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“新型无轨电车比纯电动公交更易推广使用”
中国电力报:您如何看待我国的雾霾天气?
蔡国雄:讲到环境问题,我也不能不向你忧心地介绍下北京的情况以及其它许多大城市的情况。以北京为例,北京恶性肿瘤的死亡率,城市死亡率最高,郊区好得多,远郊区更好。肺癌在男性癌症比例中已经达到了75.62%,女性在过去是乳腺癌占的比例最高,然后才是肺癌,虽然现在还是这个顺序,但是现在肺癌比例也同样升高了。现在许多人把患上肺癌简单归结于抽烟的原因,抽烟固然是一个重要原因,那么女性比例也升高又如何解释呢?请大家关注这样一个比例,过去中国人的癌症可不是肺癌占第一,而是肝癌,现在为什么肺癌这么突出?其中就有一个空气质量的问题,很大的贡献率就来自于汽车的排放。所以我们的新能源汽车、电动汽车减少排放,将十分有利于北京市以及许多大城市大气污染状况的改善。
中国电力报:新能源汽车、电动汽车对缓解环境问题将有很大帮助,也是近年来大家关注的热点。
蔡国雄:为什么我们一说新能源汽车或电动汽车时总是从节能减排和电能替代的角度考虑呢?实际上它们有更重要的使命,我想强调一点,电动汽车或新能源汽车对于我国的能源安全是十分重要的。
实际上,奥巴马上台后就提出了“能源独立”的概念,也就是,一个国家的独立不是单纯的主权上的独立,还有能源的独立。
对于这件事情,美国说得少,做得却多,美国在能源自给这方面下了很大的力气,而我们国家不能不感到危机。2010年时,我国的一次能源消耗达到了32.5亿吨标准煤,2010年与1980年相比,30年间,我国能源消耗增加了5.4倍,目前中国是世界最大的能源消费国,而且依然在不断增长。
此外,很重要的一点是,中国原油对外依存度已经超过了美国,逼近60%。一个国家的能源安全的衡量标准有霍尔木兹海峡依存度。但是对于中国来说,虽然大家还没有公认,可是我要呼吁,中国还有一个很重要的能源安全衡量标准,那就是马六甲海峡依存度,我们的原油通过马六甲海峡的比例越高,能源安全度就越低。
中国电力报:电动汽车有哪些技术和现象是您关注的?
蔡国雄:与传统无轨电车在中国日渐衰落形成鲜明对比的是,一场“无轨电车回归热”正在国内外兴起。在行驶途中,该车型既可以像无轨电车一样利用架空线网一边行驶一边快速充电,又可以像纯电动车脱离线网运行8~10公里,这样就可以解决超车、变道等问题。此外,现在国外的快充技术利用超级电容器已经可以做到,依靠公交车停靠站台乘客上下车的时间来快速充电,并且足以支撑下一程的行驶。这样的新型无轨电车,比纯电动公交成本低得多,同时对电池的续航能力要求也低得多。
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据日本NHK电视台报道,日产汽车公司由于业绩持续恶化,已决定在日本国内外追加裁员超过1万人。这次裁员同样是日产汽车改善经营状况计划的一部分。就在5月9日,日产汽车还宣布,将放弃在日本西南部的九州岛投资约1533亿日元(约74.6亿元人民币)建造电动汽车电池工厂的计划。基于这一计划,日产汽车、丰
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过去四年,说到最难的,还是在深化改革方面。不管有什么样的阻力,我们都有足够的韧性推动改革。改革就是要解放和发展生产力,调动广大人民的积极性,让群众得到实惠。3月15日,李克强总理在十二届全国人大五次会议闭幕后的记者会上谈及为政体会时说。在中国经济爬坡过坎的关键时刻,一年一度的全国两
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