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近日,航空发动机巨头罗罗公司发出第5次盈利预警,直接导致其股价崩溃,1天内下跌20%,更有金融分析师称其价值体系已经解体,那它是否会像1971年那样,再次破产或着拆分。作者认为,尽管罗罗公司的利润下降和股价崩溃,但该发动机制造商可能已飞行在了复苏的路上。
航空发动机巨头罗罗公司将再次破产?
罗尔斯—罗伊斯公司(简称罗罗),又译“劳斯莱斯”,劳斯莱斯这个译名主要用于汽车,于1906年在英国正式宣告成立。1971年负债亏损导致破产后在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二,分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗罗航空发动机是世界三大航空发动机厂家之一。
罗罗公司最近发生了什么?
英国著名发动机制造商罗罗公司上周发布了20个月内的第5次盈利预警,直接粉碎了其数十年之久的稳重和盈利增长声誉,目前已向股东通知可能削减股息。而且,其利润已经槽糕透顶:4亿英镑利润比分析师预测的8亿英镑要少一半。
但市场更为吃惊的是削减股息消息:罗罗公司自1992年以来,就没有采取过这样的措施,这可能是罗罗公司在资本市场上一个相当惊人的转变,因为今年年初,前任老板John Rishton还表示罗罗公司计划进行10亿英镑的股票回购。所有这一切引发投资者恐惧,导致股价崩溃,1天跌幅超过20%,到536.5p,全年下跌超过50%。
哪里出了问题?
该公司新任首席执行官Warren East,芯片制造商Arm前负责人,7月开始执掌罗罗公司,他表示,整个公司在第3季度在三个核心领域受到重创:宽体客机引擎和老旧发动机服务、离岸船舶市场(一直受到低油价影响)商业和支线飞机(已经输给了对手),特别是第一个领域尤为关键。
罗罗公司是一个世界著名的高品质发动机制造商,但其一半的业务收入来自于高利润的服务和维修合同,特别是大型长途飞机发动机。由于近期决定退役的大型旧飞机数目大于预测,使得其在最近几个月的收入来源受到重创。
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(来源:中国能源研究会核能专委会编译自世界核新闻网)英国罗尔斯·罗伊斯公司(Rolls-Royce,以下简称“罗罗”)已将首座小型堆(SMR)制造工厂候选厂址从100多个减少至6个。罗罗表示,该公司计划建设3座小型堆制造工厂,首座工厂将是其中最大、最复杂的。在小型堆设计获得建设批准后,该公司将启动相
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2021年5月17日,英国罗尔斯·罗伊斯公司(Rolls-Royce,以下简称“罗罗”)发布声明称,该公司牵头的企业联队将在2021年秋季向英国核监管办公室(ONR)提交小型堆(SMR)设计评估申请。
2021年5月6日,英国罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce,以下简称“罗罗”)公司首席执行官TomSamson在英国小型堆(SMR)企业联队网络会议上表示,该公司牵头的企业联队计划在英国建造一座470MWe级的小型堆电厂,建设成本约18亿英镑(约合25.1亿美元)。
2021年2月18日,英国罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce,罗罗)企业联队首席执行官TomSamson表示,英国核监管办公室(ONR)或将在2021年9~10月启动小型堆(SMR)设计评审。
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2020年5月2日,英国罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce,以下简称“罗罗”)公司发言人在接受采访时表示,该公司牵头的企业联队仍计划于2029年实现英国首台小型堆(SMR)机组投运,当前项目部署进度未受新冠肺炎疫情影响。基于公司政策,该发言人要求匿名。据罗罗介绍,该企业联队由英国奥雅纳(Arup)、法国
日前,土耳其发电公司国际公司(EUASInternationalICC)与英国罗尔斯·罗伊斯公司(Rolls-Royce,罗罗)签署谅解备忘录(MoU),以对小型堆(SMR)设计的技术、经济和法律适用性进行评估。此外,双方还将探索合作建设小型堆项目的可能性。(来源:微信公众号“中国能源研究会核能专委会”编译自WNAID:
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