真金白银“护航” 广东 LNG 船“扬帆”

11月6日，气电集团与上港集团在沪签署LNG船舶加注领域专项合作协议，集团公司副总经济师兼气电集团党委书记、董事长齐美胜与上港集团党委书记、董事长顾金山见证签约。根据协议，气电集团与上港集团将充分发挥各自优势，进一步深化在国际船舶LNG加注等绿色航运领域的合作，共创互利共赢局面，致力推动

1月31日，中国首创船用LNG燃料移动换装补给200TEU内河集装箱示范船首航暨京杭运河绿色航运发展研讨会在徐州举行。交通运输部水运局技术管理处副处长、一级调研员李雪莲，省交通运输厅总工程师宋国森，徐州市副市长林斌等出席活动，市交通运输局党委书记、局长卫道光主持活动，厅运管局、厅综合执法局、

1月31日，两艘5000吨级200标箱液化天然气（LNG）动力集装箱船在江苏徐州正式鸣笛启航。此次两艘船舶采用LNG船舶动力燃料换装模式，与传统船用LNG加注方式不同，是全国范围内的首次创新尝试，标志着“LNG船舶动力燃料换装模式”正式进入船舶燃料补给市场。传统内河船用LNG加注主要有岸基式加气站加气、

近日，中国船舶集团旗下大船集团联合中船贸易成功承接招商局集团旗下招商轮船2艘17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船新造项目。本次签订的船型由大船集团自主研发，船舶总长299.7米，型宽46米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速为19.5节，货舱总舱容17.5万立方米。本项目采用GTT专利公司

近日，由中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所设计、广船国际有限公司建造的15.8万载重吨液化天然气（LNG）/燃油双燃料动力油船首制船“GREENWAY”号正式交付。该船不仅是目前我国华南地区建造的最大LNG/燃油双燃料绿色船舶，同时也是全球首艘苏伊士型LNG双燃料动力油船。苏伊士型船舶是指以苏伊士

一、5月国内LNG接收站接卸船舶容积情况2022年5月，全国所有LNG接收站接卸LNG船总容积1635.98万立方米，中油永安、中石油如东、中海油大鹏、中油台中、中海油宁波、中石化天津分别以14.97%、10.00%、9.57%、8.81%、8.43%、8.42%的占比名列前六。来源国方面，澳大利亚占比第一38.09%，卡塔尔占比第二23.0

5月26日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为联合船东日本川崎汽船株式会社、工银金融租赁有限公司、申能（集团）有限公司建造的8万立方米液化天然气（LNG）运输船“传奇太阳”号（LAGENDASURIA）在中船长兴造船基地命名交付。“传奇太阳”号不仅

4月28日，中国海油以“云签约”方式牵头签订6艘液化天然气（LNG）运输船建造项目合同。加上今年1月初签订的6艘建造合同，将开工建造12艘LNG运输船，建造金额约160亿元，是国内建造规模最大、投资最多的LNG船舶建造项目，将有效提升我国LNG运输产业链的自主能力。随着我国经济发展和“双碳”目标的推进

4月4日，在天然气分公司青岛LNG接收站码头，当前世界第二大船型（Q-Flex）“阿尔萨德”号LNG轮完成20.5万立方米液化天然气卸货任务，离泊开航，标志着青岛液化公司创下超大型LNG船舶接卸新纪录，资源接转效率再创新高。青岛液化公司认真贯彻落实集团公司“保障国家能源安全”核心职责，落实天然气分公

日前，广东省人民政府发布关于印发2022年省《政府工作报告》重点任务分工方案的通知，提出发展新能源交通运输和内河清洁航运，推进煤改气、油改气，构建绿色高效交通运输体系。今年要形成350艘LNG船舶应用规模，建成6座内河LNG加注站。根据广东省港航集团“十四五”远景规划，到2030年，该集团旗下广东

近日，我国首艘自主研制的15000立方米舱容LNG清洁能源动力耙吸挖泥船正式开工建造。该船是我国自主研制的国内首型、全球最大的采用LNG清洁能源动力系统的大型耙吸挖泥船，填补了我国疏浚船舶在清洁能源使用上的空白。该船由中交上海航道局有限公司投资、中国船舶集团旗下七〇八所设计、振华启东建造，

7月26日，中国海油旗下中海油服LNG（液化天然气）动力守护船“海洋石油543”“海洋石油548”在江苏南通交付。这是中海油服4000马力LNG动力守护船项目的最后两艘船舶，至此，12艘LNG动力守护船已全部完成交付，助力我国海洋石油装备绿色低碳转型发展。此次交付的两艘LNG动力守护船主要服务于海上石油和

7月10日，我国自主设计建造的首批智能LNG（液化天然气）动力守护船“海洋石油542”完成首次海上作业并返回母港，标志着该船顺利投运。在船舶设计和建造过程中，中海油服以自有科研团队为基础，联合国内战略合作伙伴建立高质量供应链，完成20余台套主要设备的国产化，填补了我国LNG动力守护船在设计、建

5月28日上午，由中国船舶武昌船舶重工集团有限公司为中国海油旗下中海油田服务股份有限公司建造的国内首批智能LNG（液化天然气）动力守护船“海洋石油542”“海洋石油547”在江苏启东成功交付。此次交付的是专门为我国海洋石油开发提供支持服务的船舶，可为海上油气开发提供值班守护、货物运输、救助以

船东和船舶运营商意识到，随着全球海运贸易快速发展，船舶排放已成为航线区域和港口城市大气污染的重要来源之一，LNG是当前经济和技术条件下最安全、减排效果最好的船舶燃料。LNG动力船的商业化发展前景因此变得明朗。液化天然气（LNG）作为国际海事新环保规则下的重要燃料方案，正日渐受到海运、造船

船东和船舶运营商意识到，随着全球海运贸易快速发展，船舶排放已成为航线区域和港口城市大气污染的重要来源之一，LNG是当前经济和技术条件下最安全、减排效果最好的船舶燃料。LNG动力船的商业化发展前景因此变得明朗。（来源：微信公众号“中国能源报”作者：王林）液化天然气（LNG）作为国际海事新环

交通部办公厅9月2日发布《关于促进航运业转型升级健康发展的若干意见》（《下称《意见》），其中在推进船运业的安全绿色发展方面提出，将加快推进LNG在水运业的应用，有序推进LNG动力船舶试点改造，推进内河LNG动力船舶应用示范工程，并对符合条件的节能减排项目给予补助。记者获悉，目前交通部正在编制《关于加快推进水运行业应用LNG燃料工作的指导意见》。与此同时，由中国船级社制订的首部船舶油改气国家标准——《天然气燃料船舶动力规范》也将于本月出台。业内分析指出，随着国家部门对船舶“油改气”的支持力度加大、LNG船应