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今年年底,国家对于海上风电并网补贴即将到期,少了补贴后风场入局者将如何盈利?如今的海上抢装给行业带来了哪些影响?……带着好奇和疑问,记者进行了探访。
“冲刺”抢装让产业链承压
海上风电产业中,有两个数据不得不提。一个是0.85元/kW·h,这是国家对于海上风电执行补贴后的售电价格,这比平均0.4元左右的度电价格足足翻了一番;另一个是2021年12月31日,这是执行海上风电补贴价格的截止期限。
由于并网时间直接决定了是否能够拿到补贴,因此,从2020年开始,一场关于海上风电的“抢装”大战已经打响。“一台吊装船正常4天左右能够完成一台海上风机的架设,当然,这还要海上的天气帮忙。一般我们安装完一个风场需要600-800人,但有相关资质的人员很不好找。”华电重工滨海H3项目副总经理陈鹏告诉记者,2015年,国内安装船的数量还不到两位数,如今最少已有30多条了,并且做海上风电安装相关的公司也有几十家,一些工艺不达标、技术粗糙的安装公司给风场埋下了很大隐患。
此外,“抢装”在短期内对于产业链上生产制造和安装维护环节的影响也愈发凸显,瞬时大量的需求和不对称的产能直接让市场行情出现了巨大波动。以省内海上风机安装为例,2019年前海上风电安装船租赁价格在每年每艘300万元左右,但今年这一价格已上涨至1000万元。且一船难求的局面直接导致施工船只租赁中存在大量的中间商层层加价,一条船甚至能看到十几种不同报价。
而在设备方面,例如主轴轴承供应从去年开始就变得非常紧俏。国内主轴承生产商新强联发布的年报中提到,当前国产高端轴承的精度保持性、性能稳定性,尤其是寿命和可靠性与国际先进水平仍存在一定差距。在制造尚有不少核心环节没有得到很好解决的情况下,抢装以及项目的大批上马并网,无疑给后期的运行维护带来了巨大压力。
两个因素影响民企入局
在走访中记者发现,对于产业链最末端风场而言,入局者基本都是国企或者具备国资背景的企业。一位知情人给记者算了笔账,以一个装机量30万KW的风场为例,如果满功率发电,一分钟风机叶片可以转19圈,按照0.85元/kW·h的补贴电价,全年发电量将超过8亿kW·h,也就是售电金额为6.8亿元。而项目总投资在50亿元左右,算上运维及人工等,15年左右可收回成本。50亿元投资,15年收回成本,对于大型项目来说,这绝对算是一块巨大的蛋糕。
那么,为何市场经济之下,民营企业在这片蓝海市场中却难觅其踪呢?
该知情人表示,产业链末端的风场难有民企入局者,主要有两个原因。一是投资额巨大,东南沿海百亿级的风场比比皆是,如果融资,利率和后期市场的未知性都是极大的挑战,同时流动资金的占用比例巨大。二是补贴的问题,对于国企来说,国家对于海上风电的补贴主要通过财政下拨,即便补贴没有按期发放,但国企依旧可以将其作为应收账款算入利润。而对于民营企业来说,如果剔除补贴部分,那么整个海上风电的投资回报比将大大下滑。“特别是在能源领域,很多先行先试的项目都需要国企去率先尝试,更加追求回报的民企则要谨慎得多。”
值得一提的是,2021年年底中央财政取消海上风电补贴后,地方政府是否有相关补贴政策出台目前尚未明确。一旦补贴取消,短期内或将带来巨大挑战。以中东部沿海地区为例,想要通过售电盈利,那么发电的成本控制需要降到0.37元/kW·h以内,这也意味着需要把投资成本降到1万元/kW左右,年发电时长超过3500小时。而这样的数据,虽然理论上可行,但实际情况是:国内还没有任何一家风场能够做到。
“蓝海”或将换个方式延续
根据全球风能理事会(GWEC)测算,在未来十年,全球风电装机需要以目前三倍的速度增加,才能实现2050年净零排放目标。换而言之,对于想要实现“双碳”目标的中国来说,即便财政补贴不再持续,海上风电的项目或许也不会就此停止,产业的“蓝海”性质依旧。
国家电投江苏海上风电生产运营部田智捷分析表示:一般风机的质保是5年,短的可能仅有3年,所以可能从明年开始,整个中国的海上风电将由此前的密集建设期转入大面积的项目维保期。“目前国家批复的风场最高装机量就是40万KW,国内现在很多风场都顶着这个最高限定在执行建设,这也直接可见后期风场维护的市场非常巨大。”
这一点作为国内风电三巨头之一的金风科技已有体现。受到抢装潮助推市场不断走高的影响,金风科技年报显示,2020年公司全年营收高达562.6亿元,风电服务是该公司的第二大营业收入来源,占比达到了7.88%,而去年的这一数据是5.75%。
此外,在近海优质风场资源消耗殆尽之后,深远海域或将成为下一个真正意义上的“蓝海”。深远海域风能资源丰富,开发制约因素相对较少,是未来海上风电的发展趋势。由固定式风机过渡到浮式风机对于现行的整条产业链来说,是一个全新的课题更是一个全新的市场,对机组可靠性、运维能力也都提出了更高要求。“从2019年到2020年,一半以上的风电上市公司都实现了利润翻倍。试想一下如果下一个市场被放到了深远海域,那么整个行业也必将迎来新一轮的快速增长。”田智捷说。
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2021收官之际,华能大连庄河Ⅱ、Ⅳ1海上风电项目全容量并网发电庆祝典礼在大连海装举行。至此,中国海装圆满完成全年海上抢装任务!
2021年的海上风电抢装热潮掀起滔天巨浪,异常激烈的商业竞标、一路飙涨的船机装备、严谨缜密的施工组织,一场没有硝烟的战场就此拉开帷幕。
2020年度,如东县海域在建海上风电项目13个,总规模达350万千瓦,且均要求在2021年底前建成并网,拿到补贴电价。作为江苏本土的海洋装备龙头企业,中天科技集团为整个如东海域海上风电项目的顺利并网做出了巨大贡献。
数据显示,2021年在建海上风电项目规模有10-11GW,但实际完成吊装的项目规模在7GW左右,将近3-4GW海上项目“预留”到明年施工吊装,这意味着今年有3-4GW的海上风电项目无法如期并网。
9月1日起,新《海上交通安全法》来了,三句话概括就是:处罚金额更高!!!处罚手段更严!!!处罚对象更全!!!
海上风电一年未见新项目招标/核准
海上风电行业的蓬勃发展拉动了全产业链发展,日前,由平湖华海造船有限公司制造的27米双体风电运维船完成试航,即将交付国电电力浙江舟山海上风电开发有限公司。
海上风电安装需求持续走高,海上风电安装船行业同步热闹起来。新“入局者”将如何改变全球海上风电安装船产业格局?投资激增的海上风电安装船行业是否能够满足全球海上风电安装需求?
2021年海上风电“抢装潮”后,一方面,安装船总体预计出现过剩,另一方面,高性能的施工船却又明显不足,在海工装备和施工效率方面,仍有待提升。
东方电缆日前发布2021年半年度报告,上半年实现营业收入33.86亿元,同比增长59.57%;归属于上市公司股东的净利润6.37亿元,同比增长74.43%。
当前,沿海海上风电项目正在“抢装”并网的生产“冲刺期”,但近期,泉州海事部门在现场执法中发现,部分载运塔筒运输船舶存在载运直立塔筒遮挡驾驶台视域的风险隐患,直立塔筒高度超过船舶驾驶台高度,大角度遮蔽了驾驶台视域,甚至一些船舶载运双直立塔筒,驾驶台航行视域极窄,严重影响船舶海上航行安全,存在突出风险隐患。
北极星储能网获悉,5月5日,国家电投发布河南新能源叶县100MW平价上网风电10MW/20MWh(磷酸铁锂电池)储能EPC总承包工程项目招标公告,本次招标范围为国家电投叶县100MW平价上网风电10MW/20MWh储能EPC总承包工程项目储能系统设计、采购、施工,储能系统配套变压器、储能电池、PCS、BMS、EMS、直流汇流设
2022年10月27日,山东能源渤中海上风电场A场址倒送电一次成功,项目使用4台40Mvar新风光SVG,全部并网调试成功。山东能源渤中海上风电场A场址工程项目是山东省首个核准的平价上网海上风电,项目总装机容量501MW,共安装60台H220-8.35WM型风力发电机组,是国内单体规模最大一次性建成海上风电项目。该项
近日,华东能监局、安徽省能源局发布《安徽省绿色电力交易试点规则》。参与绿电交易的电力用户、售电公司,其购电价格由绿电交易价格、输配电价、辅助服务费用、政府性基金及附加等构成。其中,输配电价、政府性基金及附加按政府有关规定执行。参与绿电交易的电力用户应公平承担为保障居民、农业等优购用
北极星风力发电网获悉,近日,佳木斯华创风电平价上网项目220千伏送出线路工程圆满完工,为项目送电投产奠定基础。该线路工程是佳木斯华创风电平价上网项目重要配套工程,位于黑龙江省佳木斯市周边,线路全长11.9公里,共计36基铁塔。线路投运后,将打通电站大容量送出的“大动脉”,有效促进工程所在
4月2日,上海市发展和改革委员会公布金山海上风电场一期项目竞争配置结果,三峡集团、上海绿能、中海油融风能源组成的联合体被确定为项目业主。该项目为上海市首个平价上网的海上风电项目,项目建设对于改善上海市电源结构,推动我国可再生能源开发具有重要意义。金山海上风电场一期项目场址中心距离岸
吉林省发展改革委关于华能通榆200万千瓦风电平价上网项目(一期20万千瓦)项目核准内容变更的批复
11月11日,黑龙江发改委发布关于大庆市经开区能源互联网试点光伏发电平价上网项目与风电平价上网(5万千瓦)项目送出线路项目核准的批复,批复显示,经研究,黑龙江发改委电力处同意建设大庆市经开区能源互联网试点光伏发电平价上网项目与风电平价上网(5万千瓦)项目送出线路工程。
10月21日20时30分,位于龙江县黑岗乡的偏僻山村传来重大喜讯:远景能源集团齐齐哈尔龙江50MW风电场即远江风电场正式并网发电。
实现海上风电平价主要包含如下几个方面,首先第一也是非常重要,合理性规划是海上风电项目成功的关键。第二是优化的选址,影响到海上风电的营业收入,尽可能低的建设成本。目前按照欧洲的经验,对于海上风电项目来说,建设成本往往关系到海上风电项目的成败。尽可能使用国内制造的成本,尽可能低的维护成本,按照欧洲的经验对于海上风电项目来说,运维成本大概占了全寿命周期内总成本的30%,对项目的总投资会产生明显影响。最后降低项目造价的同时,一定要满足安全健康的前提之下进行。
海上风电一年未见新项目招标/核准
在可再生能源逐渐迈向全面平价上网的进程中,风电场高比例的折旧摊销费用是否还有降低的空间?风机作为风电场的核心发电设备,其折旧年限到底是如何规定的?能否通过折旧年限的延长摊薄风电成本?
自2018年年初第一届特朗普政府开始对中国商品加征关税以来,近些年风电产业链陆续向东南亚、墨西哥等不受关税影响的国家和地区转移。然而,伴随特朗普2.0提出的拟实施关税政策,这一全球部署战略是否仍能够帮助制造企业实现其最初“出海”的目的?中资风电产业链企业应当如何加以应对?特朗普2.0关税政
1月11日,2025中国风能新春茶话会在北京召开,来自政府部门、行业协会、风电产业链、高等院校和科研院所的800多人欢聚一堂,回顾过去一年的创新成果和高光时刻,畅谈中国风电产业高质量发展之路,致敬那些为风电事业作出突出贡献的人。发现美好,汇聚砥砺前行的磅礴力量一年一度的新春茶话会,已经成为
自上世纪九十年代初起,全球海上风电快速发展,已成为风电产业重要组成部分。为更好地了解全球海上风电产业链供应链发展状况,中国可再生能源学会风能专业委员会与全球风能理事会以2024汕头国际风电技术创新大会的召开为契机,联合策划编写了2024年版《全球海上风电产业链发展报告》,并在大会上发布。
北极星风力发电网获悉,12月5日,在2024汕头国际风电技术创新大会开幕式上,粤东海上风电基地(场址三)300万千瓦项目及产业链项目集中签约。据了解,该项目计划从汕头海上风电场址三中选择3个100万千瓦的场区,采用全球最大单机容量的先进风电机组、先进输变电送出技术、先进固定式和漂浮式基础结构和
近日,浙江海风温州母港发展有限公司(以下简称“母港公司”)正式注册成立,标志着温州市在阔步“深蓝”的征程中,迈出了关键性一步。为深化温州市与省属国企深化合作的良好态势,支持温州本地资本与民营企业参与能源领域重大项目建设,母港公司由浙江省海洋风电发展有限公司、温州市能源发展有限公司
北极星风力发电网获悉,贵州省能源局日前发布关于公开征求《贵州省风电装备制造产业高质量发展意见(征求意见稿)》意见的通知,发展目标:加快推进风电装备项目建设,到2026年主机、叶片、塔筒年产能分别达到1000万千瓦、500万千瓦、500万千瓦。建成立足省内市场、服务周边市场的风电装备生产制造基地
10月11日,上海电气贵州龙里产业园首支叶片下线暨整机基地启动仪式在贵州省黔南州龙里县顺利举行。贵州省能源局一级巡视员谌毅业,黔南州政府党组成员、副州长秦扬远,贵州省人民政府驻上海办事处副主任曾红,贵州省工业和信息化厅二级巡视员邹奕,龙里县委副书记、县政府县长李沛福出席仪式,上海电气
2020年9月22日,习近平主席在第75届联合国大会一般性辩论上,作出我国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和的重大宣示。四年来,我国碳达峰碳中和工作取得了积极进展。在“双碳目标”提出4周年之际,被誉为中国风电“风向标”与“晴雨表”的2024北京国际风能大会暨展览会(
国内多数风电企业仍在“内卷漩涡”中苦苦挣扎,无法上岸。截至2024年8月底,国内整条风电产业链上市企业半年报业绩均已出炉,北极星风力发电网统计了包括风电整机商、风机叶片、风机塔筒、变流器企业、轴承、锻件、铸件、电气设备、电缆、海工装备、开发运营等共计54家上市企业半年报营收、净利润以及
随着全球能源转型的加速和清洁能源需求的激增,海上风电作为重要的可再生能源之一,正迎来快速发展期。预计未来几年,海上风电装机容量将持续增长,技术创新将不断涌现,产业链将更加完善。同时,海上风电制氢等新兴领域也将为产业带来新的增长点,推动全球能源结构向更加清洁、低碳的方向转型。10月16
齿轮箱作为风力发电机组中的关键部件,其重要性不言而喻。它不仅负责将风轮的低速旋转转化为发电机所需的高速旋转,还承载着传递巨大动力和力矩的重任。随着风电产业的快速发展,大型化风机对齿轮箱的性能要求日益提高,其设计、制造和维护水平直接关系到风电设备的整体效能和可靠性。齿轮箱技术的不断
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