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据企查查显示,张秀根持有华泰汽车集团有限公司99%股权,同时,他也官司缠身,被法院列为失信被执行人,因关联企业未履行法定义务被限制高消费,以及因未按时履行法律义务被法院强制执行。
同日晚间,上交所火速对这家一个月股价翻番的妖股下发监管函,要求公司说明与实控人失联原因。
此前,ST曙光曾发布公告称,控股股东华泰汽车持有的公司9789.5万股股票将被拍卖,以清偿债务,目前拍卖事项尚在公示阶段。ST曙光称,鉴于公司控股股东将对本次拍卖事宜采取司法手段,本次拍卖能否举行存在不确定性。本次拍卖如最终完成并进行股权交割,将可能导致公司控股权发生变化。
据悉,ST曙光大幅上涨始于8月12日,并由此开启连板模式。自8月12日至9月13日的22个交易日里,ST曙光股价累计涨幅达105.11%。ST曙光频发股价异常波动公告并提示风险。
据ST曙光公告显示,华泰汽车曾是ST曙光的第三大股东,持股5.28%。2018年9月27日,曙光集团转让ST曙光14.49%股份给华泰汽车,华泰汽车直接持股19.77%,成为第一大股东。
据2022年半年报显示,ST曙光属汽车及零部件制造业,主营业务分为轻型车业务、商用车业务和车桥等汽车零配件业务三大板块,上半年实现营收8.56亿元,同比降39.17%;净亏损1.04亿元,较上年同期的1亿元略有扩大。据产销快报,其8月共销售客车5辆,皮卡524辆,特种车23辆,合计生产整车552辆。
资料显示,张秀根,男,1961年出生,中国籍,曾任内蒙古新城建筑公司总经理、包头恒通集团有限公司董事长、华泰汽车金融有限公司董事长等。2018年张秀根以138亿的身价位列中国富豪榜第137位;2019年,张秀根获2019福布斯全球亿万富豪榜第1116名;2021年,张秀根以141.3亿元再次上榜新财富500富人榜,在榜单中位列330位。
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北极星储能网讯:据外媒消息,2025年7月1日,美国总统特朗普推动的“漂亮大法案/大而美法案”(简称OBBB)以51:50的微弱优势通过。此前,拜登政府的《通胀削减法案》(IRA)曾允许储能项目独立申请投资税收抵免,推动美国2024年大型储能装机达到29GWh。但OBBB法案不仅取消该抵免,还禁止将储能系统接入
近日,吉林省工业和信息化厅针对省政协十三届三次会议W296号委员提案《关于扶持固态电池产业快速发展的建议》正式作出答复。固态电池作为新能源领域的重要发展方向,其发展对于推动吉林省产业升级、实现经济高质量发展具有重大意义。此次答复聚焦产业布局、创新协同、资源整合、龙头企业培育以及开放合
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北极星储能网获悉,7月2日,哪吒汽车母公司合众新能源近日正式启动破产重整程序。6月12日法院裁定受理破产重整案后,管理人立即发布投资人预招募公告称,生产线已停工8个月,但设备保养完好,400多名核心员工仍在坚守,国内外生产基地和零部件工厂也都处于待命状态。根据合众新能源所提供的财产状况说
近日,为深化工业和信息化绿色低碳标准化工作,工业和信息化部印发实施《关于深入推进工业和信息化绿色低碳标准化工作的实施方案》(以下简称《实施方案》)。《实施方案》明确提出,以市场需求迫切、减排贡献突出、供应链带动作用明显的工业产品为重点,加强碳足迹核算标准供给,稳步有序扩大覆盖产品
当地时间7月1日,美国国会参议院通过总统特朗普推出的“大而美”法案(OneBigBeautifulBill),并将其提交众议院。这份长达940页的法案,通过调整税收抵免、补贴政策等方式,对新能源与传统能源产业采取差异化对待,将拜登时代的绿色新政遗产正式送入了“回收站”。法案的争议性从其引发的名人交锋中可
2024年,上海新能源汽车保有量151.2万辆,拥有公共充电桩25万台,公共充电桩与新能源汽车的比例为6∶1。上海市留给建设公共充电站的土地资源极度稀缺,充电需求与公共区域供应不匹配,上海城区和郊区的存量公共充电桩分布也不均衡。针对这些问题,上海市出台了一系列政策,不断提升新能源汽车市场占有
近日,宁德时代与中国检验认证(集团)有限公司(以下简称“中国中检”)正式签订战略合作协议。双方将基于已有的合作基础,进一步在政策法规与标准研究、检测认证、零碳管理、产品认证等方面展开合作,助力行业提升产品质量安全管控水平,为我国新能源产业规范发展注入新动能。中国中检董事长许增德,
北极星售电网获悉,6月30日,安徽省人民政府发布关于推动先进制造业和现代生产性服务业深度融合发展的实施意见,其中提到,引导先进光伏和新型储能企业提升总集成总承包能力,拓展项目开发投资、系统研发、设计建设、运营管理等服务。鼓励企业围绕源网荷储一体化、虚拟电厂、智能微电网等应用场景定制
日前,从浙江杭州供电公司了解到,由杭州市发展改革委和财政局联合发文的《杭州市2025年迎峰度夏(冬)电力保供补贴实施方案》正式出台。根据该方案,今年迎峰度夏(冬)期间,参与车网互动(V2G)放电的充电场站将获得最高2元/千瓦时的顶峰放电补贴。这是杭州市首次将在规定时段顶峰放电的V2G充电场站
当前,山东风电及光伏发电总装机占山东电网总装机规模的52%。国网山东电力以技术创新驱动和系统智慧升级,提升配电网适应性,满足分布式新能源大规模接入对电网的需求。在山东,绿色能源正在以前所未有的速度重塑电力版图。截至5月底,山东风电及光伏发电总装机规模1.18亿千瓦,占山东电网总装机规模的
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北极星储能网获悉,7月2日,特斯拉公布其2025年Q2汽车交付数据,交付量为38.41万辆,同比下降13.48%。其中,特斯拉Model3/Y的交付量为37.37万辆,包含Cybertruck在内的其他车型,交付量仅约1万辆。2025年上半年,特斯拉累计交付720803辆汽车,与2024年交付量同期相比减少了11万辆。据了解,2025年Q2是
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作者:贺瑞璘1张通1吴镓淳1王朝阳3邓永红1张光照1许晓雄2单位:1.南方科技大学材料科学与工程系2.南方科技大学创新创业学院3.华南理工大学材料学院引用本文:贺瑞璘,张通,吴镓淳,等.骨架型材料与设计在高比能锂电池中的应用研究进展[J].储能科学与技术,2025,14(5):1758-1775.DOI:10.19799/j.cnki.2095
AI应用爆发式增长,引发各界对于算力对电力能源短缺担忧。众多知名人士指出,AI的发展可能会导致能源短缺,为保证电网供应稳定,发展储能势在必行。与此同时,储能的市场环境也在发生重大变化,频繁变动的政策给储能收益增加了不确定性。这也在倒逼储能系统集成设计方案加速“升维”。技术升维之战如何
日前,河南林州市人民政府网站发布《关于2025年6月27日拟对林州创锦新能源有限公司年产100万支聚合物锂电池生产项目环境影响报告表作出审批意见的公示》,这一锂电池项目正式迎来阶段性进展。公示信息显示,项目选址河南省安阳市林州市红旗渠经济技术开发区电子产业园,林州创锦新能源有限公司拟投资51
作者:陈英健1吴尚1曹元成2杜宝帅3王振兴1欧阳钟文1汤舜2单位:1.华中科技大学,2.华中科技大学电气与电子工程学院,3.国网山东省电力公司电力科学研究院引用本文:陈英健,吴尚,曹元成,等.磁场分选在废旧锂电池正负极材料回收中的应用[J].储能科学与技术,2025,14(5):1918-1927.DOI:10.19799/j.cnki.209
表后光储的联合运行,结合了光伏发电的低边际成本以及储能放电的时段可控这两个优势。其在用户的电费节省以及售电公司在现货市场中的套利和降损等方面都可以发挥不俗的作用。(来源:微信公众号“黄师傅说电”)而且储能作为优秀的调节资源,不仅可以匹配本地的分布式光伏发电曲线,还可以通过交易合约
北极星售电网获悉,7月2日,湖北省发展和改革委员会发布关于2025年迎峰度夏期间临时调整武汉市工商业电动汽车充换电设施分时电价政策的通知。在现行工商业分时电价机制基础上,2025年迎峰度夏期间(7月10日至9月10日),武汉市执行工商业代理购电价格的电动汽车充换电设施用电,12:00-14:00由原低谷时
在2025年上半年,中国新能源汽车市场竞争激烈,各大品牌纷纷发力,销量成绩引人注目。根据上半年的累计销量数据,比亚迪以214.6万辆的销量稳居榜首,展现出强大的市场竞争力;吉利汽车紧随其后,累计销量达到72.51万辆,同比增长126%。新势力阵营战,鸿蒙智行和零跑汽车表现出色,其中鸿蒙智行在6月单
氢燃料电池是目前氢能产业中技术最成熟、应用最广泛的核心产品之一,在全球积极应对气候变化并大力推动能源转型的背景下,氢燃料电池作为一种高效且清洁的能源转化设备,成为各国政府、科研机构和企业开展能源技术攻关的重点方向,并推动其在多个领域的应用和商业化进程。根据电解质的不同,氢燃料电池
北极星储能网获悉,5月8日,中国银保监会发布消息称,原则同意华泰汽车金融有限公司进入破产程序。这也是首家被银保监会宣布进入破产程序的汽车金融公司。中国银行保险监督管理委员会银保监复〔2023〕262号中国银保监会关于华泰汽车金融有限公司破产的批复湖南三湘银行股份有限公司、华泰汽车金融有限
北极星储能网获悉,华泰汽车集团有限公司近日新增执行信息,3月13日披露信息显示,执行标的19.59亿元,被执行人为华泰汽车集团(天津)有限公司。3月16日,华泰汽车集团(天津)有限公司再次被执行12.61亿元。公开资料显示,华泰汽车集团股份有限公司成立于2008年5月29日,注册及实缴资本30000万元人民
北极星储能网获悉,2月24日,ST曙光发布公告显示,上交所对辽宁曙光汽车集团股份有限公司、控股股东华泰汽车集团有限公司(下称华泰汽车)、实际控制人张秀根及ST曙光董事长宫大等存在多项违规,并对有关责任人予以纪律处分,记入上市公司诚信档案,并要求对相关违规事项进行整改。另外,对辽宁曙光汽
近日,零跑汽车发布的海报显示,其针对C01车型推出限时补贴政策,付定金5000元最高可抵30000元,其中包含10000元现金优惠、最高10000元金融贴息、5000元舒适全配选装包价格减免。新能源汽车国家补贴退出后,绝大部分国内新能源车企上调车辆售价,但近期部分车企却选择降价。在一片“涨”声中,这些车企
科创板动力电池企业再收监管函。4月13日,容百科技和杭可科技分别发布公告表示,收到证监会对公司采取一年内不接受其公开发行证券相关文件的监管措施决定。据公告得知,两家企业受到监管的原因皆为,在申请科创板首次公开发行股票的过程中,招股说明书有关应收账款的信息披露存在问题。应收账款问题似
2019年全球新能源汽车销量同比增长9.5%,未来3-5年有望持续增长。EVSales统计数据显示,2019年全球新能源车合计销售221万辆,连续两年销量规模超过200万辆;销量同比增长9.5%,增速相比前三年大幅放缓,但占汽车总销量的比例持续上升。2020-25年全球新能源车销量有望持续增长,将主要得益于:1)特斯拉的
自2019年起,动力电池也迎来了洗牌期,与新能源汽车一样,有能力的车企占据的份额越来越多,而一些小企业已经被市场所淘汰。(来源:微信公众号“汽车维基”作者:吐槽星人)动力电池的市场上,一直是新能源汽车企业最重视的一部分。宁德时代、比亚迪、沃特玛、比克电池、国轩高科、宁德时代、亿纬锂能
摘要:似乎,那些跟动力电池打交道的人们,日子都不太好过。有统计数据显示,2019年已经有大约20家动力电池企业告别了市场。(来源:微信公众号“汽车产经”ID:autoreport作者:梁秋梦)大家都太难了。车主们动不动就碰上续航缩减一半,单寡头格局将一些小电池企业送到了破产边缘,汽车厂们争破头皮才
年关将至,被卷入众泰和华泰两大债务黑洞的比克电池,还有两场官司要打。(来源:微信公众号“未来汽车日报”ID:auto-time作者:李梓楠)笔者获悉,12月19日,比克电池与华泰汽车的债务诉讼二审正式开庭,与众泰汽车的相关诉讼也仍在进行中。相关诉讼文件显示,比克电池与众泰汽车债务诉讼涉及金额达6
按照《汽车产业中长期发展规划》,到2020年,动力电池系统将力争能量密度达到260Wh/kg、成本降至1元/Wh以下,如今距离2020年仅剩十余天,电池产业达成这一目标了吗?另外,电动车在新四化趋势及全球低碳化/能源问题面前,被寄予PK燃油车性价比的重任;据测算,当动力电池系统成本降至0.65-0.70元/Wh时
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