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B “东盟电网”的漫漫长路
东盟各国提出将共同发展东盟国家互联电网。根据规划,北部分区为大湄公河次区域国家,东部分区为婆罗洲国家(即婆罗洲上的马来西亚和印尼),西部分区为印尼、马来西亚和新加坡。规划提出了47项跨境互联工程,目前已建工程11项,在建工程13项,已规划工程23项。其中,已建工程11项,主要是马来西亚到新加坡、泰国到马来西亚、泰国到老挝、老挝到越南、越南到柬埔寨、泰国到柬埔寨等。
同时在去年9月的能源部长会议上,老挝方还提到了“东盟电网计划”。趋势是到2020年之前,通过建设输电线,连通东盟十国,并制定大家共赢的商务章程、技术标准和电网互联系统等。从最早在1997年被提出,“东盟电网”的发展至今已走过了近20年的漫漫长路。那么,“东盟电网”这个漫长计划如今进展如何呢?
早在1997年,东盟各国就开始酝酿电力、天然气及水资源的跨区域连接,关于电力的设计于2003年获得东盟各成员国认可之后逐步发展成“东盟电网”计划。2007年,各成员国签署“东盟电网计划”谅解备忘录,即构建一个覆盖了泰国、越南、老挝、缅甸、新加坡、印尼等十多个国家的次区域跨国电网--东盟电网。目前,东盟电网在东南亚十多个国家间实现了电网互联,共有10个子系统通过交流及直流输电线路完成电力直接买卖或能源交换,成员国还在进一步扩展中。
比如老挝计划送电到新加坡的计划,在电网层面,按已有的东盟电网互联情况来看,泰国至马来西亚、马来西亚至新加坡之间的互联输电线路已经建设,而老挝至泰国的电网互联还有待建设,这就是为何老挝在去年的能源部长会议上积极推动区域互联的原因。老挝一旦与泰国联网,即打通了老挝电力送往马来西亚、新加坡等国的“电力外送高速公路”。据相关项目方表示,该项目合作备忘录预计于今年9月签署。
C 枯水期考验“东南亚电池”
无论是老挝水电外送和电力出口,还是发展与东盟各国及周边国家电网互联互通,其中留给老挝政府的最大难点就是其中的协调问题,因为东盟国家众多、利益关系复杂,许多像沙耶武里水电站一样的湄公河水等共有资源之争,依旧存在于老挝能源产业发展中,有待进一步多方协调。
其次,水电的可调节性差也是老挝电力出口需要面对的问题之一。湄公河每年11月至次年4月为旱季,湄公河的主要补给水源为大气降水,冬季受干冷的西北季风影响,降水稀少,加之冬季没有青藏高原的雪融水,因枯水期的发电量不足是大部分依靠水力发电的地域所面临的最大问题。若老挝依靠水电出口作为支柱性产业,那么其水电出口持续性得不到保证,将会影响其在东盟电网中的战略性地位。
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