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一、进口褐煤大幅下降、动力煤波动最大、无烟煤和炼焦煤平稳
为了简化分析,所有进口煤按煤种分为动力煤、炼焦煤、无烟煤和褐煤四大类,把其他烟煤和其他煤等煤种都归入动力煤。1-11月,动力煤、炼焦煤、无烟煤和褐煤的进口量分别为12289万吨、5473万吨、2792万吨和5844万吨,褐煤超过炼焦煤成为第二大进口煤种。
动力煤是中国的第一大进口煤种,占居近“半壁江山”,也是波动最大的煤种,从1月份最高的1853万吨降至10月份的852万吨,单月进口量减少1000万吨。进入下半年,动力煤的进口量基本上维持在1000万吨左右,这也可视为沿海电厂对于进口动力煤的刚需量。预计2014年全年动力煤进口量约为13300万吨。
褐煤凭借廉价和“低硫、低灰”的质量优势得到沿海电厂的青睐,在2013年后半年得到长足的增长,2014年1月,褐煤进口量达到786万吨的历史最高值,比当月的炼焦煤高出210万吨。5月份,褐煤进口量回落至472万吨;8月份进一步跌至369万吨的历史最低位,之后有所反弹,但最终在11月维持在384万吨。预计2014年全年褐煤进口量约为6200万吨。
炼焦煤是唯一用于焦化和钢铁的煤种,进口炼焦煤一度是仅次于动力煤的第二大煤种,现在虽然进口量低于褐煤,但其需求量相对更为稳定。1月份,进口炼焦煤以570万吨开局,经过2-3月的回调后,4月冲至647万吨的年内最高点;之后5-7月在500万吨左右徘徊。8-9月再度探底,但进入10月份后,炼焦煤进口量却显示了强劲的反弹势头,单月进口量开始明显高出褐煤。预计2014年全年炼焦煤进口量接近6000万吨。
无烟煤的进口来源主要是越南、朝鲜、俄罗斯、澳大利亚等国家,由于来源有限,而且越南的进口量锐减,导致全年的无烟煤量呈现稳中趋降的势头。自1月份创382万吨的历史最高后,进口量逐月下降,3月份进口量回落至300万吨, 4-7月一直维持在250万吨;8月跌至182万吨的历史最低;随后9-10月有所反弹,但11月再次跌到184万吨的年内第二低点。预计2014年全年无烟煤进口量接近3000万吨。
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煤电博弈剑指电力改革 一场寒潮天气强袭北方大部分地区,煤炭运输再遭冰雪、大雾封路,不少电厂再现“煤荒”。今年冬季,我国煤炭供求矛盾一再加剧,煤价节节攀高,给正在紧张进行中的2010年重点电煤合同谈判再次加压。煤强电弱的谈判局势已经确立。 根据国家发改委12月14日下发的《关于完善煤炭产运需衔接工作的指导意见》,2010年的煤炭视频会、衔接会以及汇总会一并取消,供需企业需要在1月14日之前完成合同签订。倒计时开始,离合同签订最后截止期仅有9天。 据中国煤炭市场网最新统计,截至2010年1月4日8时,2010年全国煤炭运需衔接已初步汇总30696
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据上个月的官方公布,四川省煤矿、车站、码头存煤已达290万吨,比2008年年初上升494.8%,大量库存积压导致全省30%以上煤矿大量减产,另有近10%的煤矿停产——全省煤炭供应进入“过剩时代”。 随后,四川省政府宣布按“1+N”模式组建省级最大综合性投融资平台——“四川发展”,“N”代表其中之一,就是成立一家新公司,受让四川省内14处煤矿的探矿与经营权。 两则同时指向“煤炭”的新闻,是否存在内在关联?风云突变的煤炭市场中,四川如何实现供求破题? 煤市价格“过山车” 四川省隆昌县的“煤老板”黄秉虎最近心情很低落。 前不久,他沿
主产区煤价稳中小幅探涨,化工终端采购需求尚可,站台大户按需采购。受港口上涨情绪带动,部分站台贸易商拉运积极性有所好转,少数煤矿库存低,市场煤交易量不大,价格小幅探涨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)产地到港价格持续倒挂,中低卡市场煤报价小幅上扬;但沿海电厂库存充足,除政策性补
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雨季到来,主产区煤矿价格部分涨跌互现,月初复产增多,市场情绪有些低落。目前,大部分煤矿以长协交货和化工按需采购为主,市场煤成交量不大。短期内,坑口动力煤价格将以稳为主,波动空间有限。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)随着气温的回升,电厂日耗超预期增加,环渤海港口去库加快,可能会缓
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第20期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格较上期基本持平,略有下降。曹妃甸指数较上期持平。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人连续2期处于收缩区间。分项指数中,库存分指数处于扩张区间
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第19期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格虽仍下降,但降幅明显收窄。曹妃甸指数维持稳定。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人处于收缩区间。分项指数中,供给、需求和库存分指数处于扩张区
受库存高位影响,下游电厂以刚需采购为主,买方心理采购价位普遍较低,压价保持强势,个别混配煤价格低于指数;但受节前补库影响,询货需求有所增加,环渤海港口库存持续回落、水电预期偏弱等因素支撑,贸易商挺价心态升温,大部分报价趋稳运行,预计端午节之间,煤价稳字当头。(来源:鄂尔多斯煤炭网
煤价弱势探底何处为底待解——煤炭市场研报(2025年5月)刘纯丽(中能传媒能源安全新战略研究院)◆4月,美国发起的全球关税战严重冲击全球经贸秩序,外需受到一定负面影响。4月份,制造业采购经理指数(PMI)49.0%,比上月下降1.5个百分点;规上工业企业出口交货值同比增长0.9%;外需回落也带动了工业
环渤海港口市场继续下行,港口高库存、低需求继续对市场情绪形成明显压制,市场看跌预期仍很强烈。叠加“买涨不买跌”,终端保持观望,采购需求释放稀少;而受出货困难和集港成本持续下降等因素影响,大部分贸易商心态较为悲观,报价延续下跌模式。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)环渤海港口严格
环渤海港口市场需求延续低迷,叠加大秦线检修结束,部分贸易商担忧后期港口库存压力继续上升,挺价信心不断转弱,报价重心继续下移。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)产地方面,冶金、化工等终端用户按需少量采购,贸易商和洗煤厂由于看空后市,拉运量较少;主要站台发运正常,煤矿销售平淡,一些煤
为期27天的大秦线春检宣告结束,进港煤车增多,市场供大于求压力加大。大秦线春检期间,环渤海港口库存不降反增,据统计,环渤海八港合计存煤2910万吨,较检修前增加了40万吨。检修期间,煤价先稳后跌。大秦线恢复后,进港煤车增多,环渤海港口继续垒库,预计煤价仍会继续下跌。(来源:鄂尔多斯煤炭网
采暖结束、气温升高叠加电厂部分机组检修,用电需求难有上升空间。现阶段,电厂多以消化自身库存为主,采购需求释放有限。受环渤海港口库存居高不下,动力煤消费处于淡季等因素影响,预计市场煤价格还将继续承压。但考虑到正值月底,产地煤炭供应或出现收缩、叠加终端采购进口煤不积极、非电行业采购需
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