华为最先进的快充技术背后 原来还有一家神秘企业

4月18日，由华为数字能源举办的“碳路中国价值共赢——2025华为中国数字能源数据中心设计院研讨会-华北站”成功举办。会议聚焦AI智算热点趋势，云集各大设计院多位总工及设计师等技术专家，解析数据中心行业政策、分享行业前沿技术应用和最新设计方案与实践，共同开拓AI智算时代数据中心高质量发展新路

4月15日，陕煤榆林化学与华为技术有限公司签署合作协议。华为油气矿山军团副总裁陈银绪，油气矿山军团副总裁、化工建材行业总经理李俊朋；陕煤集团党委委员、纪委书记、省纪委监委驻陕煤集团纪检监察组组长闫恒光，副总经理宋召军参加签约。本次合作围绕人工智能、大模型、通讯设施建设、智能化、数据

4月16日，在鸿蒙智行新品发布会上，上汽集团与华为联合发布了全新品牌“SAIC尚界”。上汽集团总裁贾健旭与华为常务董事、终端BG董事长余承东携手登台，揭晓这一最新战略合作成果，标志着双方在智能汽车领域的合作进入实质性落地阶段。SAIC尚界采用了华为智选车模式，将成为面向主流市场的鸿蒙智行生态

4月15日，固德威“零碳人居”原装绿电发布会在固德威智慧能源大厦隆重举行。此次全新发布的原装绿电解决方案，不仅深刻体现了固德威非凡的创新力量与突破精神，更预示着能源领域新变革的序幕已然拉开。它将有利推动家庭能源结构的优化升级，让绿色生活触手可及，引领零碳人居新风尚。零碳建筑社区4月15

北极星储能网获悉，2025年4月10日，“懂车更懂你·2025上汽之夜”在黄浦江畔的上汽荣威·上海儿童艺术剧场正式举行。上汽集团董事长王晓秋在现场表示，全球100多个国家和地区9400万用户的信赖与厚爱，汇聚成推动上汽“前行不已”的澎湃动力。上汽集团总裁贾健旭在现场透露，上汽新一代固态电池将于2025

2025年一季度，新能源车市持续向好运行，乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲，销量同比增长接近50%。其中，新能源重卡赛道增速爆发，同比增长超1.5倍，尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。新能源重卡发展在2023进入元年，2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在

4月14日，有多家媒体报道称，哪吒汽车原CEO张勇被曝已身在英国。张勇在离职前已办理英国签证，并于近期抵达英国，目前仍在当地。对此，张勇在朋友圈回应，“感谢大家关心，看到网络上一些传闻，至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。”同时，一条现已被删除的视频显示，全国300多家哪吒经销商

4月10日，第十三届储能国际峰会暨展览会（ESIE2025）在北京首都国际会展中心成功开幕，本届峰会汇集全球储能一线品牌，齐聚政产学研领袖，共同探讨储能发展大势，以应对储能发展之变局。作为全球领先的数字能源产品与解决方案提供商，华为数字能源携电站、工商业智能光储解决方案亮相，全面展示在储能

4月1日，新一届全国公共安全基础标准化技术委员会供应链安全标准工作组成立。这是福建首个对口国际标准化组织（ISO）的技术标准工作组。据介绍，供应链安全标准工作组由福建电力科学研究院承担牵头工作，成员单位包括中国标准化研究院、福建省标准化研究院、江苏省质量和标准研究院、华为技术有限公司

北极星氢能网获悉，近日，陕西西安首座光储充、氢换检一体化示范站项目一期正式投入运营。刚刚投入运营的首座光储充氢换检一体化示范站一期部分，集光伏、储能、充电、检修、洗车等多重功能于一体，按照全A级标准化示范站打造，建设151千瓦光伏车棚，配备了24个充电车位，搭载华为新一代全液冷超充系统

4月8日，长安汽车官方发布了4月新车计划，涉及阿维塔06、阿维塔07探索版、启源Q07等9款车型。其中，比较引人瞩目的阿维塔06，定档于4月19日正式上市。此次新品计划包括了多款车型的价格及权益发布、上市和预售等重要活动。具体来看：4月8日，UNI-V、CS55PLUS、长安逸动三车焕新价格及权益发布；4月12日

1月26日，上海市经济信息化委关于公布2024年上海市制造业单项冠军企业名单的通知（沪经信企〔2025〕46号）。其中包括上海派能能源科技股份有限公司-储能锂电池、上海杉杉科技有限公司-锂离子电池负极材料人造石墨、上海电器股份有限公司人民电器厂-RMW3系列万能式断路器、朗松珂利（上海）仪器仪表有限

硅基负极材料正在加速商业化应用。10月中旬，辉能科技在2024年巴黎车展上展出“100%硅负极”电池系统。根据德国莱茵实验室的数据，该电池系统在5分钟内可将电量从5%充至60%，8.5分钟充至80%。该电池能量密度达到321Wh/kg，预计年底最高可提升至355Wh/kg。硅基被业内认为是下一代理想的负极材料。据了解

据媒体报道，宁德时代计划在今年下半年推出其充电倍率达到6C的动力电池，该产品为麒麟电池的二代产品。目前，理想、极氪等车企都已经与宁德时代就麒麟二代产品进行了技术交流，不过尚未决定是否在今年推出搭载相应技术的车型。另悉，比亚迪也在酝酿推出其超快充电池产品。据媒体消息，有接近比亚迪的人

2024年，电池企业在推动快充动力电池应用方面发力更猛。（文章来源：高工锂电，微信号：weixin-gg-lb）从宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧等电池企业推出的快充动力电池产品看来，快充动力电池所瞄准的应用场景正在扩大。除了面向乘用车可选择的快充电池有了三元、

2024年，电池企业在推动快充动力电池应用方面发力更猛。从宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧等电池企业推出的快充动力电池产品看来，快充动力电池所瞄准的应用场景正在扩大。（文章来源微信公众号：高工锂电ID：weixin-gg-lb）除了面向乘用车可选择的快充电池有了三

电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环，截至目前，包括宁德时代、亿纬锂

前有宁德时代“锂矿返利”推恩令，今又有比亚迪“负极让利”的骚操作。“宁王”和“迪王”，都以各自的独特方式搅动锂电材料价格的一池春水。宁王：碳酸锂，你价格太高了，我要把你打下来。迪王：负极，你价格太低了，我来捞你一把。车企、电池厂商等作为买方，把锂电材料采购价格往低处压，是常规的操

2月4日，四川眉山市政府印发《眉山市碳达峰实施方案》。《方案》提出，重点推动万华化学、杉杉科技、中创新航、锦源晟、天华时代等企业，发展正负极、电解液等材料产业，突破发展锂电池、储能、新能源汽车等产业，推动锂电产业做大做强。眉山市人民政府关于印发《眉山市碳达峰实施方案》的通知眉府发〔

行业数据显示，2023年1-11月，全球登记的电动汽车电池装车量约为624.4GWh，比2022年同期增长41.8%。全球动力电池装机量前十名企业，中国企业依然占据六席，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技。预计2023年全年全球动力电池装车量将接近750GWh，仍将保持较快增长。业内机

1月11日，云南杉杉30万吨负极材料一体化项目投产仪式在昆明隆重举行，标志着全球最大的锂电池负极材料一体化工厂正式投产。云南杉杉项目是上海杉杉科技投资建设的年产30万吨锂离子电池负极材料一体化基地，建设包括磨粉、改性、石墨化、二次包覆、碳化、成品加工等六大工序车间，生产多规格锂电池人造

据包头装备制造产业园区消息，内蒙古杉杉科技有限公司年产4万吨锂离子电池负极新能源材料加工项目位于包头装备制造产业园区新规划区，项目总投资1.3亿元，占地面积13300平方米，新建厂房建筑面积10918平方米，项目建成后将达到年产4万吨锂离子电池负极材料粉碎处理能力。该项目于2023年4月份开工建设，