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2016年上半年锂行业延续了2015年的行情,取得了突飞猛进的发展,成为整个有色金属行业的一匹黑马。上半年锂价先扬后抑,电池级碳酸锂市场货源紧张,利好支撑强劲,得益于国家对新能源汽车产业的大力扶持,我国已成为世界上最大的电动汽车市场。
同时,上半年锂电行业并购投资呈现出井喷的态势,产业兼并购事件30余起,涉及总金额达700亿元。从16家上市电池及电池材料企业的财报状况来看,资本运作频繁,其增速令人瞠目结舌。而纵观上半年全球锂行业发展,日韩企业占主导地位的格局仍未改变,锂离子电池材料高端产品领域主要为国内少数企业与国外产品之间的竞争,而技术含量低的产品领域的竞争则集中在国内较多企业之间,产能过剩带来激烈的竞争,也将对锂离子电池材料的关键技术发展提出更高的要求。
行业黑马初长成
当前,新能源汽车的飞速发展给锂电产业发展带来了前所未有的机遇,锂电池企业取得了突飞猛进的发展,成为整个有色金属行业的一匹黑马。
2016年上半年锂价先扬后抑,逐渐趋于稳定合理区间。根据中国有色金属工业协会锂业分会统计数据显示,锂产品上半年的均价分别为:工业级碳酸锂13.3万元/吨,电池级碳酸锂16.2万元/吨,氢氧化锂15.3万元/吨。电池级碳酸锂市场货源紧张,利好支撑强劲,目前市场主流成交价格为15万元/吨左右,高端成交价格在15.5万元/吨左右。
价格的高企显然大部分原因是得益于国家政府对新能源汽车产业的大力扶持,目前我国已成为世界上最大的电动汽车市场。受益于此,动力锂电池作为新能源汽车产业链的核心部件迎来了发展良机,同时也将需求传至上游的正极材料、负极材料、隔膜、电解液、碳酸锂、锂精矿等。尽管在上半年,国内锂电池产业受到新能源汽车“骗补”检查,以及《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录发布的影响,加速了市场优胜略汰的竞争体制,但这并未影响企业的投资热情。截至目前,2016年上半年锂电产业兼并购事件30余起,涉及总金额达700亿元。从16家上市电池及电池材料企业的财报状况来看,资本运作频繁,其增速令人瞠目结舌。上中下游产业链的整合兼并购事件不断,产业链高效整合升级成为产业发展主线,同时,这一现象也标志着锂电产业链已经开始从数量时代向质量时代进化。
伴随着汽车产业的发展,电动化已逐步成为全球汽车产业发展的3大趋势之一。作为电动汽车关键部件之一的动力电池的核心材料,锂产业是未来发展的朝阳产业和世界竞相发展的新兴产业。国内外的众多企业都已经投入大量资本,涉足这片蓝海。在政策不断利好的背景下,新能源汽车市场需求持续走高,行业处于爆炸式发展之中。据中国汽车工业协会统计,今年1~5月,我国新能源汽车产、销量比上年同期分别增长131.4%和134.1%。中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为,我国新能源汽车不仅当下处于高速增长期,也是汽车行业的发展方向,锂电产业发展前景广阔。2016年上半年,锂行业企业已呈现出强强联合态势,主要目的在于优势互补,资源共享,形成规模效应,实现产业链的高效整合。
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2月12日午后,碳酸锂期货瞬间拉涨,天齐锂业等锂矿概念股票快速翻红大涨,堪比近期负极原料石油焦的强势。其实,在近期市场基本面没有明显变化的情况下,涨价更多还是源于一些消息面的扰动。首先,是皮尔巴拉港务局宣布Hdeland港从周三下午6点起闭港,作为澳洲仅次于Bunbury的锂矿发货港口,近两年澳洲
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“节后国内碳酸锂期货价格连续2天小幅收跌,现货价格也略有松动。”这一方面是受到有关宁德时代3个江西工厂计划复产传闻的影响(目前核实有2家会复产),另一方面则是受到1月份智利碳酸锂出口增长的影响(对中国出口环比增长43%至1.9万吨),市场预期碳酸锂供应量可能将有所放大,对短线形成一定压力。
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10月10日龙蟠科技在半年度业绩说明会上表示,上半年正极材料企业确实受到行业需求量下滑、产能过剩、碳酸锂价格巨幅波动等多种不利因素影响,给企业带来了亏损。目前虽然磷酸铁锂行业名义产能过剩,实际满足一二线电池厂的高端产能还比较紧张。随着电池厂对产品质量要求越来越高,没有技术积累的供应商
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6月14日,西部矿业发布公告,为优化公司产业结构,丰富资源品种,布局新能源行业,融入青海省“四地”建设,积极参与世界盐湖产业基地建设,打造新的利润增长点,公司拟通过青海省产权交易市场参与竞买控股股西矿集团所持青海泰丰先行锂能科技有限公司(下称“泰丰先行”)6.29%股权(对应注册资本4665.96
北极星储能网获悉,德方纳米最新披露投资者关系活动记录表显示,谈及产业内关于磷酸铁锂会过剩的言论时,德方纳米称随着大量企业跨界入局磷酸铁锂行业,行业未来会形成结构性的产能过剩,高端产能不足,中低端产能过剩。公司的补锂剂产品已通过核心客户的验证,公司正在抓紧推进产线的投产建设进度,曲
为做好锂资源产品保供稳价工作,促进新能源汽车和动力电池产业健康发展,工业和信息化部原材料工业司、装备工业一司会同发展改革委价格司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局于3月16日、3月17日组织召开锂行业运行座谈会、动力电池上游材料涨价问题座谈会,中国有色金属工业协会、中国汽车工业
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北极星储能网获悉,10月25日,工信部公布7项行业标准外文版计划申请公示,锰酸锂行业标准拟翻译发行外文版。公示文件中表示,国家在发展新能源汽车过程中愈加重视动力电池的安全和成本、而不只是提高能量密度,锰酸锂在改善电池安全性,降低成本方面具有积极效应。目前,国内锰酸锂产品仅有一个由中国
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北极星储能网获悉,2月28日,国家标准化管理委员会发布2025年第4号国家标准公告,批准《工业用合成盐酸》等273项国家标准和9项推荐性国家标准修改单。其中有5项电动汽车相关国家标准获批,摘录如下:
北极星储能网获悉,3月13日,工信部发布减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十五批),其中包括比亚迪海豹06、比亚迪宋L、传祺M8、问界M9、小米YU7等319款车型。此前2月17日,减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十四批)发布,其中包括小米YU7、特斯拉MODELY、比亚迪唐L、比亚迪汉L、问界M8、
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当地时间3月10日,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示,他在与特朗普政府合作的同时,经营自己的企业“确实非常困难”。当日早些时候,特斯拉在华尔街的大规模抛售中市值蒸发约1300亿美元(约合9438.6亿元人民币)。目前,马斯克带领的政府效率部正大幅削减联邦开支、精简联邦政府机构,引发美国多地“
3月13日消息,昨日晚间,莲花跑车宣布,钦培吉正式加入莲花跑车,出任莲花科技中国区总裁,向集团CEO冯擎峰汇报。原中国总裁毛京波调任莲花科技CSO(首席销售官),负责全球的产销协同管理,整合和调配全球范围内的营销资源,赋能莲花跑车全球各区域市场。资料显示,钦培吉在吉利体系内拥有超过15年的
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根据TrendForce集邦咨询最新研究,固态电池为具备商业化潜力的下一代电池技术,欧美等全球厂商正致力于开发大规模生产技术,加速车用固态电池性能验证。目前FactorialEnergy、QuantumScape和SESAI等新兴企业开发半固态、准固态电池已进入样品交付和中试样品验证阶段,预估最快于2026年左右将逐步量产第
北极星储能网获悉,3月12日,比亚迪发布《关于完成配售H股的公告》,内容有关配售本公司129,800,000股新H股。公告显示本次配售的全部先决条件均已达成,并已于2025年3月11日完成配售。于2025年3月11日,比亚迪成功按配售价335.2港元向不少于六名的承配人配发及发行合计129,800,000股新H股,占经配发及
近年来,中国经济与国内运输部门经历了重大转型,这一转变使得2024年国内对汽油、喷气燃料和柴油等常见石油燃料的需求出现了小幅下滑。数据显示,2024年中国这些石油燃料的总消费量约为每天810万桶(mb/d),较2021年的水平降低了2.5%,仅略高于2019年的水平。(来源:能源新媒文/能源杂志)随着中国经
北极星储能网获悉,保时捷全球于2025年3月1日正式收购德国瓦尔塔股份公司集团旗下的V4Drive股份有限公司,并更名为V4Smart。双方将整合各自在圆柱形锂离子电池领域的专业技术,推动V4Smart品牌高性能电池的生产。V4Smart电池是高性能混合动力系统T-Hybrid的关键部件。保时捷设备制造有限公司已开始大力
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