强强联合！千吨级风电安装主吊奔赴祖国天南海北

近日，和一位认识多年的风电吊装老板李某做了一些交流，他向笔者讲诉了风电吊车行业这两年的跌宕起伏。“风电抢装不到一年的行情，属于最后的疯狂，看谁笑到最后，后面的吊车接盘侠将血本无归。”在风电行业做了十余年，李某发出感概。利润翻倍，吊车价格暴涨2019年，因国家电价政策机制变动引发的“抢

2022年1-6月份，我国风电新增发电装机容量为1294万千瓦，与前两年相比，我国风电吊装建设速度明显放缓，这让原本就处于闲置状态的风电吊车，更没有项目可接，风电吊装领域迎来最艰难的阶段。风电吊车闲置情况严重和普通基建项目不同，风电机组高百米，其部件重体积大，对吊装时所需吊车的吨位要求也更

北极星风力发电网获悉，6月28日，全国首台三一SAC24000T全地面起重机正式交付宁夏巨力神工程机械集团有限公司。这一“风电神器”的交付，标志着三一再一次刷新轮式起重机最大吨位纪录。作为目前国内最大的轮式起重机，SAC24000T具有行业独有的双卷扬配置，可将270吨额载吊至百米高空，作业面覆盖160m及

随着陆上风电迎来平价时代，风机吊装行业出现大量闲置。据预测，2021年中国风电新增并网装机或骤降，忽冷忽热的市场中，风电全产业链如何走得更远？超过100台风电大吨位吊车开始待业寻租不少450吨履带吊车、600吨履带吊车、800吨汽车吊车闲置

据吊车之家消息：新年开工第一吊，300吨吊车在风电场作业因卸配重时不慎侧翻，损失惨重。疑似支腿下陷惹的祸！该事故在多个吊友群内转发，引起广大吊友探讨！据吊友透露，当时是在卸配重时发生的事故，大臂都未出，疑似是支腿下方土质风化松软下陷，导致翻车！事故不大，损失倒是不小，翻车瞬间砸到一

工程起重机行业2020年呈现良好的发展势头，风电抢装，石化升级改造，城镇化推进以及新基建等大规模建设投资，为行业带来了难得的挑战和机遇，中国工程起重机的速度与品质再次令世界惊艳。2020年1-11月份汽车起重机、履带起重机、轮胎起重机增速全部实现20%以上增长，预计全年销售工程起重机将突破7万台

北极星风力发电网获悉，截至2020年底，徐工千吨级起重机交付突破80台，单年销量近50台，同比增长300%，打破行业记录。风电热潮的背后，超级起重机到底有多火?谈及大吨位起重机未来需求时，徐工机械副总裁、起重机械事业部总经理孙建忠表示，“风电行业经过这10多年的高速发展，存量市场的检修需求正在

2020年是我国工程起重机制造企业冲刺全球第一的登顶之年，既是决胜期，也是攻坚期。这一年，已连续领跑16年的徐工起重，不仅在中小吨位密集布局产品型谱，满足不同层次用户需求；更在300吨级及以上产品持续发力，特别是90%用于风电吊装的千吨级超级起重机，出现一机难求、排队抢购的火爆现象，差异化、

随着平价的脚步越来越近，陆上风电进入关键窗口期。风电抢装潮导致叶片、整机、设备、吊车供不应求，尤其是风电大吨位吊车价格飞涨，当前起重市场价位如何？抢装潮过后，大吨位吊车市场会是何种走向？11月5-6日，在上海召开的2020年中国风电产业发展大会上，北京憧憬建筑工程有限公司总经理黄聪做了《

风电抢装潮下，大吨位吊装设备一机难求，施工价格一路走高。带给吊装行业极大信心的同时，我们也应该看到风电抢装潮过后，肯定会有吊车闲置等问题出现！对于刚刚进军风电吊装的小企业，没有风电安装经验的，吊车的闲置无疑是巨大亏损，以650吨吊车为例，贷款购车后每年需要还款400万到500万元，而抢装

2月26日，中国电建3600吨全回转起重船“电建志高”与1600吨自航自升式海上风电安装平台“电建志远”交付仪式在江苏南通举行。这两艘船采用共同设计理念，互相配合，形成了我国海洋工程安装的最佳组合。它们能够在离岸100公里处的海域展开作业，为我国海上风电项目挺进深远海提供了强有力的支撑。据悉，

2月24日，由中交三航局自主研发的全球最大单作用液压打桩锤YC-280在浙江温州成功下线。该打桩锤锤芯重280吨，最大能量打击频率每分钟18次以上，最大冲击能量5000千焦，相当于一台70公斤的冰箱从约7300米高空自由落体撞击地面时释放的能量。这是中国首件完全拥有自主知识产权的5000千焦液压打桩锤，也是

北极星风力发电网获悉，有投资者在投资者互动平台提问：尊敬的董秘，分瓣式塔筒和普通塔筒的毛利率分别是多少？泰胜风能2月12日在投资者互动平台表示，根据2024年半年度报告的数据，公司陆上风电装备（含混凝土塔筒）的毛利率为19.85%，谢谢关注。

2月6日，贵州发布《省能源局省工业和信息化厅关于印发推动全省风电装备制造产业高质量发展的实施意见的通知》，《通知》指出，从产业发展、产业配套、产业布局、产业升级等角度推动风电产业高质量发展。黔能源新〔2025〕7号各市(州)能源、工信主管部门,各有关单位:经省人民政府同意,现将《省能源局省工

2024年，我们迎来了“十四五”收官之年。回顾过去的一年，中国风电向上生长、向好突破，为中国经济发展增添了一抹亮色。一组组数字反映的是全体风能人辛劳一年所取得的丰硕成果，背后则有着无数鲜活的人和有温度的故事。它们激励着我们继续前行，值得被记录下来。2024年，我国累计装机容量跨过5亿千瓦

北极星风力发电网自“海门发布”获悉，2月3日，总投资20亿元的振江风电二期项目在海门港新区开工。振江风电项目二期由江苏振江海风新能源有限公司投资建设，占地面积约386亩，聚焦海上大兆瓦风电核心部件研发制造，主要产品包括海上20兆瓦及以上风力发电机转子、风电塔筒、钢管桩、导管架及漂浮式平台

1月10日，振华重装承建的广州打捞局5000吨自航式全回转起重船“华兆龙”举行完工四方见证签字仪式。这一关键节点的完成标志着该项目正式完工交付。广州打捞局5000吨自航式全回转起重船长195米，型宽49.8米，型深16米，总重约52150吨。该船为钢质全焊接自航起重船，具备长距离自航能力，配备8台定位绞车

北极星风力发电网获悉，近日，大连重工装备集团海上风电铸件市场拓展传来喜讯。该集团顺利中标某风电公司未来三年全部海上风电12.5至26兆瓦平台轮毂、主机架产品框架订单，总金额超6亿元。这标志着企业成为国内首家取得批量20+兆瓦风电核心铸件订单的供应商。该合同的签订得益于企业大型高端风电核心零

新年伊始，央企十大国之重器公布，由公司和东方风电联合研制的26兆瓦海上风电齿轮箱助力东方电气集团参评的全球最大海上风力发电机组成功入选。同时，该齿轮箱也创下全球最大海上风电齿轮箱记录，为全球海上风电产业的发展注入了新的活力。该齿轮箱采用先进的全集成传动链设计方案，其可靠性、传动效率

12月20日，由明阳智慧能源集团股份公司自主研制的碳玻混合叶片在锡林郭勒盟智能制造基地正式下线。据了解，此次下线的碳玻混合叶轮直径达233m，采用高性能、低粗糙敏感度的专用翼型族，整体流线型设计，通过合理优化厚度分布，保证高发电效率和高可靠性，有效提高叶片在“沙戈荒”恶劣环境下抗风蚀、沙

12月4日-5日，以“探索风电发展新模式拓展国际合作新空间”为主题的2024汕头国际风电技术创新大会召开。大会由中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）和全球风能理事会（GWEC）主办，汕头市风能协会、汕头国际风电创新港建设联合会承办，中国华能集团有限公司、中国大唐集团有限公司、国家电力投资