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未来更加艰难
随着煤炭价格的下跌,美国煤炭产业正面临着前所未有的挑战。从各个方面都能看到这个产业的衰退,包括铁路煤炭运输量的下降。数据显示,美国铁路煤炭运输量已经跌至十年来最低水平。
美国煤炭产业的困境并非一日形成,也不是简单的煤炭价格下跌所致。美国天然气产量的暴增是近几年能源市场最受关注的事件。尽管近来钻井数有所减少,但仍难以抵挡产量增长的脚步,天然气价格也随之大跌。这令电力生产商纷纷放弃煤炭转投天然气怀抱。
美国能源信息署(EIA)近日预测称,尽管2015年美国煤炭发电在电力供应中所占比例将增长1%,电力领域煤炭消费量却将减少7%。天然气价格低是造成煤炭消费量减少的主要原因。天然气发电在美国的竞争力十分强大,这并不仅是由于其价格低廉。与燃煤发电厂相比,天然气发电厂效率也更高。此外,风电、太阳能发电以及生物质能发电等可再生能源也成为了煤炭发电的有力竞争者。
美国环保署(EPA)的发电厂排放新规也给煤炭发电带来更多压力,迫使电力生产商不得不退役一批老旧燃煤发电厂。Appalachian Power近日宣布,5月已关闭4个位于西弗吉尼亚的燃煤发电厂,主要是考虑到成本问题。
产量下跌也令美国煤炭出口量受到影响。美国人口统计局数据显示,4月美国出口煤炭640万吨,环比下滑5.2%,同比下降11.3%。
数据显示,4月较3月出口量下降主要是由于受恶劣天气影响,部分2月份出口量推迟到3月出口。出口量同比下降也反映出动力煤和焦煤海运市场低迷将会持续。4月美国冶金煤出口量为380万吨,环比下降20.2%,同比下降18.1%。1-4月,美国累计出口冶金煤1610万吨,较去年同期下降 19.5%。
其中,美国向荷兰出口煤炭最多,高达55.51万吨;其次是印度,进口量达50.89万吨;韩国列居第三,进口量为44.03万吨。 2015年1-4月,印度从美国进口动力煤累计达130万吨,较去年同期的60万吨增加了一倍多。 4月,美国焦煤最大进口国为巴西,进口量高达50.37万吨,其次是印度,进口量为44.91万吨;韩国列居第三,进口量达37.71万吨。
今年1至4月,美国最大的炼焦煤进口国同样是印度,进口量达210万吨,巴西列居第二,进口量为200万吨;荷兰列居第三,进口量为130万吨。
近日,美国几家大型煤炭生产商的股价都跌至新低,投资者也对美国煤炭市场望而却步。尽管煤炭在未来一段时间内仍将是美国主要的电力供应来源之一,但美国煤炭产业所眼前所面临的困境也无法回避。对苦苦挣扎的美国煤炭企业来说,能否熬过这场风暴,谁也不好说。
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大秦线检修结束后,铁路运力恢复,贸易商加速出货避险,报价松动,市场看空情绪浓厚。需求端,持续疲软,华南汛期水电出力增强;叠加民用电负荷偏弱,沿海电厂日耗增幅不大,电厂库存可用天数维持高位,仅刚性采购压价为主。节后,预计在电厂高库存压制下,采购意愿低迷,成交维持量价齐跌,且跌速加快
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本周,环渤海港口市场延续下行趋势,贸易商报价持续阴跌,市场看空情绪浓厚。下游客户观望为主,港口煤价持续阴跌。本月初至今,环渤海港口煤价累计下跌了29元/吨,较年初下降了140元/吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)本周周初,煤炭市场延续了上周低迷走势,市场悲观情绪发酵,部分用户刚需
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目前,用煤淡季效应显著,电厂日耗走弱,终端补库意愿低迷;叠加煤价下行预期,市场“买涨不买跌”心态加剧,报价持续下跌。高库存叠加低采购需求,贸易商出货压力较大,市场情绪悲观,预计煤价仍有下跌空间。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)上周,环渤海港口煤价累计下跌了17元/吨。本周,市场
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产地煤价连续降价,但拉运车辆整体偏少,大部分煤矿价格仍持续承压。港口方面,环渤海八港锚地船连续多日不足20艘,装船数量明显低于卸车,整体库存不断向上累积。从年初以来,主产区强势生产,铁路除了维修期间以外,日发运量均保持高位,叠加大量的进口煤,煤炭市场供应明显高于需求,造成环渤海港口
主产地方面,煤价延续弱势,在“买涨不买跌”心影响态下,部分煤矿出货不畅,价格持续承压。环渤海港口方面,市场需求整体较差,压价采购为主,交割弱势运行。部分贸易商出货不畅,情绪悲观渐浓,报价松动下行。近期,电厂日耗回落明显,需求未见改善,市场煤价将进一步承压。海运市场方面,新增货盘释
五月份,国内煤炭市场延续弱势运行态势,主产地价格稳中偏弱,市场情绪持续低迷。大集团外购价格连续下跌,进一步加剧了市场悲观气氛。大秦线与呼铁局运量维持高位,但下游需求疲软,派船拉煤不积极,造成港口库存持续累积,贸易商继续降价促销,市场承压下行。中旬,高库存和疏港压力、疏运措施等将继
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