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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2022年33期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货价和进口指数到岸综合标煤单价延续小幅上涨状态。采购经理人指数除需求分指数外均处于扩张区间,库存、航运分指数环比上涨,其余分指数均环比下跌。
迎峰度夏进入尾声,全国多地气温下降,但因水电发力不足,煤电机组发电量和日耗虽环比大幅下降,但仍高于同期。煤炭入厂量虽有所减少但高于耗量,使得库存企稳上涨,高库存水平继续保持,电煤库存高于同期3679万吨,库存可用天数15.8天。
全国气温继续下降,制冷负荷继续减少,煤电机组发电量和日耗进入下行通道。煤炭入厂量虽有所减少但高于耗量,使得库存继续上涨,高库存水平继续保持,电煤库存高于同期4082万吨,库存可用天数17.1天。
国庆节前夕和二十大即将召开,安监力度不断升级,同时受疫情管控等因素扰动,煤矿产运效率依旧不高,黑龙江、辽宁、吉林、天津、内蒙古、江西、山东、广东、湖北、北京、上海等省份的部分地区近日疫情出现波动,存在社区传播风险。东北地区受疫情防控影响,汽车煤供应运费增加较多。市场现货资源组织难度较大,坑口煤价维持高位运行。
北方港口调入量低于调出量,库存继续消耗,其中秦皇岛港库存维持在450万吨左右水平。由于前期上游疫情以及降雨影响,煤炭货源集港受限,市场结构性短缺局面凸显,贸易商挺价情绪再起,煤价不断攀高。本期后半段,临近中秋,市场避险,同时电厂延续累库进程,对超限价市场采购积极性不高,煤价涨势有所收缓。
本期,CECI沿海指数5500、5000千卡/千克综合价分别比上期上涨15元/吨、16元/吨,现货成交价分别比上期上涨92元/吨、52元/吨。从样本情况看,本期离岸样本采购量与上期持平,批量采购样本有所增加。
本期,因样本量不足,曹妃甸指数未发布。本周曹妃甸港区煤炭调入量略低于调出量,港口库存持续小幅减少。随着主产地煤矿产销逐步恢复正常,产量供应有所改善,但多数煤矿仍优先保障长协合同煤供应,港口市场煤资源依旧紧缺,加之汽运费的升高使得发运成本高位支撑下,贸易商报价持续抬高,但电厂仍以长协煤采购为主,对高价现货接受程度不高,维持刚需采购。
本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价1462元/吨,较上期小幅上涨1元/吨,环比增加0.1%。从样本情况看,本期样本量较上周有所下降。虽然近期进口印尼动力煤价格持续上涨,但国内煤价同样维持涨势,进口中卡煤价仍具有一定优势。但由于人民币兑美元汇率持续贬值,叠加海运费上调,进口煤到岸成本有所升高,与国内煤的价差优势有所收窄。
本期,CECI采购经理人指数为50.46%,连续14期处于扩张区间,环比下降0.99个百分点。分项指数中,除需求指数外,其他分指数均处于扩张区间,库存、航运分指数环比上升,供给、需求和价格分指数环比下降。供给分指数为51.07%,环比下降1.09个百分点,连续15期处于扩张区间,电煤供给量继续增加,增幅有所收窄。需求分指数为49.57%,环比下降0.43个百分点,处于收缩区间,电煤需求量开始下降。库存分指数为51.28%,环比上升1.28个百分点,处于扩张区间,电煤库存量开始增加。价格分指数为54.90%,环比下降0.34个百分点,连续4期处于扩张区间,电煤价格继续增加,增幅收窄。航运分指数为51.69%,环比上升0.21个百分点,连续2期处于扩张区间,电煤航运价格继续增加,增幅有所扩大。
本周(9月2日至9月8日,下同),制冷负荷继续下降,发电量环比下降。纳入统计的燃煤发电企业日均发电量,环比(8月26日至9月1日,下同)减少5.6%,同比减少2.1%。日均耗煤量环比减少5.4%,同比减少0.7%;电厂日均入厂煤量环比减少4.1%,同比增长12.5%。
海关总署9月7日公布的数据显示,2022年8月份,我国进口煤炭2945.6万吨,较去年同期的2805.2万吨增加140.4万吨,增长5.0%;较7月份的2352.3万吨增加593.3万吨,增长25.22%。2022年1-8月份,我国共进口煤炭16797.8万吨,同比下降14.9%,降幅较前7月收窄3.3个百分点。
9月2日,中国神华能源股份有限公司(中国神华,601088)在2022年上半年业绩说明会上表示,公司报告期内自产煤成本每吨至165元,同比上涨21.4%,2022年上半年,中国神华实现营收1655.79亿元,同比增长15%;净利润411.44亿元,同比增长58.1%。
综合以上分析,建议:一是预计节后公路运输将会继续改善,运输周转率提升,大秦线检修之前需加快港口库存提升。二是根据中电联《电力行业燃料统计日报》监测,9月8日黑龙江、吉林和辽宁三省库存可用天数44.3天。虽然库存相对高位,但东北地区疫情影响电煤汽运周转率下降,运费涨幅过大,因供应量减少使得日入厂量略低于耗量,需尽快协调解决,防止出现库存下降,确保下月中旬全面供热开始前保持高库存状态。三是执行好国家发展改革委电煤中长期合同履约监管工作要求,特别注意所有合同严格执行电煤中长期合同价格政策,严禁通过任何方式变相突破已签订的电煤中长期交易价格政策,严禁以“阴阳合同”等方式额外加价。
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主产区煤价整体维稳,长协和站台大户拉运稳定,冶金、化工拉运尚可,民用需求积极。大部分煤矿高卡煤种畅销,块煤价格稳中有涨;而港口成交疲软,贸易商谨慎观望,市场煤需求一般,少数低卡煤种价格承压。环渤海港口库存快速积累,贸易商出货意愿上升;而电厂日耗处于季节性回升初期,高库存尚未消化,
主产区晋蒙区域价格较僵持,煤矿价格稳中小幅涨跌调整。化工、民用需求较好,而港口及电厂需求疲弱,站台贸易商采购一般,整体需求变化不大。产地、港口冰火两重天,上下游港口库存高位,沿海地区需求疲软,短期内,港口煤价仍有下行可能。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口市场交投氛围
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1254期
进入11月份,需求延续低位水平,电煤仍处于消费淡季;在长协正常兑现、进口煤集中到港的情况下,电厂库存缓慢走高,对现货的采购难有改善。非电行业方面,随着宏观利好政策陆续落地,非电需求会有一定的提升空间,但是由于房地产仍处于筑底阶段,短期对建材等相关产品的价格接受度有限,叠加临近错峰时
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第41期)显示,本期(2024.10.31-2024.11.8)CECI曹妃甸指数、沿海指数中高卡现货成交价格均延续小幅下降。进口指数小幅下降且降幅扩大。CECI采购经理人指数在连续四期处于收缩区间后上升至扩张区间,分项指数中,供给、需求
本周,铁路积极组织装车,秦唐港口保持高效卸车,但装船作业存在差异,各港库存涨幅不均。其中,主打大秦线的秦皇岛港存煤上升过快,目前,已经达到660万吨。其他曹妃甸四港和京唐三港存煤略有增加。高库存制约下,煤价反弹无力。部分非电行业需求转好,北方冬储需求有提升预期,有些贸易商对冬季行情
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1251期
截至10月27日,大唐韩城第二发电有限责任公司与中煤华晋集团实现电煤合作供应满一月,累计入厂电煤采供量破万吨大关,标志着该公司与中煤集团跨省合作初步成功,为2025年电煤长协合同签订奠定了基础。今年以来,该公司针对目前韩城老矿区资源逐步枯竭,长协煤源缺失的现状,坚持“两个不遗余力”要求不
大部分煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应水平稳定。目前,北方大部分地区进入供暖季,取暖用煤需求有所支撑,个别煤矿销售良好,价格稍有上涨。但沿海电厂日耗仍表现羸弱,库存充足、暂无大规模采购计划;整体来看,短期内煤价或将延续僵持维稳状态。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴
为确保冬季采暖用煤需求,大秦线全力往北方港口和沿线电厂打库,日发运量125-130万吨。而在沿海地区需求低迷的情况下,环渤海港口调进明显高于调出,造成各港口库存出现不同程度的增加,其中,秦港库存已超越620万吨,而京唐新港和老京唐港部分垛位已满,亟待疏港;后续港口方面会督促贸易商疏运,引发
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1249期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1254期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1251期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1249期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1248期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1247期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1246期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1245期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1244期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1241期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1240期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1238期
海关总署11月7日公布的数据显示,中国2024年10月份进口煤炭4624.8万吨,较去年同期的3599.2万吨增加1025.6万吨,增长28.50%。10月份进口量较9月份的4758.8万吨减少134万吨,下降2.82%。2024年1-10月份,全国共进口煤炭43536.9万吨,同比增长13.5%;累计进口金额4253900万美元,同比下降1.8%。
海关总署10月14日公布的数据显示,我国2024年9月份进口煤炭4758.8万吨,同比增加544.8万吨,增长12.9%。9月份煤炭进口额为310.0亿元,同比增加23.5亿元,增长8.2%。2024年1-9月份,我国累计进口煤炭38912.8万吨,同比增加4150.2万吨,增长11.9%;累计进口金额2733.2亿元,同比减少42.3亿元,下降1.5%。
海关总署6月7日公布的数据显示,2024年5月份,我国进口煤炭4381.6万吨,较去年同期的3958.4万吨增加423.2万吨,增长10.69%;较4月份的4525.2万吨减少143.6万吨,下降3.17%。2024年1-5月份,我国共进口煤炭20496.9万吨,同比增长12.6%。
海关总署3月7日公布的数据显示,2024年1-2月,我国累计进口煤炭7451.5万吨,较去年同期的6063.1万吨增加1388.4万吨,增长22.9%。
1月12日,海关总署公布数据显示,2023年12月份,我国进口煤炭4729.70万吨,较去年同期的3090.80万吨增加1638.9万吨,增长53.03%;12月份进口量较11月份的4350.60万吨增加379.1万吨,增长8.71%。12月份,我国煤炭进口金额为515690万美元,同比增长23.37%,环比增长13.46%。2023年1-12月份,我国共进口煤
12月21日,今日智库注意到市场流传着“2024年1月1日恢复煤炭进口关税”这一则消息,具体如下:今日智库第一时间登录了财政部关税司的网站查阅,官方网站公布了2024年关税调整方案的公告。(来源:丰矿煤炭物流今日智库)首先附件中提到的“2024年关税调整方案”,全文并未涉及“煤”字眼。其次,查阅具
海关总署11月7日公布的数据显示,2023年10月份,我国进口煤炭3599.2万吨,较去年同期的2918.2万吨增加681万吨,增长23.34%;较9月份的4214万吨减少614.8万吨,下降14.59%。2023年1-10月份,我国共进口煤炭38364万吨,同比增长66.8%。
海关总署10月13日公布的数据显示,中国2023年9月份进口煤炭4214万吨,较去年同期的3304.8万吨增加909.2万吨,增长27.51%。9月份进口量较8月份的4433.3万吨减少219.3万吨,下降4.95%。9月份煤炭进口额为399330万美元,同比增长0.57%,环比下降2.13%。2023年1-9月份,全国共进口煤炭34765.2万吨,同比增
据海关统计,今年前8个月,我国进出口总值27.08万亿元人民币,同比(下同)微降0.1%。其中,出口15.47万亿元,增长0.8%;进口11.61万亿元,下降1.3%;贸易顺差3.86万亿元,扩大7.3%。按美元计价,今年前8个月我国进出口总值3.89万亿美元,下降6.5%。其中,出口2.22万亿美元,下降5.6%;进口1.67万亿美
海关总署8月8日公布的数据显示,2023年7月份,我国进口煤炭3926万吨,较去年同期的2352.3万吨增加1573.7万吨,增长66.9%;较6月份的3987.1万吨减少61.1万吨,下降1.5%。2023年1-7月份,我国共进口煤炭26118.4万吨,同比增长88.6%。
海关总署7月13日公布的数据显示,中国2023年6月份进口煤炭3987.1万吨,较去年同期的1898.2万吨增加2088.9万吨,增长110%。6月份进口量较5月份的3958.4万吨增加28.7万吨,增长0.7%。6月份煤炭进口额为448970万美元,同比增长47.6%,环比下降2.7%。据此推算进口均价为112.6美元/吨,同比下跌47.7美元/吨
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