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英国电池与研发公司Faradion展示了世界首个钠离子电池驱动的汽车,其技术已做好进入市场的准备。
该款概念验证汽车是一辆装有钠离子软包电池的自行车,电池比能高于140瓦时/千克。
Faradion公司希望到2017年电池阴极比能达到200瓦时/千克,与市场上占主导地位的锂电池竞争。
该电池组由四个模块组成,每个模块都含有12只2.9伏的电池,电池串联在一起额定功率可达到250瓦时,电池设计和生产均由Williams Advanced Engineering公司完成。
该电池的设计目的是能在六个月完全放电后和再次充电前保持在巅峰状态,该公司将其作为替代锂电池的更安全的运输选择来进行销售。
位于英格兰牛津郡的Williams Advanced Engineering公司总部在对电池进行展示时主要围绕的是与锂电池在储能方面的比较。
公司还计划发放技术许可证,由于与锂电池工厂包括前驱体混合、电极涂层及电池装配在内的生产过程类似,该技术可与之融合。
牛津大学对电池进行了初次试验,结果表明钠离子电池在性能和寿命上都可与锂电池较量。
Faradion公司首席技术官杰瑞˙巴克尔(Jerry Barker)博士称与特斯拉公司的新型Powerwall和类似的生产规模相比,该技术将便宜35%。
作为概念验证,该电池比实际需要电池更大,但优化之后的电池可在尺寸上与市面上的锂电池形成竞争。
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