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从各类型锂电看,前5个月累计装机量中,NCM三元电池以7.12GWh装机占比56.25%,排在首位,其中5.55GWh用在EV乘用车。磷酸铁锂电池以5.17GWh占比40.84%,排在第二位,其中4.31GWh用在EV客车。锰酸锂电池以260.83 MWh占比2.06%,排在第三位,其中121.6MWh用在EV客车。钛酸锂电池以108.65 MWh占比0.86%,排在最后,全部用在EV客车。
从各形状锂电看,前5个月累计装机量中,方形电池以9.60GWh占比75.83%,排在首位,其中4.41GWh用在EV乘用车,4.02GWh用在EV客车。圆柱电池以1.59GWh占比12.59%,排在第二位,其中1.14GWh用在EV乘用车,330.7MWh用在EV专用车。软包电池以1.47GMWh占比11.58%,虽然继续排在第三位,但已非常接近圆柱电池,其中690.4MWh用于EV乘用车,395.7MWh用于EV客车,其他三类车也均有应用。相对来说,软包电池的应用市场更为均衡。
2018年前5个月共有73家电池芯厂实现装机,需要指出的是,这在数量上已经打破了墨柯的相关预测(注:墨柯此前预测今年电池行业会继续洗牌,厂家数量会减少30家左右,也就是说由去年的89家减少到60家左右),这意味着中小电池厂求生存的愿望非常强烈,资本也不会轻易让所投项目退出市场,这也为洗牌的推进增添了一定的不确定性。泡沫催起来容易降下去难,中国的各行各业均是如此。在电动汽车领域,如何让财政资金的使用更有效率,可能会成为主管部门越来越头疼的一个问题。
电池厂数量难下降,但行业集中度却是一直在缓慢爬升。前5个月累计装机量中,CATL以5.46GWh占比43.14%,排在首位;比亚迪以2.55GWh占比20.10%排名第二,两家合计占比63.24%。国轩高科以803.76 MWh占比6.35%排在第三位,第四名孚能科技以586.81 MWh占比4.63%,第五名亿纬锂能以494.54MWh占比3.90%,5家合计占比78.12%。天津力神进步较快,由前4个月的第14名上升到目前的第7名。
3、其他
6月12日是新政正式实施的日子。从墨柯的理解来看,新政的核心关键词是减重和降成本,其中,减重的重中之重是提升电池系统能量密度,但不仅限于此,也包括其他方面的减重工作,因此,对车企的要求明显提高,车企不能像以前那样简单把工作转移给电池厂;降成本的核心是“既要马儿跑,又要马儿少吃草”,实质就是既要少装电池以提升车辆性价比,又要满足快速提升的技术要求。这是不容易的。所以,墨柯一直认为,6月12日会是一个分水岭。对洗牌加剧的判断也是基于这方面分析考虑。
然而,今年的几批新能源汽车产品公告显示,大多数车企和电池厂都能实现新政提出的技术要求,让人大跌眼镜。随之而来的是,最近半个多月以来我们私下里听到的电动汽车事故也特别多(当然,正式报道的很少,大多被和谐了),感觉超过了以往两三年的总和。这些事故车辆基本上是一两年甚至两三年前的产品,那时候的技术要求远没有现在高。这种情况下,现在那些以牺牲安全为代价而通过公告的某些产品,在上市销售的时候还是会谨慎一些,这可能会一定程度影响到6月、7月乃至8月的电动汽车产量和锂电装机情况。
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导语:2019年7月EV客车表现突出,装机同比增长274.88%,环比增长139.95%,导致磷酸铁锂电池回暖,同比增长149.78%,环比增长59.38%。EV客车的大幅增长主要源于2019年国家新能源汽车补贴政策的影响。(来源:微信公众号“墨柯观锂”ID:moke-realli作者:张慧)真锂研究的数据显示2019年7月中国市场生产
刚刚过去的3月,电动汽车市场出现明显分化,乘用车产量增速明显,直接拉动了三元电池的装机量增长。(来源:微信公众号“墨柯观锂”作者:墨柯)真锂研究的数据显示2019年3月中国市场生产电动汽车107,475辆,同比增长61.53%。不同类型的电动汽车销量出现明显分化。其中,EV乘用车产量82,332辆,占比76.
关于2018年12月以及全年中国电动汽车市场锂离子电池装机量的情况,已经有很多机构抢着发布了。我们的数据虽然有些姗姗来迟,但还是需要发布,以供长期跟踪真锂研究数据的读者以参考。同时,在这里也简单对2018年的装机情况做一个小结。本文来源:墨柯观锂微信公众号ID:moke-realli真锂研究的数据显示,
真锂研究的统计数据显示,2018年8月中国电动汽车市场实现锂电装机4.22GWh,同比增长43.19%,环比增长了14.18%。与7月相比,8月绝对装机量增加了524MWh。(本文来源:墨柯观锂微信号)1、8月锂电装机4.22GWh,同比增长43.19%,环比增长了14.18%8月各类车辆类型装机占比最大的是EV乘用车,装机量2.66GWh
真锂研究的统计数据显示,2018年7月中国电动汽车市场实现锂电装机3.70GWh,同比增长52.47%,环比增长了26.71%。7月较6月相比,装机量增加了779.02MWh。在新政实施的第二个月份,可以说,成绩比较理想的。1、7月锂电总装机3.70GWh,同比增长52.47%,环比增长26.71%7月EV乘用车装机占比超60%。7月各类车
6月12日是新政开始实施的日子。真锂研究认为,新政对技术进步的要求很高,企业一时难以在满足技术要求和保障安全之间寻找到平衡点,可能会影响6月的电动汽车产量和对应的装机量。6月的实际情况基本印证了这一看法。真锂研究的统计数据显示,2018年6月中国电动汽车市场实现锂电装机2.92GWh,同比增长11.
真锂研究的统计数据显示,2018年4月中国电动汽车市场实现锂电装机3.69GWh,同比增长261.56%,环比增长了68.67%。在国家补贴政策的过渡期,各企业还是谨慎生产,平稳发展。1、4月锂电装机3.69GWh,同比增长261.56%,环比增长68.67%4月五种车辆类型装机量比去年同期都有所增长,其中EV客车同比暴增3362.0
真锂研究的统计数据显示,2018年3月中国电动汽车市场实现锂电装机2.19GWh,同比增长129.81%,环比增长了110.98%。3月春节过后,各企业都恢复了正常生产,装机量较2月有明显提高,又加上国家补贴政策落地,也给企业吃了定心丸,锂电装机良性增长,2018年的新能源市场发展值得期待。1、3月锂电装机2.19GW
由于最近事情太多,没有及时发布装机数据,让大家久等了,非常抱歉!真锂研究的统计数据显示,2018年2月中国电动汽车市场实现锂离子电池装机1.04GWh,继1月取得开门红后,又同比大增118.33%。2月适逢春节,又有补贴政策的出台,虽然没有1月647.75%的暴增,但增速明显,这主要是受政策利好的带动,过渡期
真锂研究的统计数据显示,2018年1月中国电动汽车市场实现锂离子电池装机1.32GWh,同比暴增647.75%(去年同期176.1MWh),取得开门红。这个成绩是两个因素同时作用导致的。去年同期因为所有电动汽车产品要重新上公告,严重影响了电动汽车产量,导致锂电装机量同比大幅下降(与2016年1月的577.6MWh相比)。今
北极星储能网获悉,近日,贵州大龙开发区北部工业园区的贵州嘉尚新能源材料有限公司年产25万吨锂离子电池正极材料产业园项目二期的厂房钢结构主体已全部完工,项目整体综合完成率达96%左右,现正在做一些收尾工作,室内在进行吊顶装修、地坪硬化等,室外在进行附属设施施工,包含室外管网、室外绿化、
LGEnergySolution(LGES)公司计划今年开始在美国生产用于固定式储能系统的磷酸铁锂电池。LGES公司2月18日向韩国证券交易所披露,该公司董事会已经决定向其在美国密歇根州运营的子公司LGEnergyStorageMichigan公司提供债务担保。LGEnergyStorageMichigan公司在密歇根州霍兰德运营了一座电池生产工厂。
北极星储能网获悉,3月17日,湖南裕能在其投资者关系活动中表示,2024年,公司磷酸盐正极材料销量创下公司历史新高,其中,应用在储能领域的产品销量占比已提升至约41%。新产品方面,CN-5系列、YN-9系列和YN-13系列在2024年下半年合计销售约11.13万吨,在2024年下半年的总销量比例约27%。今年以来,行
3月15日,上海申能新动力储能研发有限公司发布了奉贤星火综合多种新型储能技术路线对比测试示范基地(一期)项目磷酸铁锂储能系统采购招标公告,项目坐落于上海奉贤星火开发区民乐路315号。本期建设项目容量为40MW/160MWh,场区总占地面积约2公顷。计划储能类型包括锂离子电池10MW/40MWh,锌铁液流电池10M
北极星储能网获悉,3月12日,山东丰元化学股份有限公司披露投资者关系活动记录表,公布了公司磷酸铁锂产能规模、固态电池正极材料布局等进展。丰元股份宣布,目前公司已建成的磷酸铁锂产能共计22.5万吨,在建磷酸铁锂产能共计7.5万吨,公司也会根据行业的发展趋势和下游客户的需求变化,在产能建设实施
北极星储能网获悉,3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据,2月动力电池装车量34.9GWh,环比下降10.1%,同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh,占总装车量18.5%,环比下降24.6%,同比下降7.2%;磷酸铁锂电池装车量28.4GWh,占总装车量81.5%,环比下降6.0%,同比增长
据富临精工公告,鉴于公司及控股子公司江西升华与宁德时代签署《战略合作协议》,为进一步发挥各自在产业领域的专业与资源优势,公司控股子公司江西升华拟以增资扩股的方式引入战略投资者宁德时代。宁德时代拟以人民币40,000万元认购江西升华新增注册资本33,898万元,并取得江西升华18.7387%的股权。本
北极星储能网获悉,2025年2月,我国动力和其他电池合计产量为100.3GWh,环比下降7.0%,同比增长128.2%。1-2月,我国动力和其他电池累计产量为208.1GWh,累计同比增长89.2%。销量方面:2月,我国动力和其他电池销量为90.0GWh,环比增长12.0%,同比增长140.7%。其中,动力电池销量为66.9GWh,占总销量74.
近日,我国首批自主研发的10台NTE130E型120吨级纯电动矿用卡车,在国家电投扎哈淖尔煤业公司顺利编组运行,实现了其在国内露天矿山领域的批量应用。据报道,首批10台纯电矿卡搭载磷酸铁锂电池,充电1小时,可以连续工作5小时以上。试运行期间,已累计行驶3400小时、5.9万公里。较同吨位传统柴油车,动
北极星储能网获悉,3月10日富临精工公告称,控股子公司江西升华与宁德时代签署《战略合作协议》,双方就磷酸铁锂正极材料产品研发、产能投建等开展长期深度合作,同时江西升华拟以增资扩股的方式引入战略投资者宁德时代。根据合作协议,江西升华与宁德时代将在磷酸铁锂材料产品研发、产能投建、国际化
2025年初,锂电产业链竞争新高地显现。据数据显示,磷酸铁锂电池正以80%的装车量占比,改写着动力电池市场格局。随着新能源汽车对续航历程和充电效率需求的持续增长,能量密度优化已成为行业焦点所在。也因此,业内普遍视高压密磷酸铁锂技术为新的竞争点。高压密磷酸铁锂技术,何以逐渐成为市场主流?
作者:陈峥彭月胡竞元申江卫肖仁鑫夏雪磊单位:昆明理工大学交通工程学院引用:陈峥,彭月,胡竞元,等.基于短期充电数据和增强鲸鱼优化算法的锂离子电池容量预测[J].储能科学与技术,2025,14(1):319-330.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0686本文亮点:1.仅利用前30分钟充电数据且采样间隔为30秒的数
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北极星储能网获悉,3月18日,亿纬锂能发布公告,宣布收到广东汇天航空航天科技有限公司(简称“小鹏汇天”)的供应商定点开发通知书,将为小鹏汇天提供下一代原理样机低压锂电池。亿纬锂能表示,此次收到定点开发通知书,是公司在低空经济领域市场开拓的又一重要成果,有助于与小鹏汇天共筑低空经济新
北极星储能网获悉,3月11日,江苏滨海县人民政府发布盐城市源之曻储能科技有限公司)滨海县年产20GWh储能锂电池产业制造项目(一期10GWh)公示。该项目投资总额500000万元(一期300000万元),位于江苏省盐城市滨海县黄海新区滨海片区滨响大道南侧、海宝路西侧。附件信息显示,源之曻年产20GWh储能锂电
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数据中心用锂电池正在崛起成为新的市场增量。近日,宁德时代在业绩说明会上表示,数据中心及配储需求较大将成为未来优质的增量市场,大型项目带动的数据中心储能电池出货也将快速增长。近年来,随着人工智能的发展热潮,带动了云计算、大模型、AI智能体的发展,相应的对于算力需求也越来越高,根据市场
北极星储能网获悉,3月17日,国新办就2025年1-2月份国民经济运行情况举行发布会,国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖先生介绍2025年1-2月份国民经济运行情况,并答记者问。付凌晖指出,1-2月份,新能源汽车、3D打印设备、工业机器人产品产量同比分别增长47.7%、30.2%、27.0%。从环比
作者:李岳峰1,2(),丁纬达1,2,韦银涛1,2,孙勇1,2,饶庆1,2,项峰1,2,姚颖聪1nbsp;nbsp;单位:1.运达能源科技集团股份有限公司;2.运达智储科技(河北)有限公司引用:李岳峰,丁纬达,韦银涛,等.关键因素对储能浸没式锂电池包温度特性影响的研究[J].储能科学与技术,2025,14(1):152-161.DOI:10.19799/j.cnki.
北极星储能网获悉,3月14日晚间,湖南裕能发布公司2024年年度报告。2024年,湖南裕能实现营业收入225.99亿元,同比下降45.36%,主要系碳酸锂价格下降带动磷酸盐正极材料价格下降;归属于上市公司股东的净利润5.94亿元,同比下降62.45%。2024年,公司磷酸盐正极材料销量再创新高,销售磷酸盐正极材料71.
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池设备行业发展白皮书(2025年)》。EVTank数据显示,2024年全球锂离子电池设备市场规模为1331.4亿元,同比下降28.8%,近年来首次出现负增长。EVTank在白皮书中表示全球锂电设备市场规模出现较大幅度的下滑主要原因包括:(1)2024年以
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