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汾渭价格中心了解到,6月25日神华集团发布了7月份下水煤价格政策,绝大部分煤种价格保持不变,只有石炭7一个品种的价格上涨5元/吨。5500大卡动力煤挂牌价格依旧为460元/吨,5000大卡370元/吨。
6月份神华集团将5200大卡及以下煤种的价格全面上涨5元/吨,而且当时电厂的拉货积极性都比较高,部分业内人士认为这可能意味着煤炭市场已经开始回暖。然而神华7月份的价格,并没有将这一涨势延续。
按照往常的情况来看,神华集团的价格一般会在月底才发布,而本月的发布时间,却比往常要早了近一个星期。华东某电厂人员表示,由于需求低迷,业内预期港口下水煤价格下一个月有可能下跌,所以下游用户有意控制装船量,造成近期北方港的拉货船只数量稀少。为了不影响本月销售,神华集团才提前发布价格,以稳定市场。
截止6月25日,秦皇岛港锚地船舶31艘,预到船只数量9艘,神华黄骅港的锚地船舶数量17艘,预到船只数量7艘,均处在低位运行。
7月份神华的价格政策,基本符合业内的预期。从现货市场的表现来看,截止6月24日,CCI1动力煤价格指数报396.5元/吨,较月初下跌了5元/吨。广东某贸易商表示,6月份上半月的需求还比较好,但是到了下半月市场就非常疲软了。7月份价格维稳已是不易,上涨的可能性就更小。
从目前的市场现状来看,基本上没有能大幅提振煤价的利好消息。煤矿方面,根据汾渭价格中心的监测结果,6月份动力煤主产区的价格变化不一,山西和陕西省动力煤价格以下跌为主,降幅在10元/吨左右,而内蒙古地区则因为煤矿关停数量过多煤价略有反弹,涨幅在5元/吨左右。陕西某煤矿人员表示,目前销售情况较好,没有库存压力,但主要原因是由于价格过低而使得部分煤矿停产,所以不敢轻易涨价。
电厂方面,截止6月24日,沿海六大电厂库存达到1302万吨,较月初上涨近100万吨。经过一段时间的补库之后,沿海电厂的库存已经恢复到正常水平。在日耗没有明显提升的情况下,电厂在短期内都不会再次进行集中采购。
产销两不旺,市场不温不火,或许正如港口某贸易商所言,现在只能寄希望于夏季高温来推动煤价上涨了。
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本周,贸易商出货意愿尚可,但基于成本支撑,报价保持坚挺;下游实际需求一般,刚需客户询货问价,且压价严重。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:孙婷婷)环渤海港口方面,稳中偏弱运行,市场参与者观望居多,上游报价暂稳;下游需求较差,压价采购,成交冷清。正值电厂机组检修期,需求有走弱预期;但本月
年初至今,我国动力煤市场一路下行,尤其春节过后,市场下行趋势愈发明显。环渤海港口动力煤现货价格急剧下滑,已降至2021年5月份以来的最低水平。以港口5500大卡市场煤价为例,从年初761元/吨的位置一路下跌至月度长协价附近,跌幅达89元/吨,5000大卡和4500大卡市场煤价更是大幅低于月度长协价。(来
截止目前,环渤海八港合计存煤降至2735万吨,距离合理水平(2500万吨)仅差一步之遥。由于煤价持续回落、成本倒挂,贸易商发运减少,造成优质低卡煤出现结构性短缺,促使4500大卡市场煤率先上涨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)本周,大秦线日均运量维持在100-105万吨,较高位时有所下降,而环渤
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本周,动力煤市场延续偏弱走势。阶段性高温天气驱动下,部分地区电厂日耗煤量有小幅提升,但电厂大多以消耗现有库存为主,采购需求释放不明显,刚需补库用户仍存一定压价情绪。建材、化工等非电行业开工率变化不大,原燃料市场下行的大趋势下,用户心态谨慎,普遍按需拉运节奏。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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上周,供应端有所收紧,但整体供应仍较宽松,冶金、化工等行业采购增加,叠加大集团外购价趋稳,煤矿销售有一定好转,少数煤矿小幅探涨。港口市场弱稳运行,补空单询货略增加,但压价严重,贸易商报价跌幅逐渐收窄直至走稳。但在供需宽松的大背景下,市场成交冷清,用户压价还盘。目前,大部分火电机组
今年,市场供需失衡是价格下行的核心原因。环渤海港口5500大卡现货价已从年初的769元/吨跌至618元/吨,累计下跌了151元/吨。一方面,晋陕蒙主产区满负荷生产,各大铁路线纷纷推出优惠措施,增加发运,环渤海港口库存一度爆满;另一方面,电厂日耗走弱,非电行业需求疲软,对国内市场煤采购减少。在高库
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环渤海港口库存稍有下降,环渤海八港存煤较5月9日最高点下降了207万吨,库存压力稍有缓解。终端电厂仍以消耗高库存为主,仅维持小批量刚需补库,煤矿月底产量收缩对市场形成短期支撑。为兑现月度计划,部分用户进行阶段性采购,促使煤价暂时企稳;但环渤海港口库存仍在高位,疏港压力尚未得到实质性缓
今年以来,我国煤炭市场呈现供需宽松格局,受高供应、高进口、低需求等因素影响,煤价持续回落。港口煤价从年初的768元/吨跌至目前,累计下跌了150元/吨。中间虽出现多次抵抗式反弹,但基本仍属于“大跌小涨”或“跌跌停停”模式。本周,正值节前补库阶段,需求的阶段性回暖;叠加环渤海港口库存回落,
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