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“中国战略家们长期以来一直将刚果民主共和国视为中国获得包括钴在内的原材料的理想地之一,”英国皇家国际事务研究所非洲项目负责人亚历克斯•瓦因斯表示,“我一直怀疑在安哥拉推行的自然资源换基础设施模式实际上是一次测试,中国人希望将这种模式应用在刚果民主共和国。”
麦格理分析师表示,中国约93%的钴原料来自刚果民主共和国,这是由单个国家供应大宗商品的最高比例。这还不同于锂等其他电池原料商品,中国国内可以提供17%的锂原料供应。
“在其他大宗商品上,中国都没有如此依赖单个国家,”麦格理分析师科林•汉密尔顿表示,“当面临这种集中度风险时,他们需要某种程度的安全保障。”
报道称,进军钴矿开采在一定程度上反映出亚洲电池企业的崛起,全球很大一部分锂离子电池都由亚洲电池企业生产。在新规划的锂电池生产项目中,逾90%预计将落户中国。
一个主要的例外是特斯拉在内华达州的在建新锂电池超级工厂。特斯拉正在提高新大众车型Model 3的产量,目标是到2018年年产50万辆,但分析师质疑它将从哪里获得制造电池所需要的原材料。
Liberum的分析师亚当•柯林斯表示,虽然电池制造商正在减少钴的使用量,而更多地采用镍、锰等其他金属,但在2015至2020年期间,在最受欢迎的汽车电池技术中,钴所占比例预计不会下降至10%至20%以下。
为大型电池制造商提供阴极材料、总部位于比利时的Umicore公司上月表示,将在未来3年将其韩国和中国工厂的镍锰钴合金材料产量提高2倍。
不过,还有一些其他类型的锂离子电池——如磷酸锂铁技术不使用任何钴原料。虽然此类电池更安全,但分析人士表示,由于达不到其他锂离子技术的储能密度,它们的应用受到了限制。
“虽然我们不认为钴供应出现了危机,”纽约House Mountain Partners的分析师克里斯•贝里说,“但随着中国长远布局以主导钴的供应链,钴价肯定会出现上涨。”
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2019年随着供应过剩更加显著,价格将会面临进一步下行压力。锂方面,预计碳酸锂价格持续低迷,而锂矿显著过剩但价格仍盘踞高位,有相对充足的下跌空间。预计后续将倒逼锂矿价格下跌,而下行的锂矿价格将会进一步拉低碳酸锂价格的成本支撑位,氢氧化锂价格也将在明年二季度加速下滑,对碳酸锂的溢价逐步
有业内人士认为,并不排除2019年会出现钴量过剩的局面,再加上业界对其它电池技术路线的开发提速,钴是否会遭受冷遇,也需要时间的检验。在干旱贫瘠的非洲大陆深处,人们正在全球最大的铜矿带CopperBelt上打破石块,寻找新时代的石油用于锂电池正极材料的稀有金属钴。这些富含钴的大块岩石被开采后离开
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钴是什么?充电5分钟,通话两小时是钴的力量,而国家发布《全国矿产资源规划(2016-2020)》更是将钴列入战略性矿产目录,将其作为矿产资源宏观调控和监督管理的重点对象,并在资源配置、财政投入、矿业用地等方面提供差别化管理,足见其珍贵程度!进入2017年,金属钴价格暴涨至40万元/吨,较年初增长近一
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2月24日,刚果有关部门宣布暂停钴出口四个月,作为全球最大并坐拥全球近70%的钴资源的生产国,该项禁令一度使得钴的报价系统瘫痪,如今一个月过去,来自上游的供应缩减影响正持续演进。根据市场数据,自禁令发布以来,短短20个交易日,钴价一度从16.2万元/吨暴涨超26万元/吨,涨幅超60%。根据历史价格
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巧妇难为无米之炊。高镍化是三元电池技术路线的重要发展方向,未来新能源行业对镍材料的需求也将迎来井喷。有国际机构曾预测,到2030年全球仅动力电池对镍的需求量,就将从2020年的13.9万吨飙升到140万吨,增幅超过10倍。(文章来源公众号:电池中国ID:cbea_battery作者:马斯克斯)兵马未动,粮草先
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