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前路非坦途
世事多瑕瑜互见,看似前景大好的澳洲LNG出口也面临着外患内忧。
因为历史原因,亚洲地区的LNG买卖通常签署长期合同,一般为15-20年,价格与相对较昂贵的原油挂钩,与现货价格指数相比,可以获得较高售价;然而北美的出口交易是基于价格低得多的北美水平。一旦美国LNG大量出口,势必冲击与原油价格挂钩的定价模式。
亚洲是澳LNG的主要出口对象。几年来,亚洲的大买家们都吵着要结束LNG动辄十几年的长期定价体系。韩国天然气公司就曾表示,要脱离同油价挂钩的LNG长期定价机制。按照购买量来衡量,韩国天然气公司目前是全球最大的LNG买家。
实际上,韩国天然气公司去年从美国路易斯安那州购买了350万吨LNG,定价就摆脱了传统的油价挂钩模式,而是参考了美国亨利港天然气的月度价格。受页岩气产量猛增的影响,美国的天然气价格已经徘徊在十多年来的低位。
有分析师称,随着韩国、日本等澳大利亚LNG主要买家将目光转向价格更低的地域,澳大利亚将面临激烈竞争。按照协议,2017年开始,日本的中部电力公司和大阪煤气公司就将每年从美国自由港(Freeport)进口440万吨的LNG。日本公用事业公司是澳大利亚LNG的主要客户,如今,这些公司正寻求从美国、俄罗斯等国获取廉价的LNG。
除了买家的不确定性,澳大利亚LNG出口终端建设也面临诸多挑战。
首先,LNG建设热潮在澳大利亚东西两岸全面铺开,这导致当地的专业劳工和管理人员严重短缺。加之LNG建设工期较长且人员工资较高,人力成本大涨。虽然澳大利亚的LNG项目吸引了众多大牌石油公司,但它们也已怨声载道,中石油和壳牌都曾表示要推迟在澳的LNG终端建设项目。
其次,受澳元不断升值影响,LNG项目投资成本增加,以高庚(Gorgon)项目为例,2009年项目刚刚启动时,预计总投资为370亿美元,而当前,项目的投资已经攀升至540亿美元。
成本超支是业界关心的问题,过去10年,澳大利亚LNG新项目的建造成本大幅上升,比全球的水平高20%—30%。如今,澳大利亚成了开发LNG终端最昂贵的地方。
此外,行政管理低效、日益加重的环保压力都延缓了LNG项目的开发速度。如今,投资超预算、工期推迟已成为澳大利亚LNG项目面临的普遍问题。
总之,澳大利亚LNG项目建设起来风风火火,但能否走得稳、走得好,会不会撞到“成本墙壁”上,还有待时间的检验。
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