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印度是大市场,但印度现在还没有起来,所以中国是重中之重。 俄罗斯非常看重亚太包括中国这块市场,但是欧洲和中国之间并不存在直接竞争。比如东线,东线的气源在东西伯利亚,是还没有开发的新气田,但是输往欧洲的气田都在西西伯利亚,已经开发得比较成熟了。 所以这两个市场是没有矛盾的。
但是西线确实是有竞争,西线的气源跟输往欧洲的都在西西伯利亚地区,实际上俄罗斯也比较谨慎,也在掌握微妙的平衡。一方面希望多元化的出口;一方面也不希望把他们与欧洲牢固的关系打破。俄罗斯出口到欧洲的天然气大概有1500亿立方米,就是说50%以上的天然气都是输往欧洲去的,现金流非常稳定,基础设施非常完善,需求也是能看得见的。俄罗斯目前离不开欧洲,因为它LNG的开发包括它北极的油气开发,都非常依赖欧洲包括美国的技术和资金。
怎么说呢,俄罗斯跟欧洲的关系有点像煤炭之于中国的能源结构,未来很长一段时间内中国离不开煤炭,俄罗斯也离不开欧洲,就是这么个关系。
四、中俄能源外交中的政治推力
曾经是卖方市场,现在可以说完全是买方市场尤其对中国来说,所以现在这个情况下,中俄天然气管道西线项目的主动权掌握在中方手里。
中俄之间的能源合作有一个特点,就是它的政治推力非常多,很多项目其实在公司或者经济层面上接洽时,从商业方面考虑很难推动反而是政治上的推动力。包括东线这个项目,当时中石油跟俄罗斯天然气工业股份公司谈了很久一直没有搞定,结果也是两国领导人会面时把这个事情定了下来,但在执行中也存在很多问题,包括俄罗斯提出要预付250亿美元,但是中国考虑到万一给了预付款,以后别的项目都效仿怎么办,中国不太情愿做这个事情。另外,对项目有一些怀疑,就是气源到底能不能做下来。
我们两国现在的政治互信度非常高,政治关系非常好,可我们两国的 贸易量,你去查资料,也就不到千亿美元,再对比日本和美国,俄罗斯和这两个国家的贸易量都是上千亿美元。所以说比较特殊,中俄的政治互信度高关系也好,但在商业操作上并不是很理想。
将来我觉得还是要看政治推力,包括今年9月份普京要来中国参加抗战胜利70周年的活动,我认为这个西线项目能做成的话,那个时候是个很好的机会。
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2021年4月8日,巴西总统JairBolsonaro批准了新的天然气法,该法律参照欧洲天然气市场化改革最佳实践包含了竞争性市场设计的许多特征,包括管网分拆、第三方准入规则、出入口输气系统,新的市场设计还考虑了实体市场和有组织虚拟市场的共存,并计划建设一个名为PVN的虚拟交易中心,通过标准化合同进行交
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据油价网报道,随着冬季气温降低,市场趋紧和价格飙升的风险依然存在。如果出现新的供应担忧,目前平静的全球液化天然气(LNG)市场可能再次陷入动荡。持续低于正常水平的气温和LNG出口设施的计划外供应中断,是今年冬季保证充足天然气供应的主要风险。需求小幅增加现货LNG价格未现上升由于欧洲和亚洲
业内人士表示,欧洲仍需有所警惕,天然气市场供应趋紧和价格飙升的风险始终存在。今年冬季供暖期已至,受储气库创纪录高库存和稳定液化天然气(LNG)海运进口影响,欧洲天然气市场目前呈现和缓状态。不过,在供应弹性严重下降的背景下,欧洲天然气供需形势仍不乐观。(来源:微信公众号“中国能源报”
为贯彻落实党中央、国务院关于深化石油天然气市场体系改革的决策部署,加快推进“全国一张网”建设,近日国家发展改革委印发《关于核定跨省天然气管道运输价格的通知》(以下简称《通知》),首次分区域核定了国家石油天然气管网集团有限公司经营的跨省天然气管道运输价格。《通知》分别明确了西北、东
国家发改委发布《关于核定跨省天然气管道运输价格的通知》,首次分区域核定了国家石油天然气管网集团有限公司经营的跨省天然气管道运输价格,也是国家首次按“一区一价”核定跨省天然气管道运输价格。为贯彻落实党中央、国务院关于深化石油天然气市场体系改革的决策部署,加快推进“全国一张网”建设,
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