”沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官斯蒂芬雅各布如是表示。而至于沃尔沃C30电动车何时实现国产，雅各布明确表示：“目前沃尔沃关于电动车国产项目并没有时间表。”

今年2月25日，沃尔沃CEO雅各布为李书福脱衣后，发布了沃尔沃的中国战略。11月8日是雅各布第二次强调战略。

发力中国

2009年，沃尔沃全球销量为33.4万辆，在中国销量为2.24万辆。而最新数据显示，2011年前三季度，沃尔沃全球销量为33.38万辆，同比增长22.5%。在提振常规能源汽车销量的同时，沃尔沃也在新能源汽车领域寻求突破。沃尔沃中国首席执行官柯力世在17日的成都车展上，宣布沃尔沃的绿色驾控战略。在11月下旬举行的2011广州车展上，沃尔沃首款电动车C30已正式亮相，而这款电动车被认定为是该品牌绿色驾控战略的最新成果。雅各布在接受采访时表示，C30电动车就是在在售的C30车型上叠加了电动车技术，并没有在操控性或驾乘舒适与安全性方面进行任何妥协。

沃尔沃提供的数据显示，沃尔沃C30电动车与在售C30的外部设计相似，与普通C30汽车一样舒适安全、配置齐全，但却更加突出了新能源动力应用下的环保与便捷性。沃尔沃C30电动汽车采用锂离子电池组驱动，可通过家用普通220伏电源插座充电，充电时间为8~10小时，一次充电续航里程可达150公里。相比传统内燃机，体积更小、质量更轻。沃尔沃C30电动车从0至100公里加速为10.5秒,最高时速达到130公里。

“我们的C30电动车是世界上最安全的电动车”，雅各布强调，而为了证实这点，沃尔沃甚至已对C30电动车进行了完整的碰撞测试。而对于沃尔沃在电动车上的尝试，雅各布认为，在技术与跨国企业不分伯仲的同时，沃尔沃对其本土市场中国的相关政策了解更多;而与中国本土的自主品牌相比，沃尔沃又拥有国际化的技术优势。

实际上，沃尔沃电动车的研发计划早在福特时代就已经得到积极推进，C30纯电动车在沃尔沃砸入近十亿欧元后终于在2009年闪亮登场。不过，在吉利收购沃尔沃之前以及之后的一段时间内，中国并不在沃尔沃C30纯电动车的市场覆盖范围之内，欧洲以及瑞典本国才是他们真正的希望所在。

其实各方都很清楚，目前谈中国电动车的产业化为时尚远，消费者对电动车的消费意识还在襁褓之中。普通、大众化品牌的电动车尚未满足个人消费需求，对于沃尔沃这样的以豪华品牌定位的豪华电动车要想在中国实现大规模投放更不是朝夕可至。但是，沃尔沃并非像之前那样执拗。就算中国不是沃尔沃电动车的目标市场，他们也开始愿意提前在中国布局，哪怕前期只是为了响应政府发展电动车的号召，以便获得其他方面的政府资源。

日前，雅各布和沃尔沃汽车公司全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖在接受采访时均表达了对中国市场的看重。雅各布说，预计2020年纯电动汽车在全球汽车销量中的份额不足5%。在这种情况下，具有严谨欧洲血统的沃尔沃坚持在中国布局纯电动车型，不难看出其对中国市场的重视。沈晖表示，沃尔沃汽车是独特的汽车品牌，对于中国的政策法规很熟悉，将坚持推动电动汽车和混合动力汽车的研发和量产。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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