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国际上各种充电标准的争斗,本质上是对于市场的争夺。只有最后成为国际规格的那种标准,才能获得最多的市场份额,并获取最大的竞争红利。而在全球电动汽车的起步阶段,采用某种充电标准时机意味着话语权的大小。
当然,这里不排除某种没能成为国际规格的标准,在特定国家或地域独立使用的状况。如日本的手机等电器产品,因使用日本独自的标准所以无法与国际通行标准接轨,这种现象被称为“加拉帕戈斯现象”。不过,虽然目前日本国内市场是日系厂商的一统天下,但其结果,终会导致产品的特化、退化和没落。市场的重要性,在这里也得到了充分的证明。
曾几何时,3D立体电视机作为一种新一代电视机而受到厂家的追捧,一度成为最新电视机的卖点,甚至达到了官方媒体开设3D频道的程度。可是,这项技术终因市场认可度不高而流于形式,接近于消声匿迹。市场就像一面筛子,会过滤掉不合其规律的技术、产品,当然也会对国际标准带来生杀予夺的效应。
作为一个经济实体,企业的终极目标是生存和发展,而为了生存,企业必然要追经济利益。
在全球经济模式下,国际标准和专利制度为企业提供了一条便利的收金之道。
垄断也好,独占也罢,只要我们运行的不是自给自足的自然经济,只要我们打算把自己的产品销售到国际市场,我们只能遵守这一制度。
现在,我国的经济实力和科技研发水平,还远远没有达到制定规则的地步。我们目前所掌握的最大的依仗,是由十几亿人口所组成的巨大的消费市场。根据中国《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》所发表:到2020年中国的电动汽车累计产销量将达到500万辆。
在这种状况下,利用这种制度的有利方面,通过适当的经济政策和产业政策,为我们自己获得更大的利益。在与国际企业的交涉中尽量获得更多的话语权和产业链上的主动权,才是我们需要考虑的首要问题。
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