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奏响全球化的乐章
全球化的发展思路是罗罗践行数字化发展的关键,帮助罗罗在国际市场保持竞争优势,也能弱化政治和其他突发因素带来的不利影响。
今年6月,英国举行全民公投,最终脱离欧盟。英国脱欧对于像罗罗这样的大型航空制造企业而言并非利好消息,罗罗全球近50000名员工中有四分之一来自除英国之外的欧洲大陆,很多工厂和客户也来自欧洲地区。如今的结果虽然并非罗罗“希望看到和选择”的,但保罗•斯坦恩强调,罗罗始终保持对英国的信心和承诺。“从短期来看,英国脱欧对罗罗的直接影响较小”, 保罗•斯坦恩将原因归结于罗罗的全球化:“罗罗是一家全球化的公司,有超过三分之二的全球收入、超过四分之三的订单额来自于欧洲以外的国家。”
罗罗的全球化体现在产业发展的方方面面。罗罗建立的融合工业部门、企业和高校资源的全球先进制造体系(AxRC)由7个研发制造中心构成,其中5个位于英国,剩下两个在美国和新加坡。罗罗的全球供应网络覆盖70个国家的8000多个供应商,其中2000多个来自北美,500多个来自亚太地区。在罗罗的制造成本中,约70%的价值用于向世界各地的供应商购买产品和服务。罗罗就像一支庞大交响乐队的总指挥,有条不紊地指挥着覆盖全球的研发制造网络的运行,为来自全球的客户奏响航空动力的美妙乐章。
在罗罗的全球化征程中,罗罗与中国的合作历程已有50余年,包含供应链采购、生产制造、科研合作与商贸合作等。罗罗所有业务(包括船舶和核能)在中国的年采购额约2~3亿美元,中国航空制造商越来越多地参与包括遄达1000、遄达7000和遄达XWB等在内的航空大型发动机项目;在技术开发领域,早在2009年,罗罗就与中国科学院沈阳金属所签署合作备忘录,共同研发钛铝合金,利用新材料和新工艺生产低压涡轮叶片;罗罗与中国民航局合作开展的中国民航中青年领导干部培训已经进行了20年;而在市场方面,目前国内在役的罗罗商用航空发动机有千余台,遄达系列发动机20%的订单出自大中华区,罗罗在北京新设立了面向客户的大中华区服务中心,为客户提供更优质的服务。
现在,“中国制造2025”行动计划的出台不仅是对国内制造企业的政策红利,也给罗罗融入中国市场提供政策支持。“一方面,‘中国制造2025’把宏观的产业目标细化到具体行动计划,能够更好地聚集各方资源,加速产业发展的步伐;另一方面,‘中国制造2025’鼓励高端制造业的国际合作,营造更优的全球化合作环境”,保罗•斯坦恩说。不仅如此,“互联网+制造”的中国模式与罗罗用数字技术变革航空业的思路不谋而合,双方将通力合作,在航空工业发展的新旅途上实现更加全面深入的互利共赢。
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