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但到本刊截稿时,无论是马斯克在中国的公开拜访还是私下会见,都没有什么实质性消息传出,尤其是对于特斯拉在中国拓展业务至关重要的几个潜在合作伙伴,比如国家电网和中国石化。
实际上,在此次马斯克马不停蹄的中国日程表上,并没有传说中的合作者国家电网的名字。“这次我们没有安排此项行程。”他在接受本刊采访时说。为了阻止我们继续追问,他干脆说:“国家电网不会成为我们的顾虑。”目前,特斯拉在北京、上海建设的基于光伏系统的超级充电站可以在一定程度上独立于国家电网,但要在更大范围内建设充电网络,特斯拉需要获得政府、国家电网乃至其它合作伙伴的支持。
在很多事情没有解决以前,马斯克并没有为正在召开的北京车展留出时间。
实际上,特斯拉的中国团队内部对于是否参加北京车展曾颇为纠结。有知情人士称,特斯拉内部曾有人提议要参加北京车展,但被否决。在反对者看来,特斯拉并不是一辆汽车,而是一个科技产品。但提议者认为这缺乏说服力,既然特斯拉每年都参加日内瓦车展,为什么不在北京车展上亮相呢?
除了内忧,还有外患。随着订单和客户数量的逐步增加,特斯拉的品牌魅力是否会持续保持,也是一个不小的问号。据说在北京交车时,有客户先后接到特斯拉中国区三个电话,分别是由不同部门的工作人员打的,这让客户对公司的用户管理水平有些不满。
一位特斯拉车主告诉本刊,特斯拉有个车主的微信群,一开始是秀自己订车的过程,后来开始交朋友,再往后是抱怨车怎么还没到。由于对交车顺序不满,还有人另建了个群,希望车主们来维权。由于特斯拉在发邮件时都是群发,每个预订者都能看到其他人的邮箱地址,这也为发送维权邮件提供了方便。
一位不愿署名的行业人士担心,特斯拉的车主是否会用更加极端的方式来维权。这在中国市场并不少见。
现在这些问题都摆在中国区负责人吴碧瑄面前。跟美国同事的强势、稍显刻板的行事风格相比,曾是苹果前高管的吴碧瑄更低调。有接触过吴碧瑄的人评价,她有在多家跨国公司任职经历,十分强调预测和数据,所有东西都要有方法论。
但看起来,她现在的力量有点太单薄,需要搭班子。比如她需要一个公关部负责人,“既懂政府关系,又能把媒体摆得平平的”。
2014年,特斯拉的销量目标是3万辆,其中中国市场目标是5000辆。似乎这么早就提到特斯拉的国产计划有点离谱,但马斯克认为长期来看国产化是必然的。“把特斯拉整车一路从加州运到中国来,看起来有点疯狂啊!”然后他用大笑来说明这句话对他来说是个笑点。
接下来,中国市场能给他带来更多的欢乐吗?
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据不完全统计,包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。市场方面,摩根士丹利研报认为,人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。高盛预测,在这场争夺未来产业制高点的竞赛中,凭借电动汽车电池与人形机器人电池
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北极星储能网讯:2025年3月21日,特斯拉上海储能超级工厂首批Megapack储能系统正式出口、运往澳大利亚,标志着特斯拉的全球储能布局迈向新台阶!而据特斯拉消息,上海工厂生产的储能系统后续还将供给国内和亚太市场。特斯拉已经下达挑战书,中国储能企业能否迎战?鲶鱼进华、工厂标杆!作为全球知名的
LGEnergySolution(LGES)公司计划今年开始在美国生产用于固定式储能系统的磷酸铁锂电池。LGES公司2月18日向韩国证券交易所披露,该公司董事会已经决定向其在美国密歇根州运营的子公司LGEnergyStorageMichigan公司提供债务担保。LGEnergyStorageMichigan公司在密歇根州霍兰德运营了一座电池生产工厂。
当地时间3月10日,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示,他在与特朗普政府合作的同时,经营自己的企业“确实非常困难”。当日早些时候,特斯拉在华尔街的大规模抛售中市值蒸发约1300亿美元(约合9438.6亿元人民币)。目前,马斯克带领的政府效率部正大幅削减联邦开支、精简联邦政府机构,引发美国多地“
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近日,特斯拉上海储能超级工厂在上海临港正式投产。当前,世界多国都对新型储能采取不同政策支持,作为一家以制造电动汽车打开商业版图的跨国企业,特斯拉此番布局能否在中国掘到“第二桶金”?又会对中国储能行业带来何种影响?虽然以生产电动汽车“发家”,特斯拉创始人兼首席执行官马斯克却认为,特
1月30日,特斯拉发布了2024年全年财报,其储能业务迎来高光时刻,2024年的电动汽车交付量达到178.92万辆,全年储能装机业绩达到31.353GWh,均创下历史新高。但与储能业务相比,特斯拉在2024年财报中却没有公布其光伏屋顶安装数据,在2024年以前,特斯拉每年财报都会公布其光伏屋顶安装规模。因此,在之
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5月7日,吉利汽车控股有限公司发布公告,公司向极氪提交非约束性报价函,建议私有化极氪,收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票(本集团实际拥有者除外)。如果交易完成,极氪将与吉利汽车完全合并,实现私有化并于纽交所退市。具体来看,公司建议购买价为每股极氪股份2.57美元或每股美国
“光伏的建材就是让建筑既体现它的功能性、美观性,同时这个建筑能够发电。我相信零碳建筑未来会成为全社会的一种潮流。”近日,隆基绿能董事长钟宝申参加央视财经频道“绿”动未来#x2014;#x2014;《对话》栏目录制时表示,全球深度脱碳的大背景下,零碳建筑将成为潮流并对全球深度脱碳意义重大。当天的
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电池巨头1个月卖掉两家公司。近期,不断缩减业务的Northvolt接连出售合资公司的股权,两家合作方被迫接手。01接手300亿电池项目上周,欧洲最大的电池制造商Northvolt与沃尔沃汽车达成协议,决定出售其在双方合资电池企业NOVOEnergy中的股份。双方均拒绝透露该协议的财务细节,但预计不会影响沃尔沃汽车
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12月2日消息,近日,“极氪终身质保电池可免费换”的话题登上了微博热搜位置,引发了大量网友的关注。极氪方面表示,近期我们收到部分用户反馈,车辆存在充电速度变慢、感知电量不准等情况。为此,极氪汽车官方发布了“关于开展极氪001WE86用户,冬季关爱活动的通知”。具体来看,极氪开展了专项的电池
今年9月,吉利控股集团(以下简称“吉利控股”)发布《台州宣言》,宣布企业进入战略转型全新阶段。集团将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措,聚焦汽车主业,布局科技生态,提升竞争力,稳中求进,推动企业可持续发展。作为落实《台州宣言》战略框架的关键性举措,11
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北极星储能网获悉,6月30日下午,清华大学经济管理学院举行2024年毕业典礼,李书福作为受邀演讲嘉宾参加活动。他在演讲中表示:如何把中国的风能、太阳能的能力运用起来,就地消纳,也就是电发出来变成液体能源直接储存,要么放到电池里面,或者常温常压可以储存,就成为一个技术难题。此外,他提出要
在“双碳”目标与新能源革命的双重驱动下,中国电力系统正经历百年未有之变局。当风电、光伏装机占比突破35%,传统电网的调度瓶颈与新能源消纳矛盾日益尖锐,一种名为“虚拟电厂”的新型电力组织模式正从实验室走向规模化落地。国家能源局最新数据显示,2025年我国虚拟电厂调节能力将突破5000万千瓦,
北极星储能网获悉,5月12日消息,SNEresearch发布2025年1月至3月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1月至3月全球电动汽车电池装车量为221.8GWh,同比增长38.8%。据了解,3月单月份动力电池装车量为91.9GWh,环比上升40.09%,实现大幅增长。另外,本次榜单排名有较大变化,松下从2月的第五位下浮到了
和各个领域的人聊虚拟电厂,有三种不同的底层逻辑。发电企业:福特主义的虚拟电厂作为工业2.0的产物,现代电力系统和汽车产业的底层范式是一脉,即源自福特流水线制造、铁路的时间管理、和泰勒的工作管理。这种思维延伸到虚拟电厂,其特点是:1、强调流水线分工和协作即虚拟电厂就是电厂,电厂是电力系
在“双碳”目标与电力市场化改革的双重驱动下,一种无烟囱、无冷却塔,却能调度百万千瓦级资源的“隐形电厂”正在全球崛起——这就是虚拟电厂(VirtualPowerPlant,VPP)。它不生产一度电,却通过算法与数据将零散的分布式光伏、储能、电动汽车乃至空调负荷,编织成一张覆盖全社会的能源互联网。从特斯
北极星储能网获悉,4月30日,LG新能源发布2025年第一季度业绩报告,显示,公司第一季度整体营收为6.3万亿韩元,环比下降2.9%,同比增长2.2%;营业利润为3,750亿韩元,税息折旧及摊销前利润率为20%,实现扭亏为盈。本季度营业利润包含了4,580亿韩元的《通胀削减法案》(IRA)税收抵免额。按照5月8日汇率
日前,电池巨头松下宣布,计划关闭其太阳能及储能业务部门。松下在其网站上声明:“我们决定终止太阳能及储能业务线。这一调整使我们能够专注于具有最大战略影响力的领域。我们仍对太阳能及储能技术充满信心,并感谢支持这一旅程的合作伙伴和客户。”作为全球储能电池头部供应商之一,松下切入储能赛道
2025年,锂电池行业发生关键性转折的一年,多年后回望,也许你会发现2025年将成为诸多技术产品的爆发元年。其中,固态电池、硅碳负极、高压密磷酸铁锂、9系超高镍、磷酸锰铁锂、无极耳大圆柱、兆瓦超充、盐湖提锂、新型钠电池,以及更加安全的锂电池系统,以上10大技术和对应产品将推动新能源产业的快
2025年以来全球储能市场波动较大,作为装机前二地区的中国和美国均有重大政策发布。美国方面,由于中美贸易战,近期关税已经达到了64.9%(3.4%基础关税+7.5%301条款关税+20%对华普征关税+34%新增对等关税),预计2026年1月1日起301条款关税上升至25%,届时储能出口美国产品将面临82.4%的关税。尽管从政
北极星储能网获悉,此前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中,我国动力电池装车量56.6GWh,环比增长62.3%,同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh,占总装车量17.7%,环比增长55.2%,同比下降11.6%;磷酸铁锂电池装车量46.6GWh,占总装车量82.3%,环比增长63.9%,同比
4月22日,特斯拉发布2025年度财报,这也被称为是有史以来“最差”成绩单。季度总营收193.35亿元、同比下降9%,而净利润则仅有4.2亿元、同比下降七成,这也是近五年来首次降至个位数,还不及2021年一季度的水平,与此同时运营利润率也降至2.1%的历史最低。而且特斯拉还在本次财报中披露,因采用了新的加
北极星储能网获悉,4月21日,财政部印发2025年第一批节能减排补助资金预算,共135.6518亿元。其中新能源汽车补贴合计830756万元,包含158家企业分享清算资金668196万元、38家企业分享预拨资金162560万元,县域充换电设施补短板试点县预拨奖励资金共291480万元,燃料电池汽车示范应用第三年度奖励资金23
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