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图片来源:势银(TrendBank)
2021年9月燃料电池汽车销量为160辆(2020年9月销量为49辆),同比增长226%。
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势银(TrendBank)注意到,今年9月相对去年同期,销量与装机量同步大幅提升,这也进一步说明了今年9月燃料电池产品销售情况有所提升。
9月FCEV使用城市:张家口市第一、北京第二、唐山第三
从使用城市看,9月销售的160辆燃料电池汽车在西安市、佛山市、昆明市、保定市、宁波市、太原市、唐山市、北京市、张家口市等9个城市使用。其中,张家口市使用数量最多,均为亿华通配套的燃料电池公交车。
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9月FCEV从功能用途看:公交为主,重卡次之
2021年9月销售160辆燃料电池汽车,公交为主,占比88%;重卡次之,占比10%。
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9月车企FCEV销量:北汽福田最多、中通客车第二、四川吉利商用车第三
从生产企业来看,9月销售的160辆FCEV来自南京金龙、上汽依维柯、东风汽车、浙江中车电车、佛山市飞驰、吉利四川商用车、中通客车、北汽福田汽车等10家车企。
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其中,北汽福田汽车销售最多(共71辆,均为燃料电池公交车),中通客车销量第二(均为燃料电池公交车),吉利四川商用车销量第三(均为燃料电池公交车)。
企业装机与配套:亿华通双第一
从配套企业来看,9月销售的160辆FCEV由重塑科技、捷氢科技、上燃动力、国电投氢能、广东鸿力氢动、亿华通等6家企业配套。
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其中,亿华通配套数量位列第一;广东鸿力氢动配套数量位列第二;国电投氢能配套第三。
从企业装机量来看,9月燃料电池装机量为12.4MW。其中,亿华通装机量第一,广东鸿力氢动装机量第二,国电投氢能装机量第三。
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2021年10月燃料电池装机量为24.589MW(2020年10月装机量为4.408MW),同比增长457%。
2021年7月燃料电池装机量为13.006MW(2020年7月装机量为3.6MW),同比上涨261.3%;2021年7月燃料电池汽车销量为118辆(2020年7月销量为58辆),同比上涨103.4%。
2021年上半年燃料电池汽车销量为637辆(2020年上半年销量为832辆),同比下降23.4%。图片来源:势银(TrendBank)2021年上半年燃料电池装机量为53.5MW(2020年上半年装机量为40.4MW),同比上涨32.4%。图片来源:势银(TrendBank)从上述两组数据可看出,虽然今年上半年燃料电池汽车销量相比去年上半年少了三分之一,但是燃料电池装机量反而超过去年同期,这表明今年装机的燃料电池系统功率比去年要高,车用燃料电池正往大功率方向发展。
2021年6月燃料电池装机量为7.09MW(2020年6月装机量为5.81MW),同比上涨22%
2021年5月燃料电池装机量为7.19MW(2020年5月装机量为4.31MW),同比上涨66.8%;
2021年4月燃料电池装机量为12.2MW(2020年4月装机量为2.3MW),同比上涨430.4%;
2021年1月燃料电池装机量同比下降73.75%(来源:微信公众号“势银能链”ID:energylink)根据势银(TrendBank)统计数据——2021年1月,燃料电池装机量为5.316MW(2020年1月装机量为20.248MW),同比下降73.75%;2021年1月,燃料电池汽车销量为83辆(2020年1月销量为432辆),同比下降80.79%。图片来源
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