沃尔沃电动汽车量产之惑-第3页-北极星电源网

投稿

我要投稿

未来布局

在雅各布看来，纯电动汽车要想在市场上进一步发展，还需要很多条件的完善和支持，包括政策层面、技术层面和消费者引导等，因此到2020年，纯电动的市场份额可能会低于5%。

“但是，我们也看到各种形式的混合动力车发展势头非常好，因此总体来看整个新能源汽车在今后的发展势头仍会非常好，市场份额会很大。”雅各布说，“这不代表沃尔沃会减少在纯电动车领域的投入，纯电动车作为未来的一个发展方向，我们依然会不断加强在纯电动车的研发等各个领域的投入。”

关于混合动力，目前从商业层面上来讲，沃尔沃还没有决定什么时候来推进哪种车型的混合动力汽车，不过在技术层面，沃尔沃已经完全具备成熟的技术能力。

在雅各布看来，目前当务之急，仍是要把传统汽车先做好：首先要等待成都工厂的审批，在有了本地工厂之后，接下来必然会有详细的生产计划。

上海、成都、大庆的布局，为沃尔沃的本土化加速做了远景规划，“一旦实现了本地化的生产，预计到2016~2017年左右，中国市场的销售比例大概占到全球的25%。”雅各布说。

中国虽是其第三大市场，但销量却仅为3.3万辆，不足全球销量10%。而按照沃尔沃的计划，到2020年，其全球销量将达到80万辆，其中中国市场的贡献率为30%。雅各布憧憬着未来，但他也深知，仅有电动汽车C30对沃尔沃中国来说是远远不够的。

“通过在中国建立工厂，从2015年起达到每年20万辆的销量和20%中国豪华车市场份额的目标;要在中国从一家全国性销售公司，发展成为一个全职能的业务集团;要在中国形成两地建厂与一个总部的布局”这就是半年前在北京，沃尔沃汽车改姓“中国”之后发布的蓝图架构——中国战略。

11月8日，新能源汽车战略合作备忘录暨电动车示范项目的签署，对于意欲重振在中国市场地位的沃尔沃来说，是为5年的战略施行迈出的扎实一步。正如沈晖所言，“中国战略正在按部就班地实行，我们实现了扭亏为盈，而且今天的新能源项目就是中国战略组成的重要部分。”

自今年1月底，上海嘉定被科学技术部批复为电动汽车国际示范区后，还没有一家跨国公司来到嘉定，使它的“国际”有悬空之嫌。在此大背景下，沃尔沃不仅是首个响应的国际豪华车品牌，而且同时表示愿意把电动汽车研发项目的重点转到中国，且由中国的团队主导全公司的电动汽车研发项目。

不仅如此，雅各布还亲自出席了签约仪式，要知道代表上海方面出席的最高领导，不过是正局级的嘉定区委书记。沃尔沃此举显示出了自己对上海嘉定国际电动汽车示范区的重视，无疑会让自己在上海市政府处得到加分，方便今后的发展。

在此背后，沃尔沃此举还有着不易为人察觉的对未来的布局。推动沃尔沃新能源汽车国产的同时，推动其供应商进入中国，并希望它的供应链体系可以帮助中国新能源汽车产业的发展。“如果沃尔沃的供应链体系能够在国内成气候，有利于它团结供应商，更有利于增强该公司在国内新能源汽车标准制定领域的话语权，获得更大的潜在收益。”一位业内人士如是说。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！

特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。

阅读下一篇

NEC新电池技术可使锰酸类锂离子充电电池寿命提高一倍以上

沃尔沃查看更多>电动汽车查看更多>锂离子电池查看更多>

姓名：
性别：
出生日期：
邮箱：
所在地区：
行业类别：
工作经验：
学历：
公司名称：
任职岗位：

沃尔沃电动汽车量产之惑

NEC新电池技术可使锰酸类锂离子充电电池寿命提高一倍以上

登录注册

绑定账号

想要获取更精准资讯推荐？建议您完善以下信息~

订阅成功

想要获取更精准资讯推荐？建议您
完善以下信息~