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【镜鉴】国外电动汽车示范运营经验

2015-11-17 12:59来源:能源情报作者:刘颖琦 王静宇 Ari Kokko关键词:充电设施充电桩电动汽车收藏点赞

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结合14个城市和地区电动汽车发展图,我们推断,在电动汽车发展的初期阶段,基础设施的建设要对应城市面积的大小,在一定区域内一定要保证相应数量的充电基础设施,为电动汽车的发展提供基础支撑;同时,人口密度是一个城市的平均数值,因此在某个区域人口相对集中,或者某个区域人口相对分散都会导致充电基础设施建设数量上的差异。上述数据进一步表明:在电动汽车发展初期,从城市面积以及电动汽车用户的分布情况出发对电动汽车充电基础设施进行有效规划对于电动汽车发展至关重要。

三、14个城市和地区发展电动汽车的相关政策

作为处于发展初期的电动汽车产业,是否能够快速和可持续发展很大程度上受到政策的影响。为了更为清晰地了解各个政策对电动汽车产业发展的影响,在产业政策分析中,我们首先从国家层面政策和城市层面政策两大类对政策进行分析。尽管文章的研究对象是14个城市和地区,但城市电动汽车发展的产业政策不可避免地会涉及到国家层面的相关政策和区域层面的相关政策,因此对产业政策从不同层面进行划分,会更有利于了解政策的特殊性和实施范围;其次,在对政策的分析中,绝大多数城市和国家的政策都涉及到了产业发展战略与投资、法规和标准、补贴和税收减免和是否设立专门机构4个方面的内容,因此文章将按照这4个方面对14个城市和地区的政策进行分析。笔者将14个城市和地区的政策情况概括如下图,图中代表该国家和地区的政策在该方向上有涉及。

从国家层面的产业发展战略来看,所有14个城市和地区均有促进电动汽车发展的国家层面相关战略,这些战略的侧重点有所不同,但是毫无例外地都包含了电动汽车、充电站和充电桩的具体发展目标。其中有一些较为有特色的战略,如芬兰的战略重点在于开发在芬兰严寒天气下的电动汽车运行环境和制定行业标准;荷兰的战略重点在推进研究和监测的相关活动。

原标题:【镜鉴】国外电动汽车示范运营经验
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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