登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
(来源:微信公众号:出行一客 ID:carcaijing作者 | 李阳 蘧毛毛 王静仪)
今年5月,换电站作为新基建的重要组成部分,首次被写入2020年政府工作报告,将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”;7月23日,国务院新闻发布会上,工信部对新能源换电模式做了详细的正向解读,这也意味着换电模式将迎来更广阔的发展前景。
与政策风向相呼应的是企业的动作,近日,长安新能源成立重庆换电联盟,并与奥动新能源正式签约,将以换电模式服务长安新能源E系列车型;与此同时,软银能源也与奥动达成战略投资合作;蔚来汽车则在计划和宁德时代联手成立电池管理资产公司。
至于最早布局换电模式的北汽新能源,更是与国家电网签署合作协议,研究基于换电车型车电分离商业模式下的电池购租、运营、梯次利用、回收等环节,制定电池全生命周期管理运营方案。
显然,自去年新能源汽车换电模式被工信部等多个部门力挺后,换电这一概念已被市场接纳,并快速成为新的风口。
所谓电动汽车换电模式,即是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送,并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务的商业模式。
截至今年3月,全国新能源汽车换电站保有量为433座,其中奥动新能源216座,占比达50%,蔚来和伯坦科技分别为123座和94座。
中汽协数据显示,今年6月新能源汽车销量完成10.4万辆,同比下降33.1%,不过环比增长26.8%,成为上半年新能源产销最高的一月。而在此前,新能源汽车环比销量已连续三个月保持正增长,3月-5月,涨幅分别为307.69%、35.84%和13.89%。
随着销量回暖、政策利好以及换电站等新基建的铺开,新能源汽车产业将迎来新一轮增长周期。
换电模式的现状如何
7月30日,出行一客走进一家位于广州天河区、服务于北汽EU系列车型的奥动换电站,据现场工作人员介绍,换电全程均为电动化操作,整个过程仅需要三分钟。
在换电间隙,一位出租车司机向出行一客表示,“换电收费每公里0.33元,一次充电实际能行驶200多公里,还是比较便捷和划算的。”在肯定换电模式后,该司机也吐露了难处,“整个广州只有20来家换电站,我跑了十来公里才找到最近的这里。”
显然,换电模式有其实际价值,但目前受制于建设密度,并不能真正做到便捷。7月23日,工信部副部长辛国斌表示,目前全国已累计建设充电站3.8万座,换电站449座,建设各类充电桩130万个,其中公共充电桩55.1万个,私人建设充电桩74.9万个。
相较于充电设施,当前换电配套建设还十分匮乏,不过,这一状况正在改善。
蔚来汽车向出行一客介绍,截至7月25日,蔚来已建成140座换电站,覆盖63座城市。整个2020年内,蔚来计划建造50座以上换电站。明年蔚来会推出第二代换电站,达到1天一座新站的频率。
另外,北汽新能源自2018年以来就进入了换电站的大规模运营推广阶段,截至今年5月底,已在全国19个城市建成并启用了187座换电站,投入运营的换电车辆达1.8万台,累计完成换电480万次。随着东风、长安、上汽、吉利进入换电推广阶段,国内换电站数量将快速提升。
在换电技术上,当前换电站已可同时服务多款车型。8月1日,奥动新能源营销中心总经理黄春华向出行一客表示,“一座奥动3.0型号的换电站,占地面积200平方米左右,周转电池28块,3分钟换电,一天可以最多服务420次;同时,通过电池分仓管理和自研的锁止机构技术,可实现为不同车型换电。”
按照奥动新能源的规划,预计2025年奥动换电网络将进入全国100座城市,建设并运营5000座换电站,服务200万台以上新能源车辆。
重启换电模式,九年后有什么不同?
值得一提的是,换电并不是近年才崛起的产业模式,早在中国新能源汽车产业发展初期,换电与充电就是争锋相对的发展路径。
时任国家电网总经理刘振亚在公司2011年工作会议上高调宣称,国家电网将电动汽车的基本商业运营模式确定为:换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送。
彼时,国家电网“削峰填谷”思路很清晰:在变电站附近建充换电站可避免对配电网造成大的冲击,同时在土地资源紧张或电网难以扩建改造的城市中心区,可依托近郊区的变电站建设电池集中充电站。这就很好地解决了土地资源和配电网的两大瓶颈问题。
然而,理想是丰满的,现实是骨感的,“削峰填谷”不仅没能迎来产业上下游的充分响应,反而在业内受到了极大质疑。
工信部部长苗圩在接受《商用汽车新闻》采访时表示新能源汽车行业不会被电网公司牵着鼻子走;国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚则表示,注重私有财产完整性的中国老百姓接受不了不停换电的消费方式;更重要的是,几乎所有的整车企业都表达了对换电模式的质疑。
回头来看,当时换电模式失效的最大原因在于其商业基础是动力电池标准规格的统一,而新能源产业刚刚萌芽,整个上下游都在摸索产业发展方式,只有开放式多线发展,不断试错,才能摸索出正确可行的道路。无论是技术方向还是经济效益上,换电模式都存有巨大不确定性,又如何能主导新能源产业发展呢?
不过,时移势易,经过十年的摸索,新能源汽车的发展脉络逐渐清晰起来,同时,充电站的瓶颈也越来越突出,即便是各种各样的快充黑科技,也与加油站的速度相去甚远,使得续航焦虑始终萦绕在新能源产业心头。当前技术条件下,唯有换电,才能在便捷性上媲美燃油车。
随着路面上新能源车越来越多,换电模式在效率上的优势愈发突出,这也是九年后,重启换电模式的根本原因。与此同时,换电模式还存在诸多优势。
首先是电池充电和保养环节交由换电站负责,这意味着动力电池将经常由专业人士进行监测、护养和管理,有利于延长电池寿命;更重要是的,车主直接规避了当前电动车最危险的时段——充电(目前大部分电池自燃事故,都来自于充电时段)。
其次,则是降低了消费者购车成本,一方面,换电模式的普及有利于动力电池梯次利用的展开,降低电池全生命周期的成本;另一方面车电分离可以提供更丰富的商业模式,例如买车租电池,大大降低购车门槛。
最后,则是通过分布式储能,“削峰填谷”,降低城市电网负担;同时,充电站更高的效能,有利于城市规划,据黄春华介绍,奥动3.0型号换电站,占地面积200平方米左右,能效是相同占地面积充电桩的50倍以上。
因此,与九年前国家电网以“削峰填谷”为目的主推的换电模式不同,这一波新基建的换电浪潮,是由车企和电池企业,基于市场真实需求来全力推动的。
新一轮换电浪潮铺开的两大X因素
不可否认,换电模式对于当前电动汽车的推广和发展有重要价值,但其弊端也十分明显:电池规格的标准化始终是横亘在换电模式上的一座大山。
企业单兵作战,挑起换电模式大梁不现实,只有各个企业达成统一标准,即多品牌之间实现电池互换,换电模式才能走向成熟,但涉及产品规格统一,其中各企业的利益得失极难平衡。
也因此,对于换电模式,并非所有车企都热衷参与,广汽新能源就向出行一客表示,“目前我们新能源公司的车还是充电为主,换电模式还没有涉足,广汽集团层面也没有发布相关的信息。”
既是电池企业又是整车企业的比亚迪则表示,“换电目前有所涉及,包括听取、参加一些行业协会、交流会等等。换电的技术难点不大,主要还是标准化的制定和电池厂商的规范化生产。”
显然,在电池规格统一标准化有所突破之前,不少车企对于换电模式仍然持观望态度。基于这样的现状,大东时代(深圳)信息咨询有限公司总裁罗焕塔向出行一客表示,目前公交、出租等固定场所的公共出行领域,正在向标准化走,换电模式是有机会壮大的,但C端消费市场,短期内不太会有普及的可能。
全国乘联会秘书长崔东树同样表示,此次换电站被纳入新基建,将有力推动换电在出租车、网约车等对公领域的发展,但在私家车领域,充电仍是未来主要方向。
甚至作为国内最大的换电站运营企业,奥动新能源的黄春华也向出行一客坦承,换电模式从从To B走向To C需要循序渐进。通过To B把换电站布设网路密集,换电车型越来越丰富(个人用户选择多样性),电池标准逐步统一后,才能真正面向To C业务。
显然,从To B逐渐走向To C的换电商业模式,已是行业的共识。但在真正To C之前,有两大决定换电模式命运的事件尚未明朗。
一是电池标准化的契机尚未出现,尽管工信部表示将出台换电模式相关政策,但是否会推动电池标准化还很难说;二是电池技术的突破,目前固态电池、无钴电池等新技术声势浩大,一旦电池技术质变,仅靠充电能满足实际市场需求,换电的意义将大打折扣。
但无论如何,很长一段时间内,充电与换电并存,共同满足不同细分市场的能源供给方式已成定局。换电模式未来必有可为,但是否大有可为,则还要打一个问号。(责编/杨佩谦)
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
3月6日,安徽省合肥市经济技术开发区管理委员会发布《关于支持新能源汽车换电模式应用试点工作发展方案》,将对开展新能源汽车换电模式应用推广的企业给予专项奖补。为响应政府号召,促进新能源汽车换电模式应用,蔚来公司推出换电车型专享补贴,包括2025年3月6日至2025年3月31日开票购买蔚来全系及乐
最近,在盐城东台市供电公司的推动下,东台市出台集中型充电站对新能源汽车电池进行电池更换服务或者集电池充电、物流调配、以及换电服务于一体的政策,对电动汽车,这是江苏省首个指导新能源汽车换电模式发展应用的县级换电政策。近年来,新能源汽车数量急剧增长,充电问题成为当前主要矛盾。一方面,
近日,百度旗下的无人驾驶出行服务平台“萝卜快跑”火爆出圈,7月10日凭借优秀的订单量表现成功助推百度股价上涨超10%,其六公里4元的超高性价比广受好评。多个网络平台的自媒体博主们也抓准时机开始各类测评体验。5月中旬百度创始人李彦宏透露,截至今年4月19日,萝卜快跑累计服务订单量已超600万次。
1月11日,联合新能源与青岛国轩电池在青岛签署战略合作协议。双方将致力于新能源汽车前端换电模式在全国发展落地,共同推动新能源汽车补能产业的高质量发展。此次达成战略合作,双方将发挥各自优势,通过电池、换电站等实体产业在当地落地,联动地方车企、二手车商、配套工厂、金融机构、地方城投公司
12月21日,全国工业和信息化工作会议在京召开。会议强调,2024年要围绕高质量发展,突出重点、把握关键,抓好十二个方面重点任务。其中包括,提振新能源汽车、电子产品等大宗消费。深化产融合作,做好制造业重点外资项目服务保障。支持新能源汽车换电模式发展,抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点。
北极星储能网获悉,12月5日,浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司、阿凡提新能源集团与合肥国轩高科动力能源有限公司战略合作签约仪式在合肥举行,计划2024年度推广搭载国轩高科磷酸铁锂电池的吉利远程新能源商用车定制款与车电分离版总计10000台,同时作为各自行业的领军企业,三方将携手打造以“车
11月21日,长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议,双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。长安汽车董事长、党委书记朱华荣与蔚来创始人、董事长、CEO李斌座谈并见证签约。长安汽车总裁王俊,长安汽车副总裁王辉,深蓝汽车
北极星储能网获悉,9月14日,湖南省人民政府印发《湖南省恢复和扩大消费的若干政策措施》,其中提出扩大新能源汽车消费,落实新能源汽车车辆购置税减免等优惠政策,开展新能源汽车促销活动。扩大党政机关及其他公共机构新能源汽车配比,新增及更新车辆中新能源汽车比例不低于40%。完善城市公共充电服务
北极星储能网获悉,日前,国家税务总局回应“换电模式”新能源汽车如何确定车辆购置税的问题。国家税务总局表示,为配合新能源汽车“换电模式”创新发展,从引导和规范的角度,允许符合相关技术标准和要求的“换电模式”新能源汽车,以不含动力电池的新能源汽车作为车辆购置税征税对象。为准确区分不含
北极星储能网获悉,7月26日,全球首制700标箱纯电池动力集装箱船N997轮在江苏扬州下水。据悉,该船由中国自主设计研发建造,是全球首制700标箱纯电池动力江海直达集装箱船,船舶总长119.8米,型宽23.6米,是以箱式电源为主推进电源的万吨级江海直达船,也是国内在建最大吨位的电动船项目和首批绿色零碳
北极星储能网获悉,6月27日,财政部税政司税务总局货物和劳务税司有关负责人就延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策有关问题答记者问。两部门表示,将重点从以下几方面开展工作:一是与相关部门密切配合,共同做好政策转换工作,保证市场平稳过渡。二是加强政策宣传辅导和引导,密切关注和跟踪了解
2025年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况公共充电基础设施运行情况,2025年2月比2025年1月公共充电桩增加7.2万台,2月同比增长35.6%。截至2025年2月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩383.2万台,其中直流充电桩175.8万台、交流充电桩207.4万台。从2024年3月到2025年2月,月均新增公共充电桩约8.
3月6日,安徽省合肥市经济技术开发区管理委员会发布《关于支持新能源汽车换电模式应用试点工作发展方案》,将对开展新能源汽车换电模式应用推广的企业给予专项奖补。为响应政府号召,促进新能源汽车换电模式应用,蔚来公司推出换电车型专享补贴,包括2025年3月6日至2025年3月31日开票购买蔚来全系及乐
2月18日,北清经管研究院清大EMBA103班师生一行50余人,在肖冰老师的带领下赴易事特集团参访交流。易事特集团领导团队热情接待。双方围绕技术创新、产业协同等议题展开深度对话,共同探寻“AI+新能源”领域的前沿机遇。易事特光储充事业部总经理马强向师生们详细介绍了集团的业务布局与创新突破。他指
北极星储能网获悉,2月10日,宁德时代在河北石家庄成立石家庄时代电服科技有限公司。该公司注册资本1000万元,法定代表人为谢刚义。经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车换电设施销售、新能源汽车电附件销售、电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站、机动车充电销售等,公司由时代电服科
2月19日,市场监管总局、国家发展改革委、工业和信息化部、商务部、文化和旅游部五部门发布《优化消费环境三年行动方案(2025—2027年)》的通知。其中提到,完善新能源汽车充换电服务体系,支持新能源汽车消费场景拓展延伸。以下为政策解读:
2025年1月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况,2025年1月比2024年12月公共充电桩增加18.1万台,1月同比增长35.1%。截至2025年1月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩376.0万台,其中直流充电桩171.4万台、交流充电桩204.6万台。从2024年2月到2025年1月,月均新增公共充电桩
北极星储能网获悉,近日,河南信阳出台《信阳市进一步扩大新能源汽车推广应用工作指导方案》,积极推动载重在12吨以上的换电重型卡车应用。方案明确,到2025年底全市新增换电重卡360台以上,建设重型卡车换电站18座以上;到2026年底全市新增换电重卡620台以上,建设重型卡车换电站30座以上。同时,对购
北极星储能网获悉,2月8日,安徽省发展和改革委发布《安徽省新能源汽车产业集群建设2025年工作要点》。其中明确,全年建成2.5万个公用充电桩、2.3万个专用和自用充电桩,实现“充电站县县全覆盖、充电桩乡乡全覆盖”。推广、完善“安徽充换电”APP。支持中安能源(安徽)有限公司完成100个储充换一体站
北极星储能网获悉,2月5日,中石油吉油(乾安)新能源有限公司成立,法定代表人彭军,注册资本高达7.3亿元人民币,位于吉林省松原市,是一家以从事电力、热力生产和供应业为主的企业,由中石油太湖(北京)投资有限公司全资持股。该企业经营范围除了涉及风力发电技术服务、光伏设备及元器件销售、太阳
北极星储能网获悉,2月6日,永泰能源在投资者互动平台上回答有关控股公司新能源汽车充电桩和换电设施相关业务情况。永泰能源表示,公司所属控股公司郑州裕中沃昊新能源科技有限公司拥有一座换电站(包括8台加载机、换电机器人系统等),由两台变压器为换电站供电,换电站加载机除具备充站内备用电池功
1月24日,2025年湖南省第一批电动汽车充电设施运营企业公示,第一批共44家电动汽车充电设施运营企业。公示时间为2025年1月24日至2025年2月6日。
7月21日,国网山东省电力公司按照“先审批后实施”原则,完成了日照夏陆(张家)220千伏输变电工程一般设计变更的线上审批流程。截至7月25日,该公司利用自主开发的设计变更与现场签证数字化模块已完成线上变更签证审批113项。据介绍,建设过程中的现场造价管控是工程结算精益化管理的基础,也是全过程
新型基础设施建设主要包括5G基站、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域的建设。每一项新基建均与电力行业息息相关。发展特高压新基建助力国家能源低碳安全国家能源安全旨在对能源供应中断、能源价格暴涨等紧急情况,以合作和协调的方式
观点凝练摘要:近年来,中国已将“新基建”纳入国家发展战略,明确提出立足于高新科技基础设施建设,建成集约高效、经济适用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。“十四五”期间,为了实现疫情后经济复苏,实现创新高质量发展,“新基建”将成为投资重点。“新基建”中5G基站、大数据中心、电动
北极星电力网获悉,11月22日,昆明市人民政府发布关于印发《昆明市“十四五”工业高质量发展规划》(以下简称《规划》)的通知。《规划》指出,每年围绕5G、数据中心、人工智能、工业互联网及物联网、新能源充电桩等新基建领域研究策划和遴选一批新基建重点项目,全面推进5G网络基础设施建设,积极发展
北极星输配电网获悉,11月8日,辽源市发展和改革委员会发布关于征求《辽源市能源发展“十四五”规划(征求意见稿)》(以下简称《规划》)意见的公告。《规划》指出,提高电网保障能力。着力建设“新基建”设施。持续推进我市各级电网协调发展,强化大电网资源优化配置作用,从提高供电能力、满足电源
以5G、大数据中心、云计算、物联网、人工智能、区块链、工业互联网等为代表的“数字新基建”是我国基础设施建设的重点领域。在能源行业构建新型电力系统的当下,“数字新基建”能够从五个方面加快新型电力系统建设进程,助力“双碳”目标实现。“数字新基建”能够促进新能源大规模开发利用,助力新型电
以5G、大数据中心、云计算、物联网、人工智能、区块链、工业互联网等为代表的“数字新基建”是我国基础设施建设的重点领域。在能源行业构建新型电力系统的当下,“数字新基建”能够从五个方面加快新型电力系统建设进程,助力“双碳”目标实现。“数字新基建”能够促进新能源大规模开发利用,助力新型电
国务院总理李克强6月1日主持召开国务院常务会议,部署加快稳经济一揽子政策措施落地生效,让市场主体和人民群众应知尽知、应享尽享;安排进一步加大困难群众救助帮扶力度,兜牢基本民生底线。会议指出,按照中央经济工作会议和《政府工作报告》总体思路、政策取向推出稳经济一揽子政策措施,主要是对政
电力、钢铁、水泥、石化、油田、煤矿、交通运输等开采、生产和消耗能源的基础设施(以下简称“能源基础设施”)会产生大量碳排放。能源基础设施的寿命往往长达几十年,尤其近年来新建的各类设施将在未来较长一段时间内持续排放二氧化碳,产生碳排放锁定效应,威胁能源低碳转型和达成《巴黎协定》的气候
4月26日,中央财经委员会第十一次会议提出,基础设施是经济社会发展的重要支撑,要统筹发展和安全,优化基础设施布局、结构、功能和发展模式,构建现代化基础设施体系,为全面建设社会主义现代化国家打下坚实基础。5月12日,江苏省委常委会召开会议。审议通过了江苏省关于加快推进基础设施建设投资的若
北极星电力网获悉,云南省政府4月27日印发《云南省“十四五”新型基础设施建设规划》,规划指出,发展智慧能源基础设施。建设智能电网示范区,推进电源、电网、负荷、储能高效互动、动能电力协同互补、用能需求智能调控,精准匹配电力供需,提升电力系统平衡调节能力。依托文山等全省电力负荷中心,提
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!