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两标单价竟差14万 “迪”军确已启动降价策略!

2016-07-12 10:10来源:电车汇关键词:电动公交新能源汽车推广比亚迪收藏点赞

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2016深圳第一标 – 3024台在经历了种种政策的波动与行业“骗补”核查后,今年4月12日,深圳东部公交第一轮招标落下帷幕,比亚迪以3024台全部中标的姿态完胜南京金龙(深圳)和深圳本地企业五洲龙。根据电车汇统计,此次比亚迪中标的价格接近18.2亿元,创造了今年国内公交招标有史以来的第一大订单。而此时,南京金龙刚刚宣布投资落户深圳。

4月8日,深圳市坪山新区管委会与南京金龙正式签署了《南京金龙深圳新能源汽车产业基地投资合作协议》,南京金龙计划投资80亿元在坪山新区建设新能源汽车产业基地。该项目建成后将成为南京金龙新能源汽车总部战略平台、研发技术中心和高端智造中心。项目将分三期建设,项目建成后将具备年产1万辆大中型客车、2万辆轻型商用车的生产能力。

显然,南京金龙投资深圳是冲着深圳客车的市场而来,不过,3024台的中标结果,比亚迪无疑给了南龙当头一棒。而事实上,南京金龙投资的深圳国家级新能源汽车产业基地位于坪山新区北部,规划用地面积13.5平方公里,规划建筑面积约2500万平方米。包括比亚迪、五洲龙等客车企业均坐落于此。论投资体量,80亿元对于比亚迪而言,也许根本都没有列入集团规划的重大项目投资序列。

2016深圳第二标 – 降价中标被叫停深圳市场无疑是比亚迪拼死维护的市场,去年深圳市场贡献给比亚迪的数量占其总销量的60%,今年会超过90%?上周(7月4日~6日)西部公交纯电动公交车招标,3751台纯电动巴士最终被比亚迪揽入怀中。随后,比亚迪发布公告称,中标深圳西部公交全部订单,累积金额超过19亿元。由此可见,两次中标结束后,深圳承诺的2016年底累积推广新能源公交6650台的目标已顺利实现。

不过,根据电车汇统计发现,仅以10米纯电动普通公交车为例,此次深圳西部公交的中标价格,整整比东部公交的中标价格低了14万元。

原标题:两标单价竟差14万,“迪”军确已启动降价策略!
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