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LNG:雪上加霜 苦盼春来

2015-02-05 10:27来源:中国化工报关键词:LNG天然气价格天然气发电收藏点赞

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“船舶LNG清洁燃料替代的动力在市场,但目前推广较为缓慢。船舶升级换代的出路,还在于建立LNG与柴油价格的联动机制。”江苏蓝色船舶动力有限公司副总经理张起杰对中国化工报记者说,目前船舶用柴油标准低于汽车,由于LNG价格高,船舶企业改造燃料替代的积极性不高。虽然他们承诺为船舶企业免费进行燃料改造,前期投入也较大,但收效甚微。

郭宗华建议,为推广清洁燃料产业发展,国家可对LNG工厂降低税收或实行补贴;对LNG码头接收站和LNG工厂、运输槽车(槽船)储配站、加注站实行减免税;对LNG重卡(船舶)高出同马力柴油车(船)的价格应给予补贴,减免购置税;对LNG重卡减免过路费。

韩小庆则建议,地方应合理规划项目,防止盲目无序投资扩张,导致LNG产能过剩加剧;企业新建项目应充分调研,谨慎投资;原料气价格应逐步实现市场化,由供需双方自主协商确定,同时按照热值衡量定价;终端市场方面,应大力培育车船市场,给予适当优惠政策,比如免过路费、购置税等。

 

原标题:LNG:雪上加霜 苦盼春来
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