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风电主齿轮箱技术哪家强?风电大佬北京论剑

2015-02-03 12:18来源:北极星风力发电网关键词:风电自主创新风电市场风电主齿轮箱收藏点赞

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因为你这个专业,可能在今天在座中,台上的搞润滑油的跟你有接触,台下的接触的可能性很小了,就请谭经理,你介绍介绍添加剂在咱们润滑油中的重要性吧。

谭伟能:谢谢。我相信没有人问我问题,其中一个问题就是,我刚才讲英语,没有人知道我在讲什么,不是没有人了,一部分。我们路博润在做添加剂的时候,其实我们是需要根据一个规范,很多时候我认为根据规范来做。在风电来讲,问题就在规范上面,没有一个规范是每个人承认的,包括IEC。 除了他功能很好,其实很大的问题就是历史问题,美孚在做风电油的时候,基本上这个行业还没有出现,出现了以后,发展的太快了,从500一直杀到现在最大的7个,你想象从一个小小的好像两层楼的,美国古代的风车,到了现在摩天大厦,中间所有的经历,其实是非常危险。

在我们来讲,常常说的停了又看,停了又看,对所有机械损耗最大了,我们在基础油方面,要知道他用什么基础油,规范怎么做。现在我们公司来讲,在风电这方面觉得是一个最高端的工业齿轮油,要月保护的齿轮本身跟轴承,这两个部分是非常非常重要的。油跟部件都有问题的话,我们可不可以因为油,所以改变部件的设计,这个反过来讲了,其实全世界的发展都是油跟机械配合的,机器先发展,再找润滑油,你去配一个配方来保护它。全世界除了一个行业是机器跟油组合,飞机的发动机,因为基本上没有人再发展对飞机发动机的润滑油了,太贵了,没有人敢做。风电来讲,我们公司在微点蚀问题上,我们花了很多很多钱在上面,动不动的以百万计了,一直在走,所以才了解比较深一点,知道它怎么出现,怎么解决这个问题,所以这个是花了很多时间,很多人力、物力。

今天早上说我们要创新,讲了很简单的两个字,找死,你不敢做。请一个研究人员多少资金,你做多少年才做出来,没有人知道,真的不好讲。我们做添加剂的最重要是看客户需要什么,基础油用在哪里。各位有需要,有问题的,我们绝对可以用科学的方法来解决,就是这样。

魏国平:其实添加剂大家肯定不是很熟悉,在润滑中起了很大作用,尽管它的占比很小。我可以形象一点,你就把它当成味精,那点作用非常重要。特别是大家谈到摩擦学的时候,如果进到边界润滑,基础油基本没有了,全靠油中那点添加剂,你就把它当成味精,它在起化学反应,它是最后一道防线,这是添加剂的一个功能。路博润公司在全世界是最大的添加剂公司,应当占比在35%、36%左右,我们国家的添加剂方面是非常落后的,我们添加剂很多是模仿制造的,我们都很落后的。

如果下面没有问题,我请问一下在台上的各位专家学者,还有什么补充的没有?好。

熊志才:我再给补充一句。我觉得我们今天探讨这个问题,说穿了,就是润滑油变质的时候,一定有一个拐点,像我们学数学一样,有导数、有微积分。这个拐点对于每台设备来讲都不同,所以为什么他要建立一个云的大数据终端呢?给每台设备制订一个单独的诊断系统,这个东西非常好。你个人体检,每个人的血糖血脂都一样吗?不一样。每个人的寿命都一样吗?不是。同样的风机,也可能有的寿命就很长,有的寿命就很短。在我国,我们同事傻乎乎跑到甘肃退休防锈油,结果人家说我们这儿一年四季都不下雨,根本不生锈,对于沿海地区防锈就是问题。沿海地区、潮湿的地区、高寒的地区、干燥的地区,都有不同的特点,这就是今天我们要对大数据进行整理的这么一个核心内容。

魏国平:好,而且今天的无限通讯技术允许大家做这件事情,有了真的云计算技术、无限的计时通讯技术,才能实现大数据。

王宏志:正好今天这个机会也很好,我们也当一下听众。我想请教一下谭经理,作为路博润其实是在全球是非常重要的一个市场份额。刚才其实我们魏总也说了,其实这个比喻很形象,添加剂就像味精,是一个调味,而且它的作用是不可替代的。我想请问这个问题,谭经理,从我们路博润研发前沿的目标,从减磨降阻,润滑主要解决的是摩擦副的问题,从减磨降阻,甚至比如说我们现在炒得比较热的就是加纳米的一些组分,不同纳米组分功能不一样。从公司角度来讲,比如说从零磨损的角度,或者是从自维修的角度,这样的一些添加剂,你们有没有一些专门的研究的部门,或者是一些成熟的技术和产品?谢谢。

谭伟能:如果是讲纳米技术,其实这个名词也不新鲜了,最起码讲了十多年了。路博润现在是有研究纳米润滑方面,但是这个是限制于研究部门,没有应用方面。因为现在我们做添加剂的,我们是做味精的,但是我们的盐不能卖得太贵了,卖得太贵了,没有人要了。刚才讲成本、利益都是一样的。纳米技术到现在还没有应用方面的能力,或者以后纳米技术做添加剂很容易、很便宜,一毛钱一大吨,你就用吧,我们就绝对用了。现在还是在研究阶段,从来没有排除纳米是没用的东西,但是还是停留在研究方面。

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