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值得注意的是,早在2015年12月,另外一家上市公司佛塑科技曾计划收购德朗能的部分股权,然而该笔交易最终没能实现。而从前后两份收购方案看,德朗能100%股权的估值在不到一年的时间内下降了2亿元。
在动力锂电池产业如此火爆的今天,相关标的估值暴增好几倍的案例并不少见,而德朗能的估值不增反降的确让人感到疑惑。
从近期监管层向美都能源下发的问询函不难看出,德朗能100%股权估值下降或许要归因为其近年来疲弱的经营能力。德朗能2015年度实现净利润130万元,2016年1-6月实现净利润854万元,标的资产近两年盈利水平较低。
美都能源于8月17日回复交易所问询函称,德朗能动力2015年、2016年1-6月盈利水平较低,是由于其主要产品处在转型升级过程中,部分业务处于亏损状态导致。业内分析认为,德朗能主营业务是三元动力锂电池,业务会受到国家政策调整的影响。
高工锂电网还了解到,山东一家以主营为三元锂电池的企业,公司业绩很不理想,令人尊敬的带头人辞职;东莞一家坚定走三元方向的动力锂电池企业,今年以来业绩受到很大影响,现决定向储能锂电池转型,以解决燃眉之急。。。。。
有人提出,新能源客车暂时不准采用三元锂电池,不是还有乘用车和专用车吗?很多研究机构及报道都声称,三元锂电池在乘用车和专用车领域的商用前景广泛,从车企倾向来看,也大多倾向采用三元锂电池,所以今年三元锂电池依然会表现很不错。
但是,预测的数据总比上现实变化快。
从专用车市场来看,去年总产量有4万多台,正常情况下(包括已签订的订单量来看),预计今年达到10万辆,但由于到现在国补专用车的补贴还没下发,同时受电池目录影响,很多电动物流车处于停产、半停产状态,今年上半年实际总产量只有7000多台,这中间的差距可想而知。对很多抱希望在该领域有所突破的三元锂电池企业来说,又是当头一棒。
从乘用车市场来看,根据调研的数据,今年上半年纯电动乘用车三元电池装机量占比为67%,比此前的预测数据要低。这其中的因素或在于,很多乘用车企之前选用LG、三星的电池,后因LG、三星未进电池目录,又更换了一批供应商,重新上推广目录,推迟新车发布时间;以比亚迪车型为代表的磷酸铁锂车型销售依然火爆,挤压了三元锂电池的空间。
大环境的确对三元锂电池企业造成了很大的冲击。但业内人士提醒道,“打铁还需自身硬”,自身核心技术不过关、经营方针不够灵活、规模及资金实力不够的三元锂电池企业才会惨遭淘汰。对于处于环境劣势的三元锂电池企业来说,提升自身综合实力及品牌影响力迫在眉睫。
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北极星储能网获悉,12月23日,山东省泰安市老城街道与北京华创巨安投资管理有限公司成功签约1.5万吨三元锂电池正极材料项目。项目落地后,将为发展壮大全市锂电新能源产业提供强有力的项目支撑,也必将再次掀起老城项目建设新热潮,为进一步发展新质生产力汇聚澎湃动能。据了解,该项目由北京华创巨安
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近日,仙游紫京新能源科技有限公司旗下的三元前驱体项目再次成为业界关注的焦点。该项目凭借其在技术、规模、环保和社会贡献等方面的显著优势,正逐步在新能源材料领域立足。仙游紫京新能源三元前驱体项目依托公司在锂电池材料领域的深厚积累和国家级研发团队,采用国际先进的生产技术和工艺,确保了产
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在我国新能源汽车已连续九年全球领跑的当下,安全和降本成为行业发展面临的关键任务,而要想实现这一目标,有效途径之一就是优化电池选择。从动力电池技术路线来看,我国当前最主流的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中,在低成本和高安全优势下,国内近几年重新关注磷酸铁锂这一技术路线,并快速扩容
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日前,福建省发改委发布关于印发2024年度省重点项目名单的通知,确定2024年度省重点项目1593个,总投资4.28万亿元,年度计划投资6807亿元,仙游紫京新能源三元前驱体项目名列其中。2024年度省重点项目名单(1593个)一、省在建重点项目(1355个)(五)工业(668个)521仙游紫京新能源科技年产3万吨三元前
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北极星储能网获悉,3月4日,商务部发布消息,美国东部时间3月3日,美方以芬太尼等问题为由,宣布自3月4日起对中国输美产品再次加征10%关税。中方对此强烈不满,坚决反对,将采取反制措施坚定维护自身权益。
北极星储能网获悉,2月28日,由远景科技集团投资的远景(沧州)零碳智能产业园二期项目在沧县开工,项目总投资101亿元,占地面积628亩,预计2026年投产后,年产值可达130亿元,将有力带动产业链上下游集聚,助力沧州成为新能源电池产业发展的全球标杆。据了解,此次开工的远景(沧州)零碳智能产业园二
2月26日晚,宁波华翔公告,公司已与德国Mutares公司签署协议,拟出售宁波华翔欧洲公司,包括德国、罗马尼亚和英国共6家公司。本次交易初步定价为1欧元(约合人民币7.6元),由宁波华翔承担标的公司的借款并保证一定的运营资金,同时将参考2024年12月31日经审计后标的公司的财务数据,最终实际交割价格
北极星储能网获悉,2月27日,工信部发布2024年全国锂离子电池行业运行情况。2024年,我国锂离子电池(下称“锂电池”)产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,全国锂电池总产量1170GWh,同比增长24%。行业总产值超过1.2万亿元。电池环节,1–12月消费型、储能型和动力型锂
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国电动重卡行业发展白皮书(2025年)》,白皮书数据显示,2024年中国电动重卡的销量为8.27万辆,同比增长139.4%,整个重卡行业的电动化大幅上升到9.2%,较2023年提升5.4个百分点。2024年电动重卡行业实现高速增长,月销量屡创新高,重卡电动化已
北极星储能网获悉,9月13日,宁德时代发布天行电池B-客车版,其寿命最高可达到15年150万公里,较现有常规产品寿命延长近一倍。该系列产品的电池能量密度达175Wh/kg,并将新能源客车全生命周期延长至15年150万公里,电池质保覆盖车辆全生命周期。从技术上看,宁德时代的客车版电池通过技术创新设计比上
北极星储能网获悉,7月19日,北京市交通局发布《关于2024年北京市面向无车家庭定向增发新能源小客车指标的通告》,文件提出,面向符合条件的无车家庭,定向增发2万个新能源小客车指标。截至2024年6月26日24时,申请家庭新能源小客车指标的有效编码共计246343个,申请总数大于指标配置总数。以2024年5月
春和景明里长风醉人间文化和旅游部数据中心测算清明节假期3天全国国内旅游出游1.19亿人次按可比口径较2019年同期增长11.5%赏花踏春民俗文化假日出游别样风景清明节期间江西南昌八一起义纪念馆推出“缅怀英烈传薪火——玉兰清明祭,花语寄哀思”线上线下主题活动为市民游客献上特别的红色之旅01仿古铛铛
3月20日,“见证中国品牌力量——2024中国商用车品牌营销盛典”在北京举办。经过严格的评审,格力钛新能源斩获“全球影响力中国客车品牌”殊荣,展现出格力钛持续推动技术成果转化的实力与影响力。科技创新能够催生新产业、新模式、新动能,是发展新质生产力的核心要素。作为国民经济的重要支柱产业之
北极星储能网获悉,1月30日,扬州亚星客车股份有限公司发布2023年度业绩预告,预计2023年净利润亏损2.6~3.8亿元,与上年同期相比继续亏损;扣除非经常性损益净利润亏损2.5~3.7亿元。对于业绩持续亏损,亚星客车解释称是受新能源汽车购置补贴取消等因素影响,市场竞争更加激烈,公司产品销量不及预期,
2024年1月10日,北京市小客车指标调控管理办公室发布了《关于2024年小客车指标配额和配置比例的通告》,2024年小客车指标配额为10万个,其中普通指标额度2万个,新能源指标额度8万个。通告指出,新能源小客车指标,家庭和个人指标额度共计73000个,其中家庭指标额度58400个、占比80%,个人指标额度1460
亚星客车7月17日公告,公司收到扬州市财政局转支付的2022年国家节能减排补助资金1.5亿元,用于2016-2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算和2019-2020年度新能源汽车推广应用补助资金预拨。该资金将直接冲减合同资产,改善公司的现金流,对公司净利润产生较小影响。
日前,河南发改委发布关于河南誉蜂动力科技有限公司年产2GWh锂离子电池生产项目节能报告的审查意见。文件显示,河南发改委经审查,原则同意该项目节能报告。据了解,河南誉蜂动力科技有限公司决定在河南省安阳市北关区中原高新技术开发区8号路与3号路交叉口西南角新建“年产2GWh锂离子电池生产项目”,
广州市交通运输局5月8日发布通告,为进一步做好新能源车推广应用工作,对可直接申领新能源中小客车指标车型范围进行调整,2022年10月1日起纳入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源中小客车车型(含纯电动、插电式混合动力、插电式增程混合动力和燃料电池车型),均可直接申领新
北极星储能网获悉,据三亚消防公告,1月30日12时38分,三亚市消防救援支队指挥中心接到报警称:位于三亚市天涯区凤凰村空地处停放的新能源客车发生火灾。接到报警后,市消防救援支队立即调派力量8车44名消防救援人员赶赴现场处置。14时05分,火势已得到控制;14时29分,现场明火已被彻底扑灭。经初步核
北极星储能网获悉,今天上午,北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2023年小客车指标配额和配置比例的通告》。根据通告,2023年小客车指标配额为10万个,其中普通指标额度3万个,新能源指标额度7万个。2023年小客车指标配置比例如下:1.普通小客车指标。家庭和个人指标额度共计28600个,家庭和个人
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